Kudzum

Hugh, change de radio ! Je m'explique. Après avoir passé une demi journée à essayer de programmer un YEP avec mon Aurora, j'ai renoncé et on l'a finalement programmé avec la 14SG de Speedpred. Pourtant, le YEP faisait bien les acquittement et tout mais il ne prenait pas la programmation en compte !! J'ai toujours le YEP et plus la radio Cdlt Boris

Hugh, la rigidité en statio pour faire du F3C. A+ Boris

Hugh, le détail qui tue : la casquette Algn 3GX Boris

Hugh, message subliminal ?! A+ Boris

Hugh, C'est bon, t'es large, tu as toutes les nuits devant toi ! A+ Boris

Hugh, Euh ? T'as pas des vacances toi ? Tu nous plies ça en 48h A+ Boris

Hugh, bon sympo and have a lot of fun !! A+ Boris

Hugh, Pour ma part, pas de courbe de gaz en électrique. Normal : 0% Idl1 : xx% Idl2 : yy% Pour ça, il faut être en régulateur. A+ Boris

Hugh, Je confirme ma config à part les accus. C'est des 6S 6000 65C. Il m'est arrivé de faire 6'30 de voltige (programme national sans statio avec 2200 trs/mn et 30 à 35% restant dans les accus, moteur à peine chaud. J'ai le pignon et la couronne d'origine. Aucune idée du nombre de dents ... Voilà. A+ Boris

Dommage A bientôt Boris

Salut Marcel, tu viens avec un Urukay ? A+ Boris

Hugh, les 5S ou 6S passent avec ce moteur : 16élts NiCd/NiMH = 19.2V de tension nominale 5S LiPo = 18.5V 6S LiPo = 22.2V Vu le gain de poids, des accus LiPo vs NiCD/NiMH, perso je privilégierai les 5S si tu débutes. Le gyro n'a pas une grande influence sur l'atterrissage. A+ Boris

Hugh, ça ressemble à un Kontronik Twist. Je dirais Twist 37 en 12 éléments NiCad, soit 3 ou 4S en LiPo. Ça dépend de la taille des pales. A+ Boris

Y'a deux ans c'était les nat A, don ça tourne ! A+ Boris

Hugh, des photos ? A+ Boris