Laurent-LG

Salut,

Sauf erreur de ma part, MA est bel et bien distribué en France...

Pour passer assez régulièrement chez l'importateur, je peux confirmer que les pièces sont en stock.

Pour revenir au sujet du post, Mike étant le responsable aux yeux de la loi, c'est lui qui décide la façon de gérer le forum. On adère ou pas... Perso ça ne me pose pas de problème.

A+

Salut

Sur le site de MA il y a quelqu'un pour la FR, mais c'est une boutique Belge

donc c'est qui l'importateur fr?

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Hebe, ca c'est du post

Le problème numéro un pour avoir du stock est le débit.

Le soucis est que bcp de boutiques cherchent a etre multimarques (peut etre ca le pb) à part hirobo, kyosho et TT pour les autres marques, une boutique ne peut pas s'appuyer sur un importateur FR car il y en a pas.

Bon il y a d'autres importateurs Européen qui distribuent d'autres marques, mais avec les FR (si il n'y a pas de rupture chez eux), une boutique peut etre livrée en moins d'une semaine.

MA (pour l'exemple) est une marque anecdotique (que du 90 catégorie presque invisible sur les terrains) non distribuée donc pour faire du stock, il faut l'avoir chez le fabriquant du coup achat en gros volume + pb d'importation avec délais entre commande qui risque de poser des soucis lorsque les stocks deviennent bas.

Pour suivre une marque correctement (livraison en moins d'une semaine) il faut avoir les moyens de stockage important sinon c'est du bricolage et là, c'est plus une boutique mais une société d'importation qu'il faut.

++

L-LG

antoinev

Je n'ai pas fait de la politique mais de la caricature

Pour les exemples que tu cites (hong kong-Taiwan). ils ont un fonctionnement diff qui n'est pas applicable chez nous.

Ils peuvent distribuer dans le monde entier bcp plus facilement donc augmenter le débit et baisser les prix. Le matos est fabriqué chez eux avec certaienemnt bcp moins d'intermédiare et de bouche à nourir. Ici, si tu veux envoyer qq. chose à l'étrangers, c'est bcp plus long et compliqué sauf si la boutique se trouve a coté d'un centre postal (et encore) et le marché local n'est pas élevé.

Et biensur si en FR, on pouvait faire les memes tarifs que la bas avec en plus le rapport humain, les commercants seraient vraiment bete de pas le faire, mais voila c'est pas possible dans l'état actuel.

On dévie du theme du post d'origine

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L-LG

Lut,

Un forum boutique part toujours en vrille à partir du moment ou on est anonyme avec un pseudo. Mike a raison de trancher net car c'est lui qui est responsable du site et de ses dérives et pas les utilisateurs.

Pour te répondre sur les prix.

En FR le prix d'achat par une boutique des pièces détachées chez son import. est à peu près équivalent au prix que toi tu achètes en Asie, donc forcement c'est plus cher.

Pour le moment on arrive pas à vivre avec 100€ par mois ici

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L-LG

Salut,

En voila un, en modif maison pour la 3D sur millenium 90 version 1.2

http://helichem.free.fr/galeries/rcmco_ ... ges/cz.htm

http://helichem.free.fr/galeries/rcmco_ ... ges/da.htm

++

L-LG

Oui, et il est imperatif de mettre cette rondelle

++

Salut,

Normalement les butées ont bien 2 rondelles diff. Il faut surtout pas inverser le sens donné par la notice au montage sinon les pieds risquent de bloquer en rotation à cause de la force centrifuge.

Ces 2 diamètres sont là pour transmettre les efforts du pied de pale vers l'axe de pied de pale en prenant appui sur le pied de pale ou bague de roulement extérieur (suivant le montage du pied de pale) pour la grande rondelle de ta butée et sur une bague intérieure d'un roulement ou d'une rondelle (suivant le montage du pied de pale) pour la petite rondelle de la butée.

Exemple sur le C90 (j'ai pas trouvé le C5) la pale tire le pied de pale et l'effort va être transmit sur la bague de butée gauche 1018 est passer à la bague de droite du 1018 qui est en contacte avec le rondelle 983. Cette rondelle 983 est en contact avec la bague intérieur du roulement 1019, elle même en contact avec 1017 qui est solidaire de l'axe. Donc la bague de droite de 1018 est "fixe" en contact avec 983 et celle de gauche tourne avec le pied de pale donc ne doit pas être en contact avec 983 pour pas faire de frottement sinon le pied de pale ne tourne plus.

++

L-LG

Salut,

Lorsque je regarde le dyna, je me demande pourquoi Robbe n'a pas fait qq chose du même style (légers) pour son millennium3 plutôt que de le renforcer de partout et de se retrouver avec un camion. c'est dommage, car cette helico a de bonne qualité en vol.

A+

Laurent LG

Salut,

Ou la solution est que les lecteurs de moins de 10 posts creent un topic et ecrivent 10 fois dedans.

On risque de saturer le serveur sur ce coup là

Joyeux noel

A+

Laurent LG