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grim_reaper68

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Tout ce qui a été posté par grim_reaper68

  1. salut la chemise est à sortir complètement. Au pire si tu veux, j'ai un OS32 SX-H à vendre. en état de vol à peine 10l de carburant. très propre. @+
  2. tu n'arrive pas à enlever la bielle d'ou? du vilebrequin? en tirant sur la bielle et en faisant tourner le vilebrequin ça devrait sortir il faut peut etre un peu tirer mais ça dervait venir (ils ont bien du le mettre dedans ) @+
  3. salut si elle sont en ligne et dispo je te mets les liens direct à droite tu as le status et en dessous buy now. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WT ... &search=Go http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... &search=Go http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... &search=Go @+ fais gaffe quand tu t'inscrit, moi j'ai passé ma première commande et je ne sait pas comment, pour le pays j'ai cliqué sur france et au final c'est parti en Érythrée résultat une trentaine d'euro dans le ... mais bon j'ai pas vérifié le récapitulatif avant de valider. @+
  4. salut question, as tu essayé de modifier les valeurs via le module du gyro? car tu peut modifier tes valeur de gain également sur le module, si c'est une occasion, il est possible que l'ancien proprio l'avait modifié ( j'ai eu le cas sur mon GY501). le mieux c'est de mettre à 100% sur la radio et de modifier sur le module, si ça bouge pas, augmente sur la radio, puis sur le module. @+
  5. salut non en fait sur le GY501 (et les autres gyro supérieurs 502,601) il y a un réglage de sensibilité par sens (rotation à gauche et à droite) et mode en plus du gain. Ce qui permet d'affiner le réglage de la compensation. car j'ai un problème de tenue de cap quelque soit le gain. la commande elle même est sans point dur.
  6. salut bon ben ça y est premier crash . Bon rien de bien méchant, mais quand même, j'étais en plein essai de réglage de mon de gyro GY501, j'ai touché à la sensibilité (pas le gain), et le temps était au vent bien établi quasiment à 90° par rapport à l'axe de la piste (et de l'hélico), je décolle, et là l'hélico part en toupie (pourtant en HL), je contre, il part dans l'autre sens, je bascule en normal, même réaction, je désactive le gyro (inter 3 positions) et part en translation, mais pas moyen de stabiliser l'hélico à l'AC. De plus le moteur sortant de rodage (j'étais parti pour fa
  7. salut comment ça démontage du piston au marteau 8O c'est pas plutot la chemise dont tu parles? @+
  8. salut au pire ça se vend toujours en neuf. ref 27708010 pour le plateau/clavette, 23210007 pour l'écrou et 23209003 pour la rondelle. ces pièces sont dispo de suite chez towerhobbies (USA) ou chez ton vendeur local en indiquant les réferences il se fera certainement un plaisir de te les commander @+
  9. salut constatant toujours des mouvements de l'AC malgré des modifications de course sur la radio, je viens en fait de me rendre compte qu'il y a 2 paramètres dans le gyro sensibilté et gain... Alors est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer là dessus, en tripotant la sensibilité de 25 à 100%, j'avais approximativement toujours les mêmes réactions. Maintenant je me demande si c'est pas sur le gain qu'il faut jouer (et laisser la sensibilité à 100% au début? merci d'avance pour vos lumières.
  10. salut aujourd'hui mon servo des gaz ne bougeait pas à la mise sous tension de l'hélico. j'ai pensé au carbu "bloqué", mais en mettant la main sur la tringle, d'un coup il bouge à nouveau . je démarre et commence à faire un peu de statio. D'un le régime baisse, je pose tranquillement, et là coupure moteur. plus de réaction des gaz 8O .après vérification, en titillant le cable au niveau du servo, un coup il bouge, un coup pas. retour à la maison, démontage du servo, le fil brun (-) tient encore pas le silicone qui est dessus. J'ai echappé au pire (si il était resté pleins gaz... ). Je dén
  11. salut pas forcément besoin de d'allumage pour tourner avec peu de nitro. je vient de passer au carburant standard 1% nitro 16% huile, réglage encore un peu trop gras avec mon speed 35H (webra) et j'ai faillit satelliser les pales au bruit que faisait le moteur 8O . il faut que je baisse la courbe de gaz (par rapport à l'os 32 qui était dedans), donc moi je conseille webra sans hésiter, après de mon côté je ne pratique la 3D ou autre vol violents. Et donc le mieux serait de demander l'avis à des personnes pratiquant la 3D avec ces moteurs "standard". Et d'attendre les résultats ici.
  12. salut heureusement que tu précise que c'est des pots, au premier regard on pourrait penser à autre choses .
  13. salut moi ça ne m'étonnes pas, je va is vous faire part de mon expérience sur un moteur plus petit. je suis entrain de roder un speed35H et avec 4 tours au PP et CP pour "noyer le moteur" (environ 20-25% huile, 1/3 ricin 2/3 synthèse, car faire venir 1 bidon d'un litre de carbuarnt de rodage coûte 3 fois le prix du bidon), ben j'ai pas pu mettre plein gaz car l'hélico (Caliber 30 avec pales SAB) commençait a secouer, du fait d'un sur-régime rotor 8O comparé à l'os 32 qui se noyait à 3 tours, là même en augmentant le pas, pas moyen d'ouvrir les gaz à fond. J'ai commencé les scéances de
  14. grim_reaper68

    J' ai froid

    question: à combien est ouvert le contre pointeau?
  15. salut reste plus qu'a mettre une tête 5 pales . @+
  16. salut magnifique machine! Pour ce qui est des chutes de tension, il existe des dispositifs pour absorber les appels de courant, en fait c'est un simple condensateur branché sur le récepteur. c'est très simple à fabriquer. un condensateur chimique polarisé de forte capacité (4700µF ou plus p.ex. http://www.conrad.fr/condensateurs_elec ... 988_123382) une prise de servo, 2 bouts de gaine thermorétractable et le tour est joué. le -(moins ) du condensateur (c'est écrit dessus) sur le moins de la prise, le + sur le + la gaine pour isoler et c'est fait. @+
  17. grim_reaper68

    J' ai froid

    salut c'est surprenant, d'autant plus qu'il doit pas faire froid là ou tu es . ou alors tu as un truc pour refroidir ton moteur parce que moi avec mon moteur en rodage à 4 tours au pointeau et contre pointeau (Webra 35 ring, 1% nitro 25% huile dont 10% ricin) , je mets le doigt 4-5 secondes sur la culasse. est-tu sur de bien prendre ta température sur la culasse ou alors sur le carter? @+
  18. salut si tu veux des renseignements, cherche flybarless tu aura à mon avis les réponses à tes questions. @+
  19. salut tu est dans quel coin? peut être qu'un pilote expérimenté pourrait t'aider en direct. @+
  20. salut encore faudrait-il trouver les pièces quick UK pour caliber. car c'est un peu le parent pauvre chez les upgradeurs, alors que raptor et autres sont bien fournis.
  21. salut rien de plus simple, tu comptes tes tours aux pointeau et contre-pointeau, et tu démontes entièrement, car si ça grippe, c'est certainement de la terre qui est rentré. d'ailleurs, si il y a de la terre dans le carbu, il y a des chance que le moteur en ait aussi avalé. il peut très bien tourner à la main, et un beau jour il de crache de la limaille a cause de quelques grains de sable et de terre. le mieux serait d'ouvrir le carter et la culasse pour faire une inspection et un rinçage. Après chacun voit midi à sa porte . pour le nettoyage, moi j'utilise des cotons tige avec de l'ess
  22. grim_reaper68

    Choix radio ...?

    salut si tu as déjà une mx16, reprend là en 2.4ghz, tu n'auras pas a réapprendre la programmation
  23. salut facile, tu vas sur le site OS, tu consulte les 2 notices, il y a la référence des pièces détachées et tu sera fixé. @+
  24. salut enfin vu le pprix de la vérification... mon père en a un pour la chaudière, à l'époque il demandaient 800frs (120€), tout ça pour ouvrir et refermer... faut compter le déplacement, qu'il disait. Mais le gars venait faire toutes les personnes du village qui en avait un . c'est un bon plan ça.
  25. grim_reaper68

    cable reflex

    salut Ok, en fait ton interface est celle de la version 5.04. Pour le site, voir ici http://www.simwerk.de/cms/index.php. @+
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