Tristan BALEGE
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Tout ce qui a été posté par Tristan BALEGE
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Hello tout le monde, Petite info, j'ai fait un genre de Y pour brancher mon capteur de régime (celui à aimant, because YS SRS...) à la fois sur le régulateur et sur le TM1000. Par contre, je n'ai laissé que l'alim venant du régu, pas celle venant du TM1000. Ca marche bien, sympa d'avoir toutes ces infos sur la radio et surtotu de pouvoir mettre des alarmes (Tension rx, température moteur et régime moteur). Tristan
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En fait la différence vient essentiellement du E. En électrique il a été constaté, à machine égale, que la conso était largement réduite en électrique (consta fait entre autre par Laurent sur le Caliber 90). Les vibration font travailler les servos un max, que ce soit avec ou sans barre de bell.
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Oui, le comportement est nettement plus sain avec les BLS 950 qu'avec les DS610, le top restant les DS670, mais encore une fois, très gourmand. Par exemple quand j'ai essayé le BX, j'ai mis les servos à 200Hz vu qu'ils prennent 333Hz.... conso sur le vol : environ 2A.... Ca calme
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Perso j'utilise des MKS DS670 et BLS 950. J'utilisais auparavant les DS610 sur 700 en 6,8V mais ils sont à mon avis trop juste. Un petit test simple : translation très rapide et arrêt net vertical, dans mon cas c'était vraiment pas net avec une franche tendance à partir sur un coté. Avec les DS670, ça reste bien droit. Le principal "problème" des DS670 c'est la conso.... Ca oblige à avoir plusieurs packs pour pouvoir voler sans soucis (mais bon c'est souvent le cas déjà).
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Il a déjà été dit et confirmé que ces servos Turnigy sont fabriqués par MKS. Ce sont les mêmes que les MKS mais avec des composants de moins bonne qualité, exactement comme certains chargeur que l'on retrouve à toutes sortes de prix et de nom, la qualité des résistances étant alors le changement.
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C'est fait
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Il me semble qu'il existe pas en 30mm.... Mais bon, en 10S tous cas, avec le Pyro aucun soucis
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Salut, Dsl de m'incruster dans le post... mais comme je vois que vous parlez de motorisation de Logo 600, je voulais juste vous avertir que je vends 6 packs Thunder Power 45C en 10S 4400mAh à très bon prix ! Ils sont pratiquement neuf, juste 40 cycles chacun. Ce sont de très bons packs, mais comme je n'en n'ai plus l'utilité je les vend, plutôt que de les laisser pourrir.... Possibilité de séparer le lot Pour les intéressés, un ptit MP Tristan
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Ca fait beaucoup de rondelles ça 22cm.... de joints pardon....
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Salut ! Ca faisait longtemps dis donc ! Je vais effectivement recevoir une DX8 en début de semaine là Mon avis de ce que j'ai pu en voir pour le moment, ça m'a l'air d'être une très bonne radio. Prise en main plutôt bonne et le soft m'a eu l'air assez complet. Niveau fiabilité, j'ai toujours ma DX7 et jamais eu le moindre soucis avec ni avec les récepteurs, donc pour moi c'est du tout bon. Tristan
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Salut, L'accu est dispo chez Easy Heli à moins de 40€... Tristan
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En ce qui me concerne, je dirais que ça dépend des machines. En effet, sur le T-Rex 700, j'ai vraiment bien aimé et ça apportait beaucoup par rapport à la tête d'origine. En plus ça permet de gagner pas mal de poids (mon 700 sortait à 4,9kg avec le plein, pesé au CF). Cependant, j'ai récemment monté un Velocity 90 en version barre de bell avec lequel je vol maintenant. Et bien je dois dire que ça chamboule un peu tout mes préjugés... En effet, la machine est relativement lourde (un peu plus de 5kg en FB sans le plein ). Autant dire que pour moi ça partait mal, mais la barre de bell rest
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Ton plateau ne doit pas être parfaitement droit ou alors ton centrage est un peu arrière.
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Salut, Aucun soucis, c'est parfaitement normal Tristan
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Attention, le R6007SP c'est plutot pour des hélicos taille 450. Pour plus gros, il faut le R6107SP, à peine plus gros mais avec une portée normale. Concernant les servos, pas besoin de servos S-Bus ici dans ce cas là (comme pour le V-Stabi et les autres qui utilisent le S-Bus). Tristan
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S-BUS futaba....ça marche ?
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de gautier dans Radiocommandes Futaba
Salut Le 6107SP n'a qu'une sortie SBus et rien d autre. Donc pour brancher l'ESC, c'est sur le VBar. Pour le BeastX ça doit être pareil. Tristan -
TOTAL G>>>Enfin dispo à la vente !!!!
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Le_Cats dans Curtis Youngblood FBL
Pour le moment en ce qui me conerne je suis en train de faire des essais sur une machine en barre de bell donc j'ai pas volé avec depuis un bon mois. Pour ce qui concerne ton problème, tu branche la prise de l'interface sur la prise gyro/governor ? -
Lorsque Kyle volait pour TP, au bout de 300 cycles ils ne voyait pas de différence avec un pack neuf... (dixit Kyle et son père ainsi que mon contact chez TP). Lorsque l'on sort des Zippy, on peut faire bien plus de 200 cycles suivant la marque.... Pour info les TP sont garantis 300 cycles
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De là à ce qu'Align accepte.... :violin:
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La barre de Bell n'est pas de Bell...
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Rotodingo dans Videos
Wow Couillu le caribou parce qu'il est pas bien haut :clap: -
Les servos vendu par hobby city, qui portent la même ref que les MKS il me semble, mais n'en n'ont pas le nom, sont fabriqués par MKS, mais avec des composant moins haut de gamme, donc moins cher. Le sujet a déjà été débattu dan un post, Thierry en avait eu la confirmation par MKS, ce ne sont pas des "on dit". Pour les Savox, idem, ce ne sont pas des "on dit", j'en avais eu la confirmation par Align il y a quelque temps.
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Alors je penses que tu confonds avec les servos vendu chez Hobby City, qui sont des MKS avec des composants bas de gamme. Parce que Align et Savox, ce sont les mêmes, rigoureusement, pas de différence de qualité
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As-tu essayer dans COMM de mettre sur AUTO ? Tristan
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+1, et je sais de quoi je parle
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Donc tu as bien charger l'interface !! Essaye de mettre dans port sur Auto. Tu es sûr que l'interface est bien installée aussi ?