Stef

Salut
 
Quelques news de l'Alouette...
J'ai bossé sur la fausse turbine cette semaine (vacance... LOL) et j'ai réussi à faire ça sur la base de celle fournie par HeliScale.
Je me suis bien éclaté !
C'est pas vraiment maquette car la vraie est trop complexe à reproduire avec toute la tuyauterie et câblage qui courent autours..., mais je trouve que ça le fait !
 
Sinon je vais avoir un anticouple tripale JR à la fin du mois (occase très bon état).
J'ai aussi refait les dérives car la forme était fausse... D'autres photos suivront !
 
 

Salut
 
Quelques news de l'Alouette...
J'ai bossé sur la fausse turbine cette semaine (vacance... LOL) et j'ai réussi à faire ça sur la base de celle fournie par HeliScale.
Je me suis bien éclaté !
C'est pas vraiment maquette car la vraie est trop complexe à reproduire avec toute la tuyauterie et câblage qui courent autours..., mais je trouve que ça le fait !
 
Sinon je vais avoir un anticouple tripale JR à la fin du mois (occase très bon état).
J'ai aussi refait les dérives car la forme était fausse... D'autres photos suivront !
 
 

Salut
 
Quelques news de l'Alouette...
J'ai bossé sur la fausse turbine cette semaine (vacance... LOL) et j'ai réussi à faire ça sur la base de celle fournie par HeliScale.
Je me suis bien éclaté !
C'est pas vraiment maquette car la vraie est trop complexe à reproduire avec toute la tuyauterie et câblage qui courent autours..., mais je trouve que ça le fait !
 
Sinon je vais avoir un anticouple tripale JR à la fin du mois (occase très bon état).
J'ai aussi refait les dérives car la forme était fausse... D'autres photos suivront !
 
 

Salut
 
Quelques news de l'Alouette...
J'ai bossé sur la fausse turbine cette semaine (vacance... LOL) et j'ai réussi à faire ça sur la base de celle fournie par HeliScale.
Je me suis bien éclaté !
C'est pas vraiment maquette car la vraie est trop complexe à reproduire avec toute la tuyauterie et câblage qui courent autours..., mais je trouve que ça le fait !
 
Sinon je vais avoir un anticouple tripale JR à la fin du mois (occase très bon état).
J'ai aussi refait les dérives car la forme était fausse... D'autres photos suivront !
 
 

Salut
 
Quelques news de l'Alouette...
J'ai bossé sur la fausse turbine cette semaine (vacance... LOL) et j'ai réussi à faire ça sur la base de celle fournie par HeliScale.
Je me suis bien éclaté !
C'est pas vraiment maquette car la vraie est trop complexe à reproduire avec toute la tuyauterie et câblage qui courent autours..., mais je trouve que ça le fait !
 
Sinon je vais avoir un anticouple tripale JR à la fin du mois (occase très bon état).
J'ai aussi refait les dérives car la forme était fausse... D'autres photos suivront !
 
 

Salut
 
Quelques news de l'Alouette...
J'ai bossé sur la fausse turbine cette semaine (vacance... LOL) et j'ai réussi à faire ça sur la base de celle fournie par HeliScale.
Je me suis bien éclaté !
C'est pas vraiment maquette car la vraie est trop complexe à reproduire avec toute la tuyauterie et câblage qui courent autours..., mais je trouve que ça le fait !
 
Sinon je vais avoir un anticouple tripale JR à la fin du mois (occase très bon état).
J'ai aussi refait les dérives car la forme était fausse... D'autres photos suivront !
 
 

Hugh,
 
la rigidité en statio pour faire du F3C.
A+
 
Boris

Salut
 
Tu n'obtiendras jamais un hélico qui reste sans vent, stable au point de lacher les manches, et que la machne ne bouge pas pendant plusieurs minutes...
Seul les drones peuvent faire ça, grâce au GPS et autre systèmes électronique de stabilisation automatique !
A moins que ton hélico soit doté de cette électronique !
 
Sinon un hélico sans vent peut être très stable !
Avec peu de correction à faire pour rester stable en stationnaire.
Mais des légères corrections à faire quand même !
 
Il faut savoir qu'il sera poussé par le rotor anticouple, contré par un trimage au cyclique latéral.
C'est la raison pour laquelle en statio sans vent, ton hélico devra être incliné sur la droite pour un rotor tournant dans le sens horaire, et sur la gauche pour un hélico tournant dans le sens anti horaire (comme les vario par exemple...).
 
Et lorsqu'il y a du vent, si tu règles tes trims face au vent, il peut être très stable.
Mais dès que le vent change de sens (ou si tu fait une rotation de 90° ou autre à l'anticouple), le réglage de trim ne sera plus bon.
Avec le FBL cet effet est atténué voir élimininé !
Mais il sera poussé par le vent, il ne restera pas sur place, à moins de corriger un peu aux cycliques...

Bonjour à tous,
 
plus que quelques jours, et là météo semble vouloir être superbe

 
@ Dimanche

Hello !
 
Thank you for this vidéo... Aïl enjoye...
It is an antic machine with a thermique motor...
Now we have surtout nucléar bécane, with flybar less (oupss, it iz DFC... ouelle    !), and the trex 600 is sembling obsolète !
Hine frence, we have many SAB, JR, GAUÏ, MIKADO, etc. bécanes...
ALIGN iz sembling forgotenne... and have a clake in hiz tronche !
 
but tank you véri mutche for this vidéo, aïl like it quand même !
 
:titter:
 
Désolado for maille hand gliche...   Bate hier, wee spike surtout in french langage !

Pas cool...

Bien rentré après plus de 6h de route...
 
Grand merci à toi Rafa pour ce superbe weekend.
Grand coup de chapeau au cuistot, qui nous a régalé !
 
BEau soleil (on a cramé), beaux vols, beaux cadeaux, merci !
 
a la prochaine !

Pas cool...

Bien rentré également avec Olive !
 
Merci pour ce weekend et pour l'hébergement Steph...
 
A refaire !

Salut
 
C'est une blague helitoftere ?
 
T'en qu'on y est, ça pourrait être la solution pour éviter de rouler en bagnole... et être bon pour la planète...
Je rigole...
 
Ce sont des inconscients pour moi !
Ils me déçoivent car jusque là, leurs exploits me faisaient rire, avec ce brin d'exentricité qui faisait plaisir à voir.
Mais là, ils ont franchit un pas préjudiciable à leur réputation et à notre hobby.

Salut
 
Pour répondre aux dernières interventions:
 
Ceux qui pratiquent ces sports à risque (basejump, aile volante, etc.), c'est à leur risque et péril !
Ils n'engagent que leur sécurité, et sont acteur de leur exploit.
 
L'aviation grandeur est soumise à des règles draconiennes au niveau sécurité, surtout en meeting !
 
Mais là, ces hélicos (perçus très souvent par le public comme des jouets techniques), ne sont pas soumis au même règles de sécurité que l'aviation grandeur...
Donc cette comparaison ne me semble pas appropriée. 
 
Les démonstrations en public de vol 3D me font craindre un carnage un jour ou l'autre, surtout avec l'absence de protection du public...
Même si les pilotes maitrisent un maximum.
 
Là, soulever une personne avec 2 hélicos avec du monde autour (même avec les protection plexy) me semble d'une totale inconscience.
On a bien vu la seconde machine tomber, elle a faillit décapiter la nana, et elle aurait pu aller dans le public, les trajectoires d'une hélico étant inconnu en cas de perdition !
 
Et la nana, elle n'a aucun mérite à part jouer avec sa vie...
C'est vrai qu'on a du lui dire qu'il n'y avait pas de risque, mais quand même, elle ne maitrise rien, elle ne fait que subir !
Et sa vie ne dépend que des pilotes et des 2 hélicos avec leur cordelettes...
 
Tout ça pour la pub... Même pas pour une cause noble ! Quand bien même !
 
J'ai de plus en plus de mal à comprendre certaines mentalités...

LOL...
Peter, si tu assures aussi bien en pyro que Lauriane en copilote, vous n'êtes pas arrivé.... :titter:
 
Sinon si Maitre est aussi Maitre en aurtaugrafe... il n'y a plus qu'à se mettre la plume au c.l... Euh... le clavier !
Et écrire en SMS....
Prout... prout prout...prout !

Si Cyrille vient avec son multirotor (new dénomination breveté FFAM) il sait de quoi je parle pour Maitre...
 
Sinon Stef, j'apporte un peu de matos à vendre...
Celui qui est sur MATOS-RC...
 
Autre chose, tu dis qu'il y aura des croissants... il y aura aussi des chocolatines ?   
hihihihi.... :razz:
Sympa en tout cas ! Merci d'avance !
 
Et des jeux... Il y en aura ?
Angry bird s'ennuie en ce moment...
 
Bon... ça me tarde !

Salut
 
Non.. J'arrête pas l'hélico !
T'es fou !
Faut que je vous mette une tannée avant...
 
Comme dit Olive, j'ai toujours eu un avion, et je me suis fait un beau (gros) cadeau à Noël...
Il me manque encore des brouzouf pour le moteur, mais je ne suis pas pressé... Cet été peut-être !
 
Pierre, nickel ton poste de pilotage !

Salut
 
Pachy a bien résumé le problème de FH il me semble...
En tout cas ton analyse semble pertinente !
 
Ici, il ne reste pratiquement que des "anciens", et à part de beaux sujets maquettes ou spécifiques, il n'y a pratiquement plus de questions purement débutant.
Et lorsqu'elles arrivent, soit on ne réponds plus (lassitude, à force de répéter la même chose, etc..), soit on les dirige sur heli4...
 
En fait, on s'est torpillé tout seul, comme des grands !

Salut Pierre
 
Sympa ton projet maquette !
N'hésite pas à nous poster des vidéos des vols !

Moi  je vire avion...
On ne se refait pas....

Salut
 
Pour ma part, j'ai un avis assez différent de tout ce qui précède... Quoi que !
 
Pour le simu, pas de soucis. Je suis ok !
Il faut en bouffer, puisque c'est un moyen qui existe, autant en user, sans en abuser...
Pourquoi ?
Bin déjà, les hélicos sur simu sont plus facile à faire voler.
Ils sont parfaitement réglés, pour peu que les commandes soient bien assignées...
Et en plus, il n'y a pas le stress du vol, qui est omniprésent en réel !
Donc, sur simu, on arrive très vite à faire de la 3D alors qu'en réel, on arrive à peine à tenir un statio en tremblotant...
 
Ensuite, passons à la machine.
Quelque soit la machine, il faut passer par la case réglage... Et là, rien à faire ! Il faut rencontrer un modéliste hélico qui te guidera sur ce terrain, qui peut se révéler très dangereux pour la machine.
Lire les notices ne suffisent pas, il faut affiner en vol ! Et qui dit vol, faut piloter la bête !
En plus, un module FBL complexifie un temps soit peu les réglages !
La radio doit suivre un minimum, surtout lorsque le plateau est en H3...
 
Ceci dit, tu as déjà piloter en statio un hélico, ça ne se perd pas... c'est comme le vélo !
Mais il te faudra reprendre contact avec cette charmante machine, qui ne demande qu'à faire des câlins en se couchant devant toi, ou en se dirigeant vers son maitre de manière affectueuse et non forcément contrôlée !
 
Un Raptor 50 d'occase sur les petites annonces me semble l'idéal ! Mais un modéliste devra détecter et régler les imperfections possibles...
Ok, je suis vieux jeu, mais c'est un constat que j'ai fait à mon club...
Le Raptor reste la machine idéale ! Surtout parce que elle en en mode H1 au niveau plateau (1 servo par fonction).
 
Sinon un 600 comme le Trex 600 est très bien grâce aux pièces facilement trouvables.
 
Un 450, tu le perdras facilement de vue ! Et là... paf le chien ! La machine est par terre avant que tu t'aperçoives qu'elle a décollé...
 
Sinon si tu veux absolument utiliser un 450 (pour moi c'est trop petit, trop vif, très sensible aux mauvais réglages, etc.) il faut vraiment l'adoucir, et te faire assister...
Si tu l'as encore, pas de problème...
 
Sinon l'idéal, est de faire de la double commande !
 
Et surtout, commencer à voler sans bruler les étapes !
 
Tu avais cassé parce que en maitrisant le statio, tu as voulu le lancer en translation... Aïe !
 
Bin non ! Faut commencer progressivement, en suivant les conseils donnés sur ces recommandations, dont je te donne le lien :
http://thunderdarkdevil.modelisme.com/debuterenhelico.htm
 
Tout y est... ou presque !
Bonne lecture, et bons vols !