Aller au contenu

Classement

  1. Stephan Brunstein

    Stephan Brunstein

    Membre FH


    • Points

      2

    • Compteur de contenus

      27


  2. SiliKi

    SiliKi

    Membre FH


    • Points

      2

    • Compteur de contenus

      197


  3. helico33

    helico33

    Membre FH


    • Points

      1

    • Compteur de contenus

      1 249


  4. Otatiaro

    Otatiaro

    Membre FH


    • Points

      1

    • Compteur de contenus

      907


Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 08/07/2015 dans toutes les zones

  1. Bonsoir à tous, Petite pose sur l'écureuil, j'ai reçu le fuselage de mon Bell222, et je veux varier les plaisirs... il a l'air petit à coté de l'écureuil.... Comme les couleurs sont quasiment les mêmes je vais avancer sur le Bell et faire la finition des deux machines en simultanée... Je vous souhaite une bonne soirée. Steph
    2 points
  2. Merci à tous pour vos commentaires et encouragements! Quelques photos en Vol, Bientôt je vous posterais quelques photos de l'intérieur , accus en place.... tout dans le nez!! OLivier
    2 points
  3. Voilà le schéma de câblage pour les 3 types de modèles : Cablage hélico : Cablage multicopter : Cablage avion : Thomas.
    1 point
  4. Bonsoir MH 1521 N'as-tu pas peur d'être centré trop arrière si tu mets tes accus au niveau de ces trappes ? Ou alors, il va falloir mettre pas mal de chose sous le plancher AV ..... Au fait, que prévois-tu comme accus ? Ci-dessous mon fuso....Je réfléchis à la meilleure façon de placer ces accus; dans mon cas 2 x 6S/5000 mAh avec ultérieurement tests avec 1 seul accus 6S/5000 mAh (après avoir lu ce qu'à fait G POLICARPO avec son écureuil/méca TREX700). Pour accéder au mieux à ces accus, j'envisage de découper le fuso au niveau du tracé noir (actuellement, seul accès par trappe supérieure et
    1 point
  5. Bonjour à tous Voici une nouvelle vidéo. La première partie avec une GY520 réglé a 80 % en AVS ça bouge difficile de stabiliser La deuxième partie avec un GY 430 réglé a 73 % en AVS rien a voir. Il faut que je diminue un peu la stabilité sur le V2 ridig je suis à 18% de rigidité, je vais essayer au prochain vol à 15 %, car en translation rapide, il a tendance à relever le nez. Ca prend forme , et franchement j’espère prendre autant de plaisir avec l’EC 120 que j’ai pu le faire avec l’écureuil AS 350 avec qui j’ai fait quand même 221 Vols . D’ailleurs je souhaite a Serge S aut
    1 point
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.