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Bonjour à tous J'ai acheté un petit hélico sur un site chinois...Je trouvais le modèle plutôt joli de base (modèle C186 Pro B105). Ca va surement faire rigoler les experts que vous êtes car je suppose que ce genre de modèle ne doit pas trop avoir la cote... Je l'ai testé et j'ai adoré: 1/déjà faire voler ce petit engin est hyper reposant je trouve, on le fait voler où on veut...bref la liberté 2/également une grande satisfaction quand on arrive à faire simplement le tour d'un arbre ou alors une petite manoeuvre un peu compliquée, voire tout simplement le faire atterrir à u

Bonsoir , merci infiniment pour votre réponse très précise . J’ai cogné sur de la terre . Je testerai les éléments dés que possible . Je vous souhaite une bonne soirée et merci encore

Désolé Jean Michel..là je ne peux vraiment plus aider. J'ai néanmoins poser ton probleme sur un forum allemand et te tiens au courant (je te promets rien !) Dominique

Bonjour, Vous avez cogner sur du dur ? A priori je dirais que l'esc et la platine rc ne sont pas en cause, c'est plus un pb mécanique (j'avais 2 xk 110 donc j'ai une petite expérience) Première piste ; les servos du plateau cyclique sont-ils ok (vous otez les pales par sécurité, vous allumez la radio et branchez l'helico et vous manipulez les servos du plateau cyclique pour vérifiez si les fonctions sont ok En ouvrant les gaz (vous ne risquez rien sans pales) Si là déjà vous entendez des bruits anormaux (pièces cassées) et voyez des comportements anorm

Bonjour , j’ai un problème avec mon hélicoptère rc Xk k124 . Il a récemment fait une chute en vol de 5 m environ . Depuis , lorsque je le démarre , il y a énormément de jeu au niveau du rotor . Le jeu est si puissant qu’il fait même trembler l’helico lorsque je suis à 50 % des Gaz . Merci d’avance pour votre aide

salut Dominique merci pour le tuyau ce n'est pas facile de savoir si ca a reussi mais je vais reessayer sinon j'ai reussi la mise a jour de l'emetteur la seule difference visible c'est un menu xbus qui est apparu mais ce mode est je crois proprietaire je pense avoir reussi la manip mais ca ne regle pas le pb mais merci quand meme pour ta recherche

Ce que j'ai trouvé : Description de la commutation de fonction du mode de sortie SBUS et du mode de sortie non sbus: Si votre récepteur est relié à votre émetteur, veuillez éteindre votre émetteur. Lorsque la lumière LED de votre récepteur est rouge, appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pendant plus de 6 secondes et pas plus de 10 secondes, relâchez le bouton pour voir le flash vert. Après cela, en appuyant à nouveau sur le bouton maintenant, le récepteur revient à la lumière rouge, qui présente avec succès un commutateur de mode de sortie complet. Lorsque le

Bonjour, Personne du forum n'a l'air d'utiliser de module...Après plusieurs essais j'ai réussi à accorder les voies de sorties de ma radio avec celles du module. Comme le but d'un forum est de partager, si l'un d'entre nous à besoin de quelques renseignements sur ce flybarless plutôt complet et fiable, il gère toutes les têtes même tendem, les rotors de queue entrainés par le rotor principal mais également par moteur. Il supporte jusqu'à 15Volts et peut être géré par PC window, MacOS, Linux... Bonne journée

pour affiner la recherche j'ai crée un modele avion ensuite j'ai mis mon recepteur corona sur la voie 1 d'un avion et la aussi y a un souci on dirait que c'est la modulation de la voie 1 qui est pas bonne comme si le signa du recepteur corona etait incapable de piloter un controleur j'ai meme essayé d'utiliser la voie aux3 et le moteur ne tourne pas peut etre chercher du coté Sbus ou Xbus ..

non j'ai retiré tous ces trucs et si j'etais en throttle hold , sur le monitor je n'aurais pas de mouvement

Salut Jean-Marie Tu ne serais pas en Throttle Hold sur ta radio ? (ça coupe le moteur...et permet aussi l'auto rotation)

salut Dominique et aussi a la communauté j'ai un autre souci avec mon couple XG1 et corona R8DM-SB le recepteur est bien couplé avec l'emetteur les fonctions de l'helico sont ok sauf le controle du moteur le moteur ne demarre pas alors j'ai reconnecté le controleur de l'helico sur le recepteur de la taranis et quand j'allumme la taranis et que je mets les gaz , le moteur tourne donc le controleur est OK alors pourquoi avec le couple JR corona cela ne fonctionne pas ? j'ai eliminé tous les trucs qui peuvent semer le trouble gaz hold , co

Bonjour, Je recherche des pilotes ou pas qui possèdent ce type de module pour éclaircir ma lanterne car depuis la dernière mise à jour v 3.7.4 je n'arrive plus à configurer un Spirit GT. A bientôt

Merci messieurs pour le signalement. Jc

Et oui, peu êtres il a peint avec de la peinture 2 pack polyuréthane sans durcisseur,,,😄

Il y a une notion de réglage mécanique du pas 0° à 50% Ensuite on a la notion de réglage électronique (radio) du pas . C'est là que chacun programme à sa convenance sa courbe

Et en plus le post concerné à 6 ans !!!

Ca c'est une question de réglage personnel. Mais pour bien régler son pas au neutre au départ Il faut qu'à 50% le plateau soit à 0°. Il y a foultitudes de réglages et de documentation tant sur le net que sur le forum où c'est comme cela ! cf : https://www.france-helico.com/topic/78998-réglage-du-pas/page/1/ Après j'en convient chacun affine et fignole ses réglages on fonction de son modèle et de sa façon de voler et le neutre (pas à 0° peut ne plus être à 50%

Bonjour Moi à 50% sur la radio j’ai 5° Je suis réglé comme cela manche en bas -2 manche milieu 5° et manche en haut +11° Je fais pas de 3D

????????????????????????????🤔☹️ C'est quoi le message ? Patrick

Oui c'est ça et d'abord bien droit (0°)ce qui correspond à 50% sur ta radio et ensuite pas négatif vers pas positif

Et donc pour le bind ce sera :

merci dominique , tu m'as deja bien aidé j'ai finalement reussi a binder le recepteur et donc j'ai re commandé un 8 voies

Donc je mets au plus près du porte pale ,et je règle de la mes degrés bas milieu(statio) et haut ,j’ai toujours réglé en bout de pale a environ 10cm cet après-midi j’ai traduit la notice en français c’est la que j’ai vu qu’il préconisait de faire au plus près du pied de pale

Bonsoir Christian, Tu as tout intérêt à placer l'incidencemètre au plus près du porte-pale; Si tu le pose à l'extrémité de la pale, cette dernière peut pivoter autour de sa vis de fixation et se retrouver dans une position perpendiculaire au porte-pale qui n'a plus rien à voir avec sa position normale de fonctionnement. Patrick