Problèmes sur problemes

[Invité]

Bonjour

Ça fait 2 mois que j'essaie d'utiliser mon beastx sur un 450 et c'est cata sur cata

J'ai fait 3 vols tous se sont termines par un crash inexplicable

Le Beastx est je pense bien règle et au départ de chaque vol pas de soucis, c'est stable ca ne bouge pas comme vous l'avez tous décrit

Le pb survient au bout de 3 4 minutes : tout d'un coup l'hélico part a fond sur un axe ( sans l'avoir commandé) . Lors de l'inspection des dégâts c'est très surprenant les pignons de servo sont bon à la main mais lorsque je branche une batterie je vois que le servo ne réagit plus... Plus rien et j'imagine que c'est ça qui a causé le crash

J'ai pensé au contrôleur que j'ai changé mais c'est pareil. Les servo s sont des align 410M, ils sont réglé comme décrits dans la doc ( j'ai vérifié 10 fois ! ). Donc je ne vois que le

Quelqu'un aurait un conseil ou aurait le meme problème ? , avznt que je contacte marcel pour un retour sav ?

[novice 1]

bonsoir ,

l accus de reception est séparré ??? quelle valeur ? attention en FBL tu consommes beaucoup plus !!! ta déscription me

fait pensé à plus de réception .

A+

bons vols

[Invité]

Non, je n'ai qu,un accu pour un 450 pas le choix

Pour la radio j'ai une dx7 que j'utilise par ex sur un logo 400 sans soucis

Ce qui m'étonne c'est que j'ai Tué 3 servo électriquement sans avoir casser aucun pignon !

[MasterDude 0]

Cela vient peut être de la fréquence de rafraîchissement du MB qui n'est pas bien supportée par tes servos et qui les fait chauffer voir griller. C'est quoi comme servos sur ton 450 ?

Bon courage

[Invité]

Je pensais aussi

Les servo s sont des align 410Mnils sont censés supporter les freq max selon la doc

[wiwi 8]

les ds 410 supportent tres mal les crashs!pareil pour moi un crash et deux servos hs electroniquement,les pignons sont intacts!auparavant ils marchaient tres bien ,je ne pense pas que le couple beastx/ds 410 soit incompatible,ça doit faire deux mois que je vole avec,s'il y avait un soucis,j'auras eu des problemes depuis longtemps!ou alors un mauvais reglage qui les aurait fait chauffer? :think:

[mguw 28]

Quelqu'un aurait un conseil ou aurait le meme problème ? , avant que je contacte marcel pour un retour sav ?

Salut

Bon on va faire simple, je t'en envoie un autre et tu testes, mais pour eviter de recrasher avec l'autre verifie d'abord que:

c'est peut etre des pales avec trop d'avance et/ou trop de gain sur P1 et/ou des palo trop long ce qui fait beaucoup travailler les servos, qui risquent d'abandonner au bout d'un moment. Quelles pales as tu ?

Sinon des decharges electrosatiques ca peut faire ca aussi, il est a courroie ton 450?

A+

Marcel

[Invité]

Bonjour,

le couple DS 410 / BeastX fonctionne sans problème sur mon outrage ( plus de 80 vols).

En revanche, j'ai eu un problème ressemblant au tien et j'ai eu du mal à en trouver l'origine:

suite à la perte de la vis qui bloque la cage moteur sur son axe mon outrage s'est retrouvé au tapis en vol dos.

Ps trop de dégât, mais changement de pignons sur les deux DS410 de cyclique latéral.

test à l'atelier : ok

En l'air sur certaines action un des deux servos se bloquait.

En fait, lors des crashs le petit pignon plastique ne fait pas fusible et c'est la partie supérieure du boitier qui se fend au niveau du roulement de sortie.

Tant qu'il n'y a pas d'effort tout fonctionne bien, dès que l'on force le boitier s'écarte, les pignons ne sont plus alignés et se bloquent.

regarde du côté de tes boitiers de servos, on ne sait jamais.

Ps : un petit peu de mèche carbone et quelques gouttes de cyano et le problème est réglé ;

JLB

[Invité]

merci pour les retours

voilà la tète. Je ne pense pas qu'il y ai un pb particulier. les pales sont carbonnes mais bas de gamme. Ceci dit je n'ai fait que de la petite translate, ca m'a fait assez peur la première fois

je vais regarder pour les servos mais celui qui a pété était neuf !

j'ai fait une petite video qui montre l'état du servo qui a pété. il est alimenté un petit coup avec le doigt vers le haut ou le bas le fait monter descendre suivant la position du manche

Bon on va faire simple, je t'en envoie un autre et tu testes, mais pour eviter de recrasher avec l'autre verifie d'abord que:

c'est sympa, ca c'est de la SAV. Si vraiment personne n'a d'idée oui on va faire ça malheureusement.

Sinon des decharges electrosatiques ca peut faire ca aussi, il est a courroie ton 450?

oui courroie mais ca justifie des servos dans cet état? Perso c'est la première fois que je vois ça et c'est bien mon 6eme hélico.

[mguw 28]

Salut,

la courroie bousille pas les servo mais peut faire comme des tops radio sur tout les axes. c'est surtout sur les systemes FBL que ca fait ca.

pour les pales, c'est pas genial ca peut expliquer une surcharge des servos

peut tu regarder leur avance? pour cela tu les accroche comme ceci et si elle pendent paralelle c'est bon, sinon c'est pas bon et ca surcharge les servo et rend le vols instable

ensuite, tes palo sont trop long, ca augmente le gain et les servo forcent encore plus, surchauffent et abandonnent. il faut au moins rentrer de 2 trous...

A+

Marcel

[wareck 9]

pour ton servo H.S ça peut venir de :

-pignon qui ons pris un jeu excessif et l'entre dent donne un blocage

-piste du potentiomètre qui à dégagé ou mauvais contact...

[Invité]

peut tu regarder leur avance? pour cela tu les accroche comme ceci et si elle pendent paralelle c'est bon, sinon c'est pas bon et ca surcharge les servo et rend le vols instable

évidemment c'est mauvais, mais pour de la bette translate ca peut jouer tant que ça ? s'il faut mettre des bonnes pales même pour tester c'est galère

ensuite, tes palo sont trop long, ca augmente le gain et les servo forcent encore plus, surchauffent et abandonnent. il faut au moins rentrer de 2 trous...

là ca taperait bien dans le mille. effectivement le couple demandé aux servos n'est pas le même, j'aurai du rapprocher c'est clair.

en fouinant, je suis tomber sur un calcul de couple en fbl et bl. C'est intéressant

http://helicorc-blade4life.forumactif.net/voler-sans-paddles-f23/calculs-pour-connaitre-la-difference-de-couple-servos-entre-fb-fbl-t662.htm

je vais modifier ça mais il ne me reste qu'un trou. Je vais regarder un peu comment certains ont fait

selon toi marcel ces 2 paramètres peuvent griller un servo en 3 minute ?

pour ton servo H.S ça peut venir de :

-pignon qui ons pris un jeu excessif et l'entre dent donne un blocage

-piste du potentiomètre qui à dégagé ou mauvais contact...

je ne pense pas ils sont neuf. J'ai un pote electronicien qui va jeter un oeil, selon le composant mort il pense estimer la panne.

je rachète un servo et je vous tiens au courant. Si jamais quelqu'un a une photo de sa config sur un 450 ca m'intéresse

[jojoheli 0]

Slt, un ami a mis 2 fois son 450 au tapis a cause du servo 410M qui se bloquais d'un coté , il n'etait pas en flybarless, donc une mauvaise serie de servos align 410 sans doute, car il a remis 3 servos a 3€ pour tester et la plus rien, il vole bien??, moi j'ai un 450 pro depuis 2 ans avec des 410M et pas de probleme, j'ai un t-rex 500 equipé du beast-x et des servos align 510 et aucun probleme, comme sur un rail, d'ailleurs c'est mon préféré.

[mguw 28]

évidemment c'est mauvais, mais pour de la bette translate ca peut jouer tant que ça ? s'il faut mettre des bonnes pales même pour tester c'est galère

ben c'est surtout en translation que ca joue a cause de la difference de vitesse de la pale avancante et reculante...

en 3D on s'en fiche un peu.

selon toi marcel ces 2 paramètres peuvent griller un servo en 3 minute ?

ben oui, 200HZ et lui demander trop c'est quand meme pas un fonctionnement normal..

A+

Marcel

[Invité ducatimoto]

j 'ai eu des problèmes similaires et plusieurs crashs inexpliqués

changement du boitier par Mr Marcel qui m'a confirmé qu'il fonctionnait tres bien (il a même gagné le 3D master ou un truc similaire)

je pense que cela venait de la fréquence et du taux de rafraichissement et de la régulation.

comme dit auparavant, tout doit etre optimal au point de vue mécanique pour pouvoir mettre les valeurs de servos de la notice; sinon surcharge servo qui ne suit plus au bout de quelques minutes et par terre...

quant à moi, depuis, lors du set up je mets tout à mini (fréquence et taux de rafraichissement)et ça marche tres bien comme ça.

je fais de la 3D soft et je ne vois aucune différence

d'ailleurs depuis quelques jours j'ai mis mon MB sur un 450 pro et ça marche du feu de dieu!

[Invité]

quant à moi, depuis, lors du set up je mets tout à mini (fréquence et taux de rafraichissement)et ça marche tres bien comme ça.

c'est à dire ? tu as mis du 50hz et tu ne sans pas de diff ? il faudra que j'essaie pour voir

[Invité ducatimoto]

non je me suis mal exprimé

je mets au mini pour servo digital c'est à dire 65Hz

[YANN62 0]

salut a tous

les 410 vont super bien avec le microbeast perso je fait claquer les 410 depuis plus de 2 ou 3 mois et aucun problemes et pourtant je l'ai pousse assez pour savoir qu'ils sont tres solide

le truc que beaucoup font c que des qu'il installe les servos ils serrent les vis servos trop fort et c a cause de ca que les servos bloc meme quand on les bouge a la main . jai un amis qui a eu exactement le meme souci et sa plusieurs fois .

ce que je suis sur c que le beastx marche du feu de dieu enfin sur mon 450 je viend d'en recevoir un sur un logo600se et la je peut pas dire car pas tester encore

je pense que c soit ils sont trop serré ou le r'affraichissement mais c vraie qu'il ce peut que le modul soit deffect, sa arrive

en tout cas bon vols a tous

[mguw 28]

c vraie qu'il ce peut que le modul soit deffect, sa arrive

en tout cas bon vols a tous

Salut

Ben non ça arrive pas tant que ça. Sur tous que j ai vendus, je n'ai eu que 3 retours et j'ai essayer les 3 sans problèmes sur mes machines.

C est en general des problèmes de vibrations ou d' électricité statique...

A+

marcel

[YANN62 0]

salut marcel

je ne dit pas que sa arrive souvent mais , que comme c de l'electronic sa peut arrivé qu'il y est un probleme

perso je pense que beaucoup de persones pensent avoir un souci et en faite c juste un mauvai reglage ,perso la 1er fois que jai decouvert la notice du beastx ,jai etais imprétionné par e nombre de reglages , et si j'aurais pas eu la notice bien avant le modul et ca grace a toi, je pense que j'aurais certainement eu un ou deux soucis pendant les reglages et peut etre que moi aussi j'aurais cru a un modul deffect

le truc c que quand on connait pas ont a tendance a mettre tout de suite l'electronic en cause alors que la plus part du temps c qu'on a loupé quelques chose.

enfin moi je dit quand meme que ce modul est terrible je ne connaissé pas le fbl avant , enfin si le 3g 1ere version mais bon ca je le compte pas :whistle: sinon sur mon 450pro c clair que jai plus envie de l'enevé , reste a voir ur une grosse machine electrique , je serais sa dans la semaine

bon vols a tous

[Invité]

Je pense que le pb est résolu

J'ai changé les pales, raccourci les palonniers mais j'ai aussi réduit la fréquence des servos cyclique

j'ai fait 1 vol avec une bonne vingtaine de piro flips et pas de soucis. Je ne sais pas ce qui a été le plus utile et je ne sais pas si la baisse de fréquence est nécessaire mais elle ne se sent pas

En tout cas merci à tous

[Invité ducatimoto]

content pour toi

[Paul 17]

Moi aussi je voudrais lancé dans du Flybarless et Microbeast,

mais malheureusement mon détaillent n'arrive pas à être livre !.

[mguw 28]

Salut,

eh oui, preparez vous a une rupture généralisé d'un mois!

Le prochain batch de fabrication n'arrivera pas avant.

A+

Marcel

[BertrandR 1]

Il en reste qq un chez mon "petit détaillant de quartier"....http://rc-hobby.fr/product.php?id_product=207

A+

bertrand