Blade Infusion 180, soucis de dérive d'un seul coté lorsque il tourne.

[mika64 0]

Bonjour.

 

J'ai acheté le Blade Infusion 180 d'occasion 150€ qui complète ma collection avec le Nano S3 et le Blade 330 S.

Je vole en mode 2 car le mode normal l'hélico est trop lent à remonté.

il vole très bien sauf une chose assez gênante, lorsque il tourne du coté gauche, il dérive en même temps vers l’arrière et perd donc de l'habitude, cela arrive à chaque fois que je braque à gauche.

Si je braque à droite aucune soucis, l hélico reste bien parallèle au sol, parfait pour moi.

J'ai fais une une calibration mais ça rien changer, peut être que sa pourrait venir avec le programme avancé mais je sais pas ou régler oui une voie mal régler ? J'ai bien activé le mode stabilisé.

Ma radio et la Spectrum DX6e.

Merci d'avance.

 

[Dany56 57]

Bonjour,

 

Palonniers non symétriques, ça veut dire pas de la même longueur ?

Si c'est le cas, il faut impérativement 3 palonniers identiques pour le cyclique

 

Pour les gaz, je suis à  0 75 75 75 75 sur le mien

 

Dans les sources des voies , pour le canal 5 TRAIN (Safe) on peut mettre le Switch B

 

Est-ce que le mode stabilisé est activé en mode Normal ?

Il faut mettre ça [affecté au switch B comme défini dans la source des voies]

Edited September 21 by Dany56
Ajout

[mika64 0]

Les trois palonniers sont identiques. 

Dans programme avancé, il n'a pas de mode 1. Commence par mode 3.

 

[Dany56 57]

Bonjour,

 

Ok, donc le mode normal est le mode 2

Il n'y a pas d'écran pour le mode 2 ? Car c'est celui-ci qu'il faut allumer

Le switch B à bien 3 positions sur cette radio ?

 

[Domin67 25]

Bonjour,

Concernant la Dx6e :

Notice : https://www.manualslib.fr/manual/118400/Spektrum-Dx6E.html

Concernant les modes de vols (à ne pas confondre avec les modes de pilotage de la radio) :

Mode 1 : Hold (ou Throttle Hold) : procédure d'autorotation. La courbe des gaz (throttle Curve est à 0 (= moteur coupé). Ca permet de pouvoir atterrir en jouant sur le pas des pales (Pitch Curve). Le mode hold s'active quand tu es en l'air et que tu coupes (ou au cas ou le moteur se coupe et alors il faut "jouer" sur le pas des pales réglé pour le mode Hold

Mode 2 : Mode de vol dit normal

Mode 3 :Idle1 : Mode plus rapide (dit aussi accrobatic 1)

Mode 4: Idle2 : Mode très rapide et vif qui permet de faire de la 3D (accrobatic2) 

 

Sur ta radio on privilégie le Switch B (qui à 3 positions) qui permet de passe du vol normal (mode de vol 2) au mode de vol 3 et 4. mais certains utilisent aussi le mode F !!

 

Concernant ton souci :

Comme le dit Dany56 il faut vériifier ton equilibrage de pales (servo à 50% tes pales doivent etre absolument horizontales) Je penses queeffectivement la la clé de ton problème 

 

Et sinon voici le tableau de réglage prévu par Blade pour le 180 : moi je partirais de là (et comme le milieu est à 50% tu pourras vérifier si tes pales sont bien horizontales): notice telechargeable ici. Comm tu as un blade 330s ça ne devrait pas te poser de pbs.

 

[mika64 0]

Le soucis comme déjà dit, un des servos n a pas toujours la même vitesse et souvent il ne réponds pas.

Donc il est impossible d avoir le plateau cyclique droit.

Dois je acheter un servo neuf ?

 

Edited October 1 by mika64

[Dany56 57]

Bonjour,

 

Ce que tu peux faire c'est de permuter 2 servos pour bien mettre en évidence le défaut sur le servo qui semble défaillant

Tu peux aussi le démonter pour voir si les pignons sont en bon état (après un crash c'est souvent eux qui prennent !)

A priori il n'y a pas de kit de pignons seuls pour ce modèle

 

Si tu te mets en programmation avancé avec une courbe de pas en 0/25/50/75/100 sur le hold, tu dois déjà voir si le plateau reste droit

Si ce n'est pas le cas, il faut corriger physiquement en déplaçant les bras de servos. Ils doivent être à l'horizontal au neutre (stick au centre)

Il faut bien solliciter la course plusieurs fois surtout si tu as une panne un peu aléatoire pour bien vérifier que ça ne coince pas de temps en temps

Si le défaut sur le servo est confirmé, oui il faut un servo neuf H2080

 

 

 

Edited October 1 by Dany56

[Domin67 25]

Salut,

 

Perso je changerais de servo, plutot que de risquer un crash (un Infusion 180 neuf coute quand-même 250€ !! )

 

Au cas où tu en trouveras en promo ici

Et investit aussi dans un testeur de servo, dans notre hobby ça fait partie des outils à avoir.