@@ Renaissance d' un Lockheed 286H @@

[andre83740 13]

Renaissance d'un Lockeed 286H avec de l'electrique dedans ! Poids en ordre de vol avec la batterie : 4Kg !!!

On comprend pourquoi Mr HEIM a été champion avec cette machine qui vole à merveille sans bruit aujourd'hui .

A+

Andre

[Fredoc 12]

Salut André,

très belle réalisation, j'adore vraiment cet hélico, dommage que ce fuselage ne se trouve plus

Tu as réussi à en dénicher un neuf ou c'est de l'occas que tu as restauré ?

J'attends une tit vidéo en vol

A+

Fred.

[speedpred 26]

Salut,

Tu peux nous en dire plus sur ta config, moteur, esc, accus ?

Comment tu as fait le support moteur ?

Des photos de la mécanique dans le fuselage ?

Merki !

Olive

[andre83740 13]

La config est la suivante : moteur C50XL Hacker , variateur Kontronik Jive 60 , Lipo 5S 5000

Autonomie 14 minutes ! Vive les hélicos légers

Le support moteur est fait maison avec une tole pliée tout simplement

J'ai eu la chance de trouver ce kit neuf

Il y en a de temps en temps sur Ebay allemagne

Et fin d'année derniere il en restait 2 chez "Eole" Paris ! A voir si il les a encore .

A+

Andre

[Burny 608]

salut, j'ai ce fuselage, mais perso je n'ai pas trop envie de le remettre en état !! si ça intéresse quelqu'un, je le vends le prix des frais de ports ! ou gratos à prendre sur place !

++ olivier

[Paul 17]

Magnifique

[Burny 608]

re, bon je viens d'avoir 4 MP, donc je pense qu'il y en aura bien un sur les 4 qui me prendra mon fuse gratos donc pour les autres plus de MP svp !

je ferai des tofs ce WE que je vous mettrai en mail (donnez moi vos mails par MP) par contre je ne sais encore pas auquel je le filerai parce que je souhaite le revoir un jour ici restauré !

[Burny 608]

bah moi, en 1987 (mes débuts) je faisais un peu d'avion, mais je vis un magnifique ranger heim avec cette mécanique championne du monde à l'époque !! j'en suis tombé amoureux, et là ma passion pour les hélicos a commencée !

pas les moyens de m'acheter ça, j'ai restauré un mini boy schlüter avec os 40 fsr abc (d'avion)

en 1996 j'ai trouvé ce lockeed, je l'ai pris à l'époque juste pour la méca en me disant qu'un jour je la metterai dans un ranger

je viens de trouver ce ranger, que je devrai avoir la semaine prochaine

je réalise un rêve d'ado, 23 ans plus tard, mais dans cet hélico là, il y aura un gyro

[rudyjd 0]

j'ai volé il y a loooooongtemps avec un star ranger, direct de chez heim, avant que ça soit repris par graupner. a l'epoque avec un gyro mecanique, 153 bb si je me souviens bien.et deja on pouvait s'eclater avec . vive l'nter vol dos, he oui on faisait comme ça a l'époque. ( he oui je dois faire vieux con!!!!)

il y a une carrosserie qui y ressemble fortement, c'est le slimline de chez graupner.Prevu pour les mecaniques uni. ça doit encore trainer chez certains commerçants, dans les vieux stock

[Burny 608]

on n'est pas vieux, mais les années passent la preuve c'est que nos femmes nous prennent pour des gamins

mon premier gyro, c'est le fp g 154 futaba sur un concept 30

que de souvenirs on ne parlait pas de HL à cette époque, ni de 3D d'ailleurs 8)

[fredlerekah 1]

mais il me semble qu'on est de grand gamin

[RolluS 0]

Bonjour,

Très belle réalisation, il est bon de faire renaitre une si belle machine

Est il possible d'avoir une photo de détail du fonctionnement de l'anticouple (entrainement + commande), ansi qu'une vue globale de l'ensemble de la mécanique.

Merci

++

Reynald

[andre83740 13]

La transmission à l'anticouple se fait par une corde à piano dans un tube plastique avec renvoi d'angle 40° d'origine Graupner

La commande elle , est constituée d'une corde à piano dans un tube plastique

A+

Andre

[Invité]

mais il me semble qu'on est de grand gamin

"La seule différence entre un homme et un enfant, c'est le prix de ses jouets." Malcom Forbes

[cryingsceadu 0]

salut

super ton idée d'electifier ce magnifique helico qui moi aussi ,comme xclone, vers 1987 me faisait rêver... mais à l'époque j'avais 11 ans et des parents qui pensaient que le modelisme c'était une perte d'argent et de temps !!! ça fait du bien d'avoir fini mees études, d'avoir un métier et de se faire plaisir en achetant et pilotant des helicos....

j'ai un vieux skyfox vario avec un fuselage de FLASH... tu m'as donné envies de finir la construction et de l'electrifier:wink: quelqu'un a t'il déjà essayé ???

tu utilises un seul accu ou deux ? pour le rapport de réduction tu as conservé le meme ? le pignon du moteur nitro convenait au moteur thermique ?

bons vols

crying

[andre83740 13]

Bonsoir

J'utilise un seul accu d'ou un poids de 4Kg .

J'ai un pignon de 23 dents avec le nombre de tours par volt du moteur qui va bien .

Cela dépend du moteur utilisé , c'est à calculer !

A+

andre

[cryingsceadu 0]

merci

ton accu c'est un 6 ou 10S ?

ça se calcule comment ???

bon vols

crying

[andre83740 13]

J'utilise un seul accu de 5000mamp en 5S d'ou un poids réduit et une grande autonomie.

Pour le pignon , il faut connaitre la démultiplication , mais en gros comme on remplace un thermique il faut arriver au meme régime ; par exemple pour 15000 tours minutes , en electrique si ton moteur donne 1000 tours par volt il faudra une tension de 15 volts plus 20% pour les pertes ( charge , controlleur à 80% , etc ....) soit 18volts d'ou le nombre d'elements de ton lipo ( 3,7 volts par elements en moyenne ) soit 4 ou 5 elements

Tout ceci en gardant le meme nombre de dents au moteur que la version thermique !

A+

Andre

[RolluS 0]

Bonjour,

Quel est le régime rotor et le régime anticouple qu'il faut obtenir sur cette maquette pour un vol sportif?

++

Reynald

[andre83740 13]

Le vol sportif ne sera possible qu'en modifiant la transmission d'anticouple !

En effet la corde à piano n'est pas faite pour les brusques changement de direction !

Et la mécanique d'origine ne se prete pas aux vols débridés d'aujourd'hui .

A+

Andre

[RolluS 0]

Merci André pour ta réponse

La mécanique sera une méca Kasama.. Pour la transmission, l'étude est en cours...

Il y a des cardan à griffe comme par exemple celui ci: http://fr.vario-helicopter.biz/shop/pro ... s_id=32207

Je pense que c'est tout ce que j'ai besoin pour remplacer la transmission d'origine?

Ma mécanique ne permettra pas d'utiliser un renvoi entre le rotor principal et le rotor d'anticouple, sauf si je change ma poulie d'origine (mécanique pour transmission par courroie).

Je vais très certainement utiliser un moteur séparer pour l'ac... D'où ma question sur les régime à obtenir au RAC...

Reynald

[Invité]

salut,

Je suis a la recherche du plan de montage du Lockheed 286h nº4619 et aussi le plan des pieces de bois.

Merci

Jc