hurricane 550, avez-vous quelques conseils

[Invité eric67]

J'y ai pensé aussi... et dans un sens ca me serai plus couteux de changer tous les lipos, plutot qu'un variateur...

Mais mes lipos ont de la patate jusqu'a ce que le controleur chauffe, alors... je repose l'helico 10 seconde et repart, et la peche et la jusqu'a ce que le controleur se remette a chauffer.

ce n'est pas un mauvais controleur, loin de la, mais je ne le crois pas adapté a ce que je veux en faire.

Les seuls lipos qui marchent bien sont ceux preconisé cad les 16c 2100, si je comprend bien on est a - de 40 A de debit max.

Pour les autres ils sont au dessus, c'est ce qui me fait penser que les 50 a du controleur sont un max. un peu optimiste. De plus, ce les forum traitant de l'hurricane 550 pas mal de personne utilisant des accus de plus fortes capacité n'utilisent pas ce controleur.

J'ai commandé un align 75A et 100 en max, ils ne sont pas mauvais...

[Invité snoupi]

J'ai commandé un align 75A et 100 en max, ils ne sont pas mauvais...

100 % d'accord pour celui ci. J'en ai 2 que j'utilise en 6S. Jamais déçu.

Pour ce qui est de tes lipos, je ne suis pas sur, car ce ne sont pas obligatoirement des références, et toutes tes explications ne met malheureusement pas en cause le variateur. Tu verras quand tu mettras le ALIGN, si tu avais raisons. L'electrique c'est beaucoup de régle, mais aussi du tatonnement.

Personnellement, j'essairais le GAUI 50 Amps (mais pas avant un mois). Les accus seront des 2200 à 25C, et je les ai testé sur une turbine, et j'ai tiré pendant 4 minutes 50 amps en continu, dans ils ne poseront pas de problème.

Après ce test, mon choix sera des A123. Ce sera mon premier essai de ces accus. Je mettrais 7S, et on verra.

[Invité snoupi]

J'y ai pensé aussi... et dans un sens ca me serai plus couteux de changer tous les lipos, plutot qu'un variateur......

Je viens de penser que tu as peut être raison. J'avais pas réfléchi dans ce sens. Tes 3100 doivent avoir une plage de 37 A à 62, et tes 2100 20C 42 à 63. Alors que tes plus faible 2100 à 16C doivent avoir 33 à 42 Amps. Donc tu tirais beaucoup moins dans la variateur, donc il tiendrait le coup.

Le variateur a un mode gouvernor. L'as tu utilisé ? Qu'elle est ton pas maxi ? Ainsi que le nombre de tours rotor ? Pignon utilisé ?

[Invité snoupi]

Sur ebay, tu as aussi des revendeurs ....

En cherchant sur rcgroups pour l'histoire du variateur, je viens de m'apercevoir qu'il y avait différente version de hurricane (4 je crois), ainsi que le variateur qui est modifié dans la dernière version (dixit fung de chez flying-hobby).

Donc je pense que les hurricane acheté sur EBAY moins cher qu'ailleurs sont certainement des anciennes versions qui sont écoulé de cette manière (ce qui est souvent le cas).

Donc je suis bien content de l'avoir prix chez fung (vendeur de confiance et ultra rapide).

[Invité snoupi]

J'ai la réponse de Fung sur la version et le fait que ma bulle soit blanche

=>

hi

new from guai all white , as get many complaint.

80% customer dont like red

[Invité eric67]

j'ai acheté le vario align chez flying hobbie.... les nouveaux esc sont reconnaissable a quoi. ? sachant que le mien n'est pas une premiere version...

de plus j'ai acheté un esc gaui 50a il y a 3 semaines chez flying hobby... ca serai gonflé de sa part de me faire parvenir une ancienne version. en tous les cas il est identique au modele dans mon kit... et il fonctionne de la meme facon.

au fait pourquoi une bulle blanche ? encore une autre version ?

[Invité eric67]

Je viens de penser que tu as peut être raison. . . ..

non je n'ai pas utilisé le mode governor, car je ne sais pas comment l'utiliser

pas max doit etre a + 10 voir 12.. mais il est a affiner au cours des vols pour ne pas trop tasser le moteur., le nombre de tours je ne sais pas car je n'ai pas de compte tours et pour le pignon c'est celui de la boite.

[hurricane550 2]

salute a tous je vient de comander des lipo

http://www.unitedhobbies.com/unitedhobb ... oduct=2045

il sont ha bon prix plus ka trester

[Invité eric67]

le probleme est qu'avec eux, ils n'ont pas toujours les articles en stocks...

donc delai d'attente parfois plus ou moins long...

mais tu nous tiendra au courant, de la qualité des accus ...

j'attend le z30 pour on helico, ca devrai marcher autrement que le moteur d'origine...

[HTheatre 0]

Salut hurricane550

Chez qui as-tu acheté ton kit au Japon ?

Merci.

HT

[hurricane550 2]

salut htheatre pour te réponde je lais achetter chez

http://stores.ebay.fr/RCMachine_GAUI-Hu ... irZ1QQfsub il sont cool a tres bon prix pour de bon kit

[hurricane550 2]

salut htheatre pour te réponde je lais achetter chez

http://stores.ebay.fr/RCMachine_GAUI-Hu ... irZ1QQfsub il sont cool a tres bon prix pour de bon kit

[hurricane550 2]

bonjour je vient de resevoir mais lipo d9 en 11.1:2200 en20 c je vous tien au courent apres le weeckent la commade "eté rapide 5

jours

[HTheatre 0]

Salut,

Dès que quelqu'un en aura un prêt à voler, qu'il nous donne quelques retours d'expérience. La motorisation d'origine est-elle suffisante, necessite-t-elle d'être changée. Que donnent également les accessoires électroniques d'origine (ESC & BEC). Que vallent les pales d'origine, faut-il les changer pour des pales fibre comme c'est recommandé sur Runryder ? Enfin, que donnent les packs d'accus vendus avec les kit en performance ? Rapport durée de vol/intensité des packs moyenne selon le type de vol (3D ou cool).

Merci,

HT

[Invité eric67]

Pour du vol cool, la motorisation est bien suffisante...

Maintenant pour des vols plus musclés, la motorisation (moteur et esc) ne suivent pas... a voir aussi avec mes accus, qui ne sont pas trop bon.

J'attend toujours le moteur z30 qui, selon le suivi de colis, est arrivé en france mardi... je devrai l'avoir cette semaine.

Pour les pales, elles sont correctes pour debuter et s'amuser un peu, mais c'est comme pour toutes les machines les pales fibres s'averent les meilleures...

Hurricane 550, combien as tu payé les fpd ?

peut nous donner ton avis sur ces accus ?

[hurricane550 2]

slt pour confirner les d9 vole 10 m sent probleme et fredo a fair volet hurricane sent probleme prafair pour debutter

[Invité eric67]

je vais voir pour m'en acheter aussi...

les test avec le z30 sont très concluant et je ne regrette pas du tout la depense... la peche est surprennante et n'a rien a voir avec la motorisation d'origine, meme avec mes accus actuels.

Bref a conseiller a tous ceux qui veulent voltiger avec leur hurricane 550

le temps de vol n'a pas été modifié et le z30 chauffe bien moins que le gaui... seuls les accus sont assez chaud a la fin du vol.

[fredo01300 1]

j'ai tester l hurricane 550

belle machine rien a voir avec un ECO8 je suis surprit !!

les lipos brancher en parallèle 11v 2200mha 3s x 2 = 11v 4400mha 6s

avec une courbe pas /gaz -10/0/+10 et 0% /50%/100%

j'ai pu faire du stationner et translation lente

mai pour les 8 y a u une baisse de régime j'ai configurer idlu 1

j'ai mis 100%/85%/65%/85%/100% et sa passe pas du tout !!

j'ai une coupure moteur au retour neutre bizarre

je pence qui il a des modif a faire dans la config d'origine comme le

pignon moteur pour monté les tours

et merci a hurricane550 pour c'est teste que j'ai pu faire

[beber 10]

les lipos brancher en parallèle 11v 2200mha 3s x 2 = 11v 4400mha 6s

En parralèle on additionne les intensités ... donc 11v 4400 mha et donc 3s2p

Seb

[Invité eric67]

Heu.... l'hurricane vole en 22.2 v..... avec motorisation d'origine.

[fredo01300 1]

ben j'ai vue la notice et les deux lipos sont bien brancher en paralléle !!

ou alore il sont tout faut sur la notice

oui c'est bien 3s 2p

[Invité eric67]

non l'hurricane fonctionne en 6s... soit 22.2 V, Y a pas de doute la dessus... j'en ai aussi un quand meme....

Je dirai meme en 6s2p car il y a 2 packs d'accus de 3s.. maintenant sur le terme 6s2p je peux me tromper (je suis novice en ce qui concerne les lipos). mais c'est sur qu'il fonctionne sous 22.2 V

[Invité snoupi]

Salut,

J'ai enfin fait les premiers essais avec le moteur d'origine avec des A123 7 éléments. Le variateur est un phoenix HV85. LEs pales carbones 55 cm.

Bon c'est sur que la puissance n'est pas celui d'un Z30. (perso je n'ai pas encore mis le Z30 sur l'helico, car c'est encore un poids supplémentaires.

Les A123 font 500 Grammes, mais quel joie de n'avoir qu'un pack d'accus, et recharger immediatement et de revoler 30 minutes après.

Niveau puissance, donc le moteur d'origine en manque. Cela suffit pour le stationnaire, et la translation rapide. Je dirais qu'il a la puissance d'un petit classe 30.

Je vais changer de pignon moteur. A la place du 14 dents, je vais mettre un 15 dents, pour voir si le moteur donne mieux.

Après si cela ne va pas mieux on va essayer un timings plus agressisf.

A+

[fredo01300 1]

pourra tu nous donner ton avis quand tu auras changer le pignon

je pense que méme le 15 sera juste !!

[Invité eric67]

je pense qu'un pignon de 15 dents sera pas terrible pour le moteur gaui, vu comment il chauffe et son rendement... alors un pignon plus gros, ca va rien donner de bon.

le z30 est plus lourd ok... pour celui qui veut son helico le plus leger possible c'est pas le meilleur... maintenant le mien meme plus lourd vole largement mieux qu'avant... c'est une affaire de choix, mais qui peut aussi allourdir la facture...