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Superbe dauphin Len Mount,meca T700 E


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Dennis est un type très sympa. Il s'attaque à un airwolf je crois. On discute beaucoup depuis des mois et il a pris pas mal de risques techniques. C'est vraiment à souligner car très rare sur ce type de machine.

Et du reste, un fenestron meme à l'envers n'empeche pas de voler :mrgreen: (je lui avais signalé mais ça le faisait ch*ier de démonter)

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Salut,

Mais sans vouloir pourrir ce post, le Dauphin N4 Coast Guard n'aurait il pas un rotor quadripales et non 5 ??

Fred.

je me suis posé la même question, mais en fait c'est pas un N4, c'est un EC 155, qui lui a 5 pales

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dfr

sinon magnifique 8)

A+

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le coast guard est un HH-65 en général (version modifiée du N2) et non un N4, d'avantage réservé au transport lourd (offshore ou VIP puisque l'hélico a un vol très rapide). Le 1er ressemble à un panther dont la porte avant est + petite, pas de custode et un rotor 4 pales et une avionique différente de la version européenne.

Sinon, le modèle est prévu pour une méca Vario. Monter une turbine là dedans s'est toujours révélé être une cata. La version électrique de Dennis est donc une bidouille totale (dans le bon sesn du terme hein ;) ).

Enfin, faire venir un fuselage des USA coute 400€, à rajouter aux 2000€ de l'achat ! (hors douane et TVA)

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Salut,

Il inclut l'outillage dans les 24000$. why not! Les 18 kg de la machine sont tout aussi étonnants.

Par contre, je ne suis pas persuadé que la finition de cette machine soit supérieure au 135 de PYB ou au Panther de Heliph51. Par exemple il a fait l'impasse sur tout ce qui est rivet.

Cela reste bien évidemment un très très beau projet.

A+

JPG

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