flybarless

[Neo 0]

Salut

Il y a un kit de transformation pour: le T-600 et le Vibe 50 de chez Mikado et V Bar.

Pour le reste un peu de bricolage sur une tête classic le fait aussi très bien.

Ecarter les commandes des portes pales et transformer le washout en entraîner de plateau cyclique.

Voir la modif sur le Protos

A+

Eric

[NOx 6]

Tête de rotor flybarless pour Trex 600N/E et 500.

C'est fabriqué par Mikado (elements du logo 600/500) et vendu chez tous les revendeurs.

NoX

[Invité]

Yes, merci pour l'info.....mais honêtement....t'en pense quoi de l'utilité de ce concept...bien pour la 3D??

[mguw 28]

ce que je comprends pas, c'est que tous ces kit de conversion n'en profitent pas pour gagner la place de la flybar et rapproçcher le plan rotor du CG??

A+

Marcel

[beber 10]

Le problème c'est qu'on ne pourrait plus utiliser l'axe principal d'origine de la machine ou alors ils dépasseraient ...

[mguw 28]

ca dépends, dans le cas des align ils gardent la tete rotor en T alors qu'il pourraient en proposer une nouvelle avec juste le haut du T...

je trouve pas ca tres esthetique en plus, je prefere nettement le coté rammassé du mien

A+

Marcel

[Neo 0]

Salut

Mais tu te rapproches du tube de queue aussi ! et après il faut une tête très rigide et les pales aussi sinon tu viens couper celui-ci

A+

Eric

[mguw 28]

oui, c'est vrai, mais pour le flybarless, plus c'est rigide, mieux c'est de toutes facons

-Marcel

[grim_reaper68 0]

salut

une question me viens quand je lis sujet. J'ai l'impression que le fait de supprimer la barre de bell entraine la mise en place d'une stabilisation électronique. je me trompe? si non, la suppression de cette barre entraine une "déstabilisation" générale de l'hélico. qu'en est'il alors des têtes tri-quadri, voire pentapales? est-ce encore pire.

merci de m'éclairer.

@+

[xapi39 6]

bien vu , bonne question!!!!!

[mguw 28]

Salut,

tu n'es pas obligé de mettre un systeme de stabilisation electronique.

mon premier vol en flybarless etait sans le systeme juste pour voir. J'avais mis beaucoup d'expo et reduit les débattements et ca se pilotait tres bien. le statio etait plus "glissant" et la translation demandait une bonne dose de "pousser" pour compenser l'autocabrage, mais rien de dangereux.

par contre la patate, l'agilité et la legerté m'ont convaincu pour faire fumer mon paypal.

voila la video de ce premier vol

http://www.rcmovie.de/video/e7de2dac4b925892f68f/SJM500-flybarless

(mettez le son, vous aurez mes premieres impressions en direct live)

A+

Marcel

[tyio 0]

Salut ;

en ce qui concerne mon petit trex 450 en tripale, c'est clairement pas tres fun, le statio est tenu nikel, par contre, en translation, il a tendance a tomber soit en arriere, soit sur la gauche, et çà, sans vraiment prevenir . En revanche, tu peux faire des looping avec ^^, mais bon, c'est une petite machine, et tu ressent super bien le vent dans le disque rotor,

mais bon, c'est qd meme plus stressant (sur une petite machine) que sympathique a piloter

[mguw 28]

Salut,

bon avec du bon gros vent et un flybarless ca donne ca:

ca se fait pas secouer et ca va vite et ca fait des looping immenses. Bref pour faire ca avec une flybar faut un matos beaucoup plus cher que mon SJM et mon AC3X.

http://www.rcmovie.de/video/f22c0e740974d7a42891

Marcel content

[Invité sjm400pro]

mguw le flybarless est possible sur le modele 400 de sjm???la modif est elle compliqué??

et derniere question qui peut m insiter a passer le cap,c est si l on gagne bcps de poids?

est quel est la difference entre ac3x et le module pour l outrage rc qui lui coute 200euro contre 500pour ac3x...

[mguw 28]

Salut,

oui, sur le SJM400 c'est pareil. 2 vis plus longues et tu récuperes 2 roulement comme espacement sur la flybar et ca roule.

sur le SJM430 j'ai gagné 80g a virer la flybar. sur le 400 ca doit faire 20g

le AC3X pese 20g soit le poids du gyro qu'il remplace

A+

[tyio 0]

est quel est la difference entre ac3x et le module pour l outrage rc qui lui coute 200euro contre 500pour ac3x...

Salut

je me permet juste de repondre à cette question, etant donné que je me suis offert le SK360. Il n'est que 2 axes (faut un gyro d'AC) par rapport au AC3x. De plus, il faut un Pc portable a proximité pour les reglages (contrairement a l'AC3x qui a tout sur l'ecran).

Pour le reste et apres lecture du manuel de l'AC3x et le tres bon rapport de Marcel, ben c'est kif kif sauf peut etre le fait que le boitier peut bien contrer les grosses montées full pitch comme l'explique Marcel etant donné qu'il gere l'AC. Mais bon, çà a l'avantage de te permettre de mettre un gyro pas cher sur une petite maquette multipale en tirant les prix

[mguw 28]

Salut,

bon j'ai preté mon SJM430 a ugo farrugia, un copain qui sait s'en servir...

eh ben l'AC3X en conditions ca donne ca

http://www.vimeo.com/1834126

ca a l'air de marcher pas trop mal non ?

A+

[cyr73 3]

Ca rox Ugo

[bdk 3]

Bonjour,

Apres le AC3X, le SK360, je suis tombe la dessus :

GAUI Flybarless E-Stabilizer GU-365

http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=3882

18g et 199$...

Quelqu'un a t il deja essaye ?

Bons vols,

Laurent

[Phoz 0]

A ce prix là ça devient carrément tentant intéressant (pas de folies ) !

Si le gyro est correct, à 199$ (soit le prix d'un bon gyro) ça le fait !

Finalement, je crois que l'année 2009 va être décidément flybarless...

[novice 1]

(pas de folies ) !

2009 va être décidément flybarless...

1 j enlève le cerceau

2 futaba T10

3 hurricane flybar

4 maquette

moi 2009 le banquier me tue a moin que ma femme ne le face avant

A+

[Invité sjm400pro]

ouaaaa a ce prix c est carrement tentant...jvais attendre que tous ça se democratise avant de passer mon 400 en flybarless!

ça va bouger pas mal pour les modules en flybarless et les prix egalements

[mguw 28]

Moi je viens de trouver un AC3X d'occase... il sera pour mon SJM400pro. je te dirais ce que ca donne. L'idee c'est d'en faire mon mulet d'entrainement, car sans flybar le 400 deviendra quasi indestructible et reparable sans reglages fastidieux.

A+

[Invité sjm400pro]

mguw:raaaaaaaaaaaa t es mon dieu

c est claire que le 400 sjm est ultra costaud et le fait que le flybarless le rende encore plus resistant ça m interesse enormement...sans parler que l autonomie,le poids,et la vitesse d evolution vont etre amelioré!!

[Invité sjm400pro]

et ben le module de chez flying hobby donc carrement un sacré coup de fouet au module ac3x......esperons que ce soit de la meme trempe