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jeanjean

Coup de gueule contre Thunder Tiger

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Salut le forum

Possesseur depuis 2008 d'un Innovator md530 (ma machine de début en cp), je suis aujourd'hui confronté à un problème sans solution.

Les batteries (rouge ou blanche) sont introuvables dans le commerce et PLUS PRODUITES PAR THUNDER TIGER !

Pour rappel, ces batteries sont "propriétaires" et la puce qu'elles renferment empêche l'utilisation de batterie standard !

Là, je trouve que le fabricant se fout vraiment de la gueule de ses clients !

Ils savent très bien que sans ces batteries, l'hélico est INUTILISABLE !

Thunder Tiger savait bien qu'en stoppant la fabrication, il condamnait TOUS ses clients Innovator à mettre leur machine à la poubelle !

Pour info, cette très bonne machine d'apprentissage m'avait couté 630€ en 2008 !

Et bien sûre, aucune communication officielle n'a été faite par le constructeur AVANT de stopper la distribution ! (on aurait pu faire du stock)

Quant à l'importateur MRC, tout ce qu'il sait me proposer, c'est fouiller sur internet (tient, j'y avais pas pensé !)...j'ai fait 17 boutiques, dispo nul part .

Encore bravo à TT pour la considération octroyée à ses clients !

Et pourquoi avoir tout fait pour tuer un hélico aussi génial et abouti ?

...A si je sais, il devait pas leur rapporter assez de fric !

Donc ami possesseur de cette machine, je vous invite à innonder Thunder Tiger de mail de mécontentements !

@+

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J'ai cru comprendre que TT filait du mauvais coton.

De ce dont je me souviens d'une conversation avec un shop, ils ont changé fin 2015 les contrats avec les revendeurs de façon très défavorables peur eux (ne me demandez pas le détail, mais c'est du genre "plus de commandes en-dessous de 200 pièces"). Ils ont arrêté pas mal de modèles et les prix des machines d'appel ont grimpé brutalement. Bref pas glop.


Bi-rotor/Lama/HoneyBeeKingII/HK600 / mcpX/  Nex E6-550 / Vibe Nex E8 / Sylphide E12 / Blade 230S / coming: Vibe E12 Ito, SYE12 tri.

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Salut

L'annonce de la fin de production d'une majorité de leurs kits et pièces a été faite au mois de juin 2015 via un communiqué de presse que je ne retrouve pas.

Désolé pour toi, c'est clair que c'est pas tres commerçant.

@++


MCPX BL - Goblin 380 - 570 & 700

- MZ24 - Hypérion Super Duo3 - RF7

Lynx Team Pilot

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J'ai conversé cet après midi avec l'importateur MRC...il semble être aussi désabusé que moi !

Ils m'ont communiqué l'adresse mail d'un contact chez Thunder Tiger Europe pour leur demander de me fournir des batteries.

Par la même, ils m'ont demandé de glisser un p'tit mot pour MRC afin que Thunder Tiger leur fournisse aussi ce genre de pièces ! Etonnant... :shock:

Pour ce qui est du Lipo Hack, je connais. Cependant, d'une part il faut avoir des batterie HS et la modif est électriquement pointue et potentiellement risquée.

L'ouverture de ces batteries rigides, surtout quand elle sont toutes gonflées, est périlleux ! Est je ne parle pas du désoudage/ resoudage.

Ceci étant, greffer la puce n'est pas une solution péraine vu que la puce stock le nombre de cycle et bloc l'initialisation de l'hélico à partir d'une certain seuil .

Bien pensé le truc !! :x

 

Heureusement que j'ai mon Agusta E325 et mon tout dernier Hugues MD530 trex500 ! Avec eux, rien de propriétaire ! ...et vive la liberté ! :-D


Thunder Tiger Innovator MD530 - Thunder Tiger Mini Titan Agusta A109 - Align TREX500 EFL Pro

Rien n'imprime si vivement quelque chose à notre souvenance que le désir de l'oublier...

Montaigne

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Bonjour,

Je déterre le sujet ce matin, 

J'en récupère un ce matin, il est apparement complet, avec la boite, le logiciel, 2 batteries et le cable Usb dédié.

je vais "cannibaliser" la batterie et je vous informerai des résultats...

je vaos suivre le Tuto suivant:

http://chriscity.ch/old/www.chriscity.ch/index045c.html?option=com_content&view=article&id=108&Itemid=131&showall=1

 

Si je n'obtiens rien, je le revendrais pour pièces...

 

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Bonjour à tous,

Les différents posts sont anciens, mais mon helico est toujours flambant neuf !

J’ai ouvert la coque en plastique en suivant la soudure périphérique du boîtier avec un cutter. 
A l’intérieur il y’a trois batteries Lipo 3,7V 1800 mAh  L 92 mm l 37 mm épaisseur 5,7 mm

l’une d’elle était gonflée mais ça n’a pas posé de problème pour le démontage. 
J’ai eu beaucoup de difficultés à trouver un modèle de batterie équivalent. La plus part étaient trop épaisses (10 mm). 
Aujourd’hui j’ai trouvé et commandé des batteries de remplacement qui semblent convenir :


https://www.aliexpress.com/item/33019696975.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.45b8784ablFgsd&algo_pvid=95eb4060-5d5a-4c67-837b-ba1bcd3460de&algo_expid=95eb4060-5d5a-4c67-837b-ba1bcd3460de-39&btsid=0ab6f82215896114430251302e1d3d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Je vais essayer de les remonter dans le boîtier, je vous tiendrai informés de la réussite ou de l’échec de l’opération. 
Comptez plusieurs semaines car la commande en chine vient juste de partir. 
Jeando. 

Le 14/03/2018 à 07:45, joel marc a dit :

Bonjour,

Je déterre le sujet ce matin, 

J'en récupère un ce matin, il est apparement complet, avec la boite, le logiciel, 2 batteries et le cable Usb dédié.

je vais "cannibaliser" la batterie et je vous informerai des résultats...

je vaos suivre le Tuto suivant:

http://chriscity.ch/old/www.chriscity.ch/index045c.html?option=com_content&view=article&id=108&Itemid=131&showall=1

 

Si je n'obtiens rien, je le revendrais pour pièces...

 

Le lien ne fonctionne plus. 
lire ma contribution sur le sujet. 
on se tient informés

fauryjeando@hotmail.com

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