Agusta 109 classe 600

[bou83 169]

Salut Marc ,

ça a l'air pas mal tout ça , reste quand même à le tester en translation .

Bons vols , Yves

[Diablo66 219]

Bonjour Yves,

Oui, il va falloir se lancer dans les translations, reste a régler quelques petites réactions parfois déstabilisantes de 15% je suis passé à 10% expo   maintenant pour garder une bonne réactivité sans rentrer en surpilotage  est ce que j'augmente mon dual rate ou baisse encore mon expo, il faut tester après translation et puis si tout est bon aller hop dans le fuselage !!!!!

J'ai de nouveau retrouvé au machine saine en vol!!

@+ Marc

[helifan 19]

 

Salut Marc,

Je vois que tu es de retour avec ton A109 à nouveau sans assistance. De mon expérience sur le Lama Hirobo en tripales sans assistance, j’utilise deux modes de vols (Flight Mode) avec les réglages suivants :

FM1 : 45% de débattement au cyclique ave 15% d’expo, parfait pour voler sans vent, machine très douce.

FM 2 : 50% de débattement au cyclique ave 5% d’expo, absolument nécessaire pour avoir un hélico réactif lorsque le vent souffle.

Sans assistance, il faut en permanence contrôler l’assiette de vol, et avec trop d’expo, tu as un « retard » entre la dérive de l’hélico et la correction apportée. Aujourd’hui, je trouve que c’est même plus sur de voler avec peu d’expo du fait d’avoir une bonne réactivité. Par contre il faut être très doux sur les sticks pour avoir un vol réaliste agréable à l’œil. 10% d’expo peut être un bon compromis, après c’est vraiment une question de feeling personnel par rapport à sa façon de piloter et propre à chaque hélico.

Pour ce qui est des translations, commence par des vols lents, et observe si ta machine est sensible à l’autocabrage. Si c’est le cas, mets franchement du cyclique à piquer, et pour arrêter la translation, relâche tout doucement l’ordre à piquer, sinon tu risques d’avoir un fort cabrage.

Bon courage et bons vols

Laurent

[steph66 228]

Salut Marc

 

As-tu réglé ton problème de jeu entre l'axe principal et la tête rotor ? Ce ballottement que tu avais ne me dit rien de bon, et rend la machine difficile à piloter, de mémoire elle vibrait pas mal.

Je ne sais pas comment mécaniquement traiter cela : diam intérieur de la tête rotor un peu trop grand ... 

 

[Diablo66 219]

Salut

@Helifan : Merci de ton retour d’expérience, c'est à ce que j'étais entrain de réfléchir mettre un peu plus de dual/rate et moins d'expo qui le rend "flou", reste qu'à trouver le temps de faire les essais. Et c'est vrai que la douceur au manche prime, je ne suis déjà pas un violant en vol alors là je te dis pas !

@ steph66 : la vibration et le jeu comme tu le dis était du à la vis de fixation de la tête rotor au mât qui s'était tordu, elle a été changé par une vis G-force de bien meilleur qualité. Et là, plus  de jeu. La vibration était pas si importante que çà en vol!

@+

[steph66 228]

Je trouvais que la queue bougeait pas mal de haut en bas si je ne me trompe pas, mais bon, je suis content que tu aies trouvé la solution en changeant de vis

 

C'est bien dommage que tu n'aies pu réglé ton nazaH, qui fonctionnait bien dans un mode et pas dans l'autre. Je trouve difficile de piloter une 'petite machine' sans module de stabilisation, ça bouge pas mal, moi qui suis habitué au FBL. Il y aura sûrement des améliorations à porter sur les réglages machine pour l'adoucir, tout spécialement en statio, mais tu te débrouilles super bien, j'aimerai pas être à ta place derrière les manches

Tu tournes à quelle vitesse rotor ? Et quelle est la marque et taille de tes pales ? Ce sont bien des asymétriques ? Je ne me souviens plus.

 

++ à bientôt à Bompas 

 

[Diablo66 219]

Salut

Ah l'oscillation dont tu parle est plus du à un manque de tours rotor si je ne me trompe pas après réflexion. Avec le changement  des pales d'anti-couple avec un profil en S c'est bien plus efficace ( pale de 95mm) idéal pour tourner à faible rpm

Les pales principales font 580 mm avec profil en S.

Les teste ont été effectuer dans un premier temps à 65%  des gaz pour voir l'efficacité  de l'AC  puis je suis passez à 70% pour etre dans la tranche de fonctionnement que m'avait conseillé Gégé c'est à dire tourner entre 1350 et 1500trs/min.

Si je la pilote  tu n'aurais aucun souci vu ton expérience !!!!!

@ bientôt