Nouveauté: KDS Agile 7.2

[Stef 69]

Oui Mathieu, mais si le rotor tourne dans un sens, peu importe que l'AC soit du coté gauche ou droite de la mécanique car il soufflera toujours dans le même sens.

Tout à fait JF...

Par contre sur une maquette avec une dérive pleine et de grande surface, si l'AC souffle dessus, il sera moins efficace que si l'AC aspire dessus !

Mais dans le cas présent, avec les dérives ajourées il n'y a pas de problème ! :character-oldtimer:

[MaYeuT 9]

Suis je bête, c'est pourtant logique.

Merci pour ces précisions, vous êtes au top les potos

Pour quelles raisons cette machine ne pourrait pas convenir pour une maquette, le tube de queue trop gros? En général on cherche une base solide et qui peut tourner à bas régime pour une maquette, ce qui à l'air d'être le cas ici.

Dominique

Salut Dominique,

Tu cherche la petite bête non?

Nul part je ne dit que cela ne conviendrais pas, je n'y connais rien en maquette hormis ce qu'on peut lire ici donc je n'en sais rien.

J'ai juste dit qu'elle n'y était pas destiné à la base, ce qui est le cas si je ne m'abuse, pas de quoi monter au créneau.

@++

[Stef 69]

Pour le look, il ressemble assez au Freestyle de CENTURY, qui est vraiment passé inaperçu dans le monde des hélicos:

[Bluezoom 18]

Dominique

[MaYeuT 9]

Lol

La bulle est sympa, je trouve la courte plus belle et surtout elle fera moins pleurer quand faudra la remplacer.

Vivement qu'il sorte

[jfcance 1]

Reste zen,

je ne cherche en aucun cas la petite bête. Je préfère les maquettes mais je ne suis pas un expert dans cette discipline, j'ai juste une semi maquette sur base de Hurricane 550 et en fait j' espérai qu'un pro de la maquette donne son avis sur cette machine en disant par exemple qu'elle n'était pas adaptée pour telle ou telle raison, c'est tout. Beaucoup utilisent un Trex 700 alors qu'il n'est pas fait pour ça, et ça marche.

Dominique

Dominique, tout est faisable, c'est une question de temps, de moyens et de capacités à trouver les bonnes solutions. Il y a beaucoup d'exemples sur le forum.

Tout à fait JF...

Par contre sur une maquette avec une dérive pleine et de grande surface, si l'AC souffle dessus, il sera moins efficace que si l'AC aspire dessus !

Mais dans le cas présent, avec les dérives ajourées il n'y a pas de problème ! :character-oldtimer:

Stef, la logique voudrait que tu aies raison mais mon expérience dans les ventilateurs (les vrais) me pousse à te dire que l'aéraulique n'est souvent pas lié avec logique. Pour exemple et sans aller dans le détails, la plupart des ventilateurs hélicoïdes ont beaucoup moins de pression disponible à l'aspiration qu'au refoulement .... donc prudence.

Pour nous faciliter la tache, il faudrait juste que le vent et la pluie nous foutent la paix une quinzaine de jours, histoire d'enchainer quelques vols et valider la dernière évolution de la machine!

Je pense que tout le monde pense la même chose ...

[npap 7]

Je ne pensais pas que mon post sur l'AC ferait débat LOL

Le fait qu'un AC penche est due au sens de rotation du rotor et à la position de l'AC:

- rotor qui tourne à droite, AC à gauche ou à droite, hélico dérive naturellement à gauche, et tendance au roulis (penche) à droite

- rotor qui tourne à gauche, AC à gauche ou à droite, hélico dérive naturellement à droite, et tendance au roulis (penche) à gauche

Pour réduire ces phénomènes d'hélico qui penche, il faut comme Sikorsky, montait le rotor de queue sur un "pylône", comme les Hueys aussi. On peut décaler le mat rotor aussi. Et si dans l’extrême le rotor AC était au dessus du plan du rotor on annule ou inverse le phénomène.

Ensuite comme je l'ai lu il est plus efficace d'aspirer sur la dérive que de souffler dessus avec un bémol car ce n'est pas une vérité, la pratique montre que ça dépends de la taille de la dérive, si la surface est plus importante il vaut mieux "souffler dessus qu'aspirer" mais là encore ce n'est pas une vérité, en grandeur les 2 configurations sont étudiés aérodynamiquement pour choisir la meilleure. En 3D, dérive ouverte, on s'en fou, la dérive est plus une protection contre les touchettes qu'autres choses.

Puis pour ceux qui se posent la question, car en mettant l'AC à gauche les pales remontent vers le fuselage en tournant... plutôt que de le fuir, cela ne change rien à un rotor ouvert, mais à son importance en rotor caréné type fenestron.

Pour "l'amélioration" de l’agressivité de ma machine avec rotor à gauche, théoriquement je pense que c'est plus efficace dans le changement de direction rapide . Car pour une piro à gauche, la machine pivote rapidement gràce au couple rotor. Pour une piro à droite, les pales attaquent l'air sans être gêner par la dérive et autres (boitier AC) puisque souffle sur la dérive (trouée), mais si l'AC était à droite le rotor devrait aspirer au travers de la dérive en générant un flux plus perturbé... mais c'est théorique...

en tous cas pour moi, le design est plus sympa et différent avec AC à gauche...voilà la principale raison :handgestures-thumbupleft:

A+

[speedpred 26]

Salut Norbert,

Tu retournes juste le boitier d'AC ??? C'te feignasse...

Je pensais que tu retournais aussi le pignon sur l'axe d'AC afin de toujours tourner avec la pale remontant le flux d'air du rotor principal... :think:

A+

Olive

[npap 7]

Comme toi je suis du sud....alors bon....LOL...si je passe trop de temps à bricoler les glaçons vont fondre dans le pastis....MDR

en fait on retourne le boitier, retourne la fourchette et la commande AC, c tout^^ et bien sur on refait le neutre et les débattements mécanique.

[samba 1]

Re,

Norbert, la boisson préfère d'Olive, ce n'est pas le pastis!

Mais t'inquiète les glaçons fondent quand même dans son verre!

:laughing-rolling: :laughing-rolling:

Thierry.

[npap 7]

Ils ont pas le temps de fondre....LOL

[speedpred 26]

Vous z'êtes que des méchants... :teasing-neener:

Depuis le début de la saison, on ne met pas de glaçon, fait trop froid... :crying-green:

Oh misère ! :obscene-drinkingbuddies:

A+

Olive

[Kudzum 6]

Le packaging est déjà prêt (source rcthai.net)

[npap 7]

Ca fait un moment qu'il est pret

Reste quelques détails à fignoler....il arrive ^^

[samba 1]

Salut,

On a même les photos du packaging extérieur!

Mais même pour ça va falloir attendre encore un peu aussi...

Thierry.

[Kudzum 6]

Ça ressemble à un truc comme ça ? (même source que les autres photos)

A+

Boris

[samba 1]

Re,

Oui ça y ressemble pas mal

Thierry.

[MaYeuT 9]

Il est superbe, m'est avis que ça va assez bien ce vendre

[dleb 0]

j'aime pas la canopy...

le museau est pas assez pointu, ou trop court selon l'appréciation

à moins que la photo soit prise en biais ?

les clients décideront

C comme au cinéma, ce qui compte, C le nombre d'entrée totalisées au bout de qq semaines, pas l'avis des critiques institutionels

[Kudzum 6]

Ils ont même déjà fait le packaging de la bulle 8O

A+

Boris

[samba 1]

Salut,

Vous pouvez voir l'ensemble des pièces de la machine en détail en vous rendant sur le lien ci dessous :

http://www.rcmania.hk/article-1232-1.html

Thierry.

[peri80 5]

Slt

[jiji79 1]

Je croyais qu'ils le vendaient sans pales?

Jérôme

[npap 7]

En fait cette vidéo montre le combo avec le moteur aussi ^^

[freddo17 3]

Salut,

Ayant eu cette info par newsletter, il est disponible dans ce magasin à l'étranger, sait on qui est le revendeur officiel dans notre pays ?

A+FRED