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Downsizer un T700N


Invité ducatimoto

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Bonjour,

Il y a eu, il y a peu, des discussions au sujet des nitros "big blocks" en particulier sur le post nouveauté tsa 600n

Cette idée ne peut elle pas etre exploitée dans l'autre sens?

Ne peut on pas downsizer un 700n afin de faire un 600 big block?

Quelqu'un a des infos, retour d'experience?

Desolé si ça a été deja traité, j'ai pas trouvé

Desolé bis si ma question est conne( comme souvent)

Merci

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Une dent de plus ou de moins ça a l'air de passer. C'est déjà ce qu'ils font avec le pignon d'entrainement qui prend sur la couronne d'autorotation. Avec le même entraxe et la même couronne d'autorotation, il a 21 dents sur le Nitro et 22 sur l'électrique. Au début ça m'a un peu choqué, mais ça marche bien.

Il existe une couronne principale de 110 dents pour le T800 (ça fait 2 dents de moins...), ça passe surement avec le pignon de 15 de chez FastLad et là, au lieu de passer à 7.46, on passe à 7.33, ce qui est encore mieux.

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J'ai convertis mon TSA 700n en 620 en gardant le meme nombre de tours au rotor la machine a les meme ressentit dans tout se qui est vitesse mais j'ai plus de puissance pour tous se qui est tic Tac et arret net :)

A voir en augmentant d'une dent le pignon :)

Excuse moi d'etre un peu lourd, mais tu n'as rien fait d'autre comme modif que d'y coller une paire de 620?

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk HD

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