Temps passé sur vos machines

[Agadoo490 1]

Hello

Idem pour moi

Entretien minimaliste.

Verification de serrage de temps en temps.

C'est souvent le moteur qui me demande plus de temps!

Tant que ça marche je ne démonte pas!

Je dirais 20 mn par semaine,nettoyage compris.

Sur le Rave Env Nitro par exemple , ça ne bouge pas plus que ça quand on sait sécuriser les vis porte pales!!! Il a 200 vols environ.

Très honnetement j'aurais du mal à me passer de cet helico là .

Je n'ai pas d'action non plus , c'est juste l'experience depuis 1 an et demi ...

Le Protos 500 , pareil , pas touché grand chose.

Christophe

[cyr73 3]

Salut Christophe,

C'est quoi ta combine pour securiser les vis de spindle ?

Perso, a part les crashs, zero entretien sur les ENV l'annee derniere, hormis qqs chappes et durites de temps a autre.

[philou3110 5]

Je rejoins agadoo a part faire un check des vis de temps en temps , je ne fais pas d'entretien quand ca marche ca marche !!

Je verifie la vieille d'aller voler 1 fois par semaine , environ 30 min en tout pour mes deux machines

[Agadoo490 1]

Salut,

J'ai collé à l'epoxy la tete de la vis dans la rondelle creuse pour ne faire qu'une seule pièce , et dans le spindle j'ai répété plusieurs fois l'ajout de frein filet pour faire disparaitre le trop de jeu entre la vis et le spindle.

Depuis je n'ai plus eu de problème.

Coup de bol peut etre... !

Christophe

[wiwi 8]

plus le temps à réparer suite à la casse

:think: je comprends pas cette remarque?

[fabian02 0]

Moi pareil...Pas assez de temps à mes yeux mais trop aux yeux de madame....et apparemment trop de temps sur F-H aussi qu'elle dit.....comprends pas moi... :liar:

[Fredo3876 3]

Salut,

Sympa de comparer notre degré de folie de grands gamins !

Moi je fais rien de particulier sauf de la lubrification.

Les liaisons principales tous les 15-20 vols (roulements moteur, arbre principal et anti couple pour que ça coulisse bien) et tous les roulements tous les 30-35 vols soit une fois sur deux.

Je vérifie le serrage de l'axe de pieds de pales et la petite vis qui tient le hub d'AC tous les 50-60 vols ainsi qu'une vérification sommaire du reste.

Ca fait pas beaucoup de temps par semaine pour moi. On va dire 5-10 minutes pour environ 10 vols par semaine !

[Rotodingo 1]

Sur mon Vibe 50 Nex: à part le coup de chiffon après le vol, rien. C'est du JR, pas du A...N.

Sur mon Bell UH-1 Hirobo, huilage tous les 20 vols environ du flexible de transmission. 20 minutes.

Sur mon Lepton Ex Hirobo: Les chapes du rotor 1 fois par an: 2h. Nettoyage de l'axe a/c et glisseur tous les 2 mois environ: 10 minutes.

Dans un domaine voisin j'avais bcp aimé la réponse d'un modéliste ayant réalisé un char Tigre I grosse taille, avec épaisseur des blindages à l'échelle (mais en alu), à la question" combien ça coûte": "Bcp plus que ma femme ne le pense." Quelle que soit la discipline et le pays, on a tous le même problème...

[Fredo3876 3]

Tu parles des fifilles ou d'A...N ???

[12bandit 12]

Je déterre une nouvelle fois un poste mais c étais tentant. Entre la mécanique le nettoyage car même en électrique y a toujours du nettoyage a faire (merci les bébêtes) et les vérification d usage j y consacre au moins 5 a 6 heures pas semaine et si je compte le temps passer sur les forums sa nous amène a une quinzaine d heures. Ma femme râle mais elle préfère ça plutôt que de me voir trainer dans les rades par exemple.

Trex500

Trex450 pro

130X

Dx6i

[fredlime 7]

Bonjour,

Depuis trois ans, je vole a l’électron deux fois par semaine en moyenne.

Sur le terrain :

• je sors mes bébêtes du sac.
  Vérification visuelle et tactile.
  Je vole.
  J'essuie au chiffon humide (eau), l'herbe et le sang d'insecte (carnage).
  Je finalise avec un autre chiffon (sec).
  Une goutte de 3 en 1 sur les deux zones coulissante (anti-couple/cyclique)
  maintenance rapide donc, moins de dix minutes.
  Je range dans le sac.

A la maison:

• Je charge mes lipos pour les prochains vols !
  1h30 maxi pour tout. Je charge en // sur plusieurs chargeurs.
  Stockage au sec du matos

1 à 2 crashs a l'année :

• Je démonte tout en pièce et je change celles qui sont HS (pas de rafistolage).
  Vérification des roulements et changement au moindre grattage.
  Remontage et réglage complet pour un total de 3h à 8h environ.
  

Rien de plus.

Fred.

[jeff83100 0]

Zéro maintenance à part la charge des accus bien sur et huilage des roulement des Scorpions tous les 10/15 vols.

Pour ça aussi Mikado c'est le bonheur.

[jmboni 4]

idem que les copains,

En semaine j'y touche quasiment pas !

le we samedi et dimanche matin, c'est tout le temps dessus, (12 machines avion indoor, helicos, planeurs, ailes etc) je trouve toujours un petit trucs à faire. En ce moment c'est réglage du trex 700DFC, contro, radio... hier c’était des ailes d'indoor et avant des servos et palonniers du planeur spirit, nettoyage, inspection, rangement atelier, stockage puis charge lipos, etc etc.

L’après midi samedi et dimanche, c'est 6/8 lipos par aprem et un peu d’écolage du copain (3/5 lipos) !

Et comme les copains, on est mieux là qu'au troquet, looool

a bientôt sur les sympos

[REX2.0 2]

salut

pas de temps spéciale pour sa

je nettoie ma machine après chaque séance de vol et je regarde si il y a des choses a changer

en règle générale si "pas de crash" une machine correctement monter c est un entretient foi fois par an des pièces d usures

il n y a pas de raison a y passer des heures chaque semaine

au pire un petit coup de chiffon avant de partir au terrain pour faire briller la bete

a+