peux t'on baisser le % de nitro

[Invité]

ma question est assez simple , peux t'on baisser le % de nitro sur un os 50 qui a deja tourné 30 l de carburant avec 30% de nitro à 15% , que rique t'on , faut il prevoir un remplacements de pieces avant le changement de carburant

merci d'avance

[jojoheli 0]

Slt, faudra peut etre regler le PP, moi je volais avec de l'opti fuel a 20% et j'ai changé de marque Labema a 15%, j'ai juste changé la bougie et mes moteurs tournent bien,

[Aveclalangue 3]

L'OS 50 est prévu pour tourner avec 20% et plus de nitro; le réglage parfait posera sûrement plus de problème.

Sinon, il n'y a rien à faire si tu restes sur la même marque.

A+, JP

[Raphael56 0]

Bonsoir,

Je suis passé sur un TT53h de Power Master 30% à de l'optifuel 20%. J'ai repris légèrement les réglages..

En résumé: plus faible cout d'utilisation mais surtout, beaucoup moins de fumée !!!!!!

Amicalement,

Raphael

[Aveclalangue 3]

Le taux de nitro n'a rien à voir avec la fumée. C'est le type et le pourçentage d'huile qui est déterminant.

JP

[Jbob 0]

Ben moi j'ai récyclé un OS 50 et unTT 50 de 15% de nitro à 0% pour faire de l'écolage...

L'OS 50 à déja absorbé 70 litres...

Y'a rien a craindre.

[fredlime 7]

Bonjour,

J'ai longtemps tourné avec 10~15% de nitro.

Sans aucun problème.

Groso-modo, le nitro apporte puissance et stabilité réglage. Mais trop de nitro sèche les roulements et cela casse le moteur.

30% est a mon avis une limite maxi.

15% est une bonne moyenne qui permet une utilisation plus endurante, pour la mécanique.

Fred.

[Paul 17]

1 de + surtout depuis que je suis passe au Labema,,,,,

[Aveclalangue 3]

...mais trop de nitro sèche les roulements et cela casse le moteur.

Là, il faudra quand même m'expliquer

[Oli 0]

Yes, j'ai pas voulu rebondir là dessus, mais c'est clair que ........faut nous expliquer :)

[fredlerekah 1]

Mais trop de nitro sèche les roulements et cela casse le moteur

je suppose que tu ne dit pas sa de ton propre chef qu'on te la dit

et bien c'est tout faux !!!!tu as bien plus d'huile avec un carburant nitré a 30%

alors pour faire seché les roulements ca va etre tres dur....

si tu fouille un poil dans le forum il y a un post qui traite de cela je t'invité a aller le lire

quand un sujet qui nous interesse il n'y ya vraiment aucun risque de changer de % ou meme de type de carburant.

la seule chose a faire est de reglé le moteur afin qu'il soit en harmonie avec le carburant et c'est tout.

le seul inconveniant si on peut dire plus tu descendra ton taux de nitro et plus tu devras avoir un reglage parfais et moin ton moteur auras de peche

voilou

[fredlime 7]

Bonsoir,

Je peux développer, mais la question n’est pas là.

En mettre énormément, c’est efficace et évite de passer du temps en réglage moteur.

La plage de ‘bon fonctionnement’ étant plus large.

Plus d’oxygène dans le mélange carburé, plus d’énergie.

Plus de tout, donc… que du bonheur.

Sauf que, le nitro est aussi un solvant.

Je ne sais pas exactement s’il y a dilution, point chaud ou excès de puissance, mais d’expérience le moteur casse plus vite avec un mélange trop chargé en Nitro.

Le roulement est souvent le point de départ, cage de roulement.

Il faut simplement savoir ou l’on situe ce seuil de ‘trop chargé’.

10% 15% 30% 60% ?

C’est a chacun d’en jugé en fonction de son moteur, sa cylindré, son utilisation, son taux de casse.

Fred

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Pour le nitromethane , j'ai trouvé cette explication interessante sur un forum parallele :

http://www.modelisme.com/forum/helico-t ... ation.html

[fredlerekah 1]

Il faut simplement savoir ou l’on situe ce seuil de ‘trop chargé’.

10% 15% 30% 60% ?

ou trouve tu du carburant a 60% de nitro.

et le nitro n'est pas un solvant

[jeanpaulrivoire 28]

Le nitromethane est classé dans les solvants :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nitrom%C3%A9thane

[fredlerekah 1]

meaculpa je le voyais bien plus dans les comburants .

[Aveclalangue 3]

Le carburant contenant 60% de nitro est utilisé en compétition pour les bateaux.

Dans tous les cas, et après 15 ans de modélisme, il n'y a pas photo; pour ma part, mes moteurs dures plus longtemps avec plus de nitro, et qui plus est, avec de la patate.

J'aurais quand même bien voulu que tu développes....les roulements qui sèchent...car pour moi...c'est plutôt bizarre...et sa ressemble plus à une légende urbaine qu'autre chose...

Un moteur casse surtout plus vite lorsqu'il est mal réglé...

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Le nitromethane et l'acetone semble avoir une formule chimique qui se ressemble -CH3.... ,

Il y a quelques dizaines années , nous mettions des "cannettes" dans l'essence ou le gasoil des moteurs de voiture , W... , B.... , qui soit disant , nous faisait economiser du carburant , et donnait une autonomie de 50 a 200 Km en plus, et plus de puissance .

Un jour, j'ai trouvé sur le net une analyse de ces produits , qui contenaient de l'acetone .

Dans les fetes foraines , les dragsters tournent aussi avec du nitromethane , egal plus de puissance et l'effet chalumeau au pot d'echappement , qui impressionne .

Par contre, il existe maintenant des produits ,Eco-box , Bio-box , etc.... ,(voir sur le net la pub) , pour le carburant ca serait des puissants aimants qui semble t'il auraient le meme effet que le nitromethane , et pour les moteurs electriques , ce seraient des condensateurs , qui feraient economiser 30% d'energie , interessant pour nos Lipo, non .