MAQUETTE BELL UH-1Y THUNDER TIGER

[GeorgesH 1]

Et on ponce comment les vitres ???

Ton malheur peu faire le bonheur des autres

Merci pour l'info

[speedpred 26]

Tu peux poncer au 400, la vitre devient opaque, un coup d'alcool, laisser sécher, puis un coup de vernis PU.

Les verrières des avion F3C sont collées sur le fuselage, poncées en même temps que le fuselage, peinture, et ensuite vernis, et tout redevient transparent par miracle.

A+

Olive

[speedpred 26]

Suite et fin de la construction du BELL UH-1Y.

J'ai du couler 300grs de plomb dans la partie avant sous l'accus pour équilibrer la bête.

Normalement les essais en vol demain aprem si le temps le permet.

A+

Olive

[DOM33 0]

Salut Olivier

Ben voila !!!!! t'es a jour!!!!!!!!!!!!!!! au suivant!!

BRAVO :clap: :clap: :clap:

[jcheli 0]

Salut

pour tes vitres il y a peut etre une solution avec lustreur a voiture jai eu le pb avec de l acetone .

bonne chance jcheli.

[GeorgesH 1]

Tu peux poncer au 400, la vitre devient opaque, un coup d'alcool, laisser sécher, puis un coup de vernis PU.

Les verrières des avion F3C sont collées sur le fuselage, poncées en même temps que le fuselage, peinture, et ensuite vernis, et tout redevient transparent par miracle.

A+

Olive

Merci Olivé, mais comme je suis nul de chez nul alcool que genre ? et vernis PU c'est quoi ?

PS désolé pour le quote les modos

Mon alouette 3 les vitres sont mer....... je voudrais vraiment les rendre nikel

Superbe travail que tu fais et quelle vitesse :clap:

[Stef 69]

C'est pas pour rien qu'on l'appelle SPEEDPRED....

[raptor91 0]

bonsoir

belle réalisation

un seul point negatif les pales bois

pj

[Chicon 2]

Bonsoir,

Beau travail, félicitation. Quand tu montes une maquette, continue a poster des photos de ton montage, c'est super.

Bonne continuation et bon vol.

[speedpred 26]

Ça y est, il vient de voler dans le jardin !!!

:dance: :dance: :dance:

Beaucoup d'inertie, c'est stable (putain de manche de gaz/pas, cranté à mort), l'AC fonctionne bien face au vent (sinon c'est chaud avec l'équipement monté).

Pour GeorgesH, l'alcool ménager suffit pour dégraisser. Ce qui va bien aussi, c'est papier de verre 400 + poudre à récurer avec éponge (ça mate bien la surface), et après un vernis PolyUréthane, c'est le must.

Les vitres arrières sont faites avec papier 400 + vernis brillant en bombe (magasin de bricolage), le résultat est moyen.

Je n'avais plus de vernis PU, alors je n'ai rien fait sur les vitres avant, juste un bon nettoyage avec une lingette qui gratte un peu et de l'alcool.

Faut faire des essais sur des chutes de plastique.

Est-ce qu'un modo pourrait me diviser le sujet en 2, genre un post "MAQUETTE AGUSTA A109 CENTURY" et un autre post "MAQUETTE BELL UH-1Y THUNDER TIGER"

Merci d'avance

A+

Olive

[tittrex 8]

Et beh maître, ya pas à dire ça dla gueule en vol... dommage ta pas mi les feux

[speedpred 26]

Salut,

Bon,ben fin de l'aventure, il est parti ce matin, sniff...

Un petit vol de démo pour que le proprio fasse un film "souvenir", et puis j'ai replié les pales et je l'ai tassé dans une 206 (c'est pas gros une 206 au passage).

Je vais pouvoir m'attaquer sérieusement à la finition de l'alouette Kavan.

A+

Olive

[DOM33 0]

Salut olivier

Tu n'auras pas pu l'essayer longtemps .Impressions?????????? plus stable par rapport au poids???? Il y en a qui compare ca a des camions.............. c'est ce qui me faudrais (un peu de statio ,avancer,reculer,tourner)

j'ai lu que le crantage gaz/pas de la radio etait excessif ,c'etait la tienne ou celle du proprietaire?????

J'ai remarqué moi aussi sur la T10 ,que le crantage gaz etait tres prononcé,.Alors je ne sais pas si j'ai bien fait ,mais quand j'ai mis la radio en mode 2 ,j'ai changé la languette metal par une lisse que j'avais en plus sur l'hitec.Et la ,c'est beaucoup plus doux.

A+

Dominique

[Rotodingo 1]

De façon générale et en hélicoptère en particulier il ne faut aucun crantage. Il est ridicule d'avoir une trentaine de positions différentes pour les gazs. Les controlleurs actuels sont au moins en 1024 pas et on les utilises sur 30... Le manche de gazs doit être sans cran et doux, sans adhérence. Donc un manche trés freiné est une erreur également. Il devient impossible de faire de trés petites corrections car ça "colle".

[speedpred 26]

Ben là, roto a tout dit... :clap:

C'est la radio du proprio, t'inquiète pas Dom, on va s'occuper de la tienne lundi 8)

Le Raptor est d'origine vraiment très stable, mais à 4,7 kg, ça devient une grosse limace baveuse...

A+

Olive

[Invité]

apres tant de boulot, le laisser partir aussi vite ..... les boules

bon boulot en tous les cas !!!!

a quand la prochaine en photo reportage sur FH

a+

Matthias

[Stef 69]

Hello

Bon alors Olive, des news du nouveau proprio ?

Elle est toujours vivante cette machine ?

Ou bien tu vas bientôt la réparer ?

[speedpred 26]

Salut,

Stef, t'es salaud ... :snooty:

Ma priorité c'est alouette, n'essaie pas de me déconcentrer :shhh:

A+

Olive