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Super, merci pour cette réponse rapide.
Du coup tu as créé des plans pour toute la machine ?
Comment as tu procédé pour avoir la forme, le bon galbe de toute la machine ?
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Bonjour Nairolf,
Petite question sur le plan en PJ du kit WIKBauplan[616].pdf
Est-ce que les vues en coupe A-A et B-B sont fiables pour coller à la réalité ou y a t'il de gros écarts ?
Je ne trouve pas de plan pour représenter le plancher du cockpit, ce qui est tout de même la base de la structure pour l'implantation de la bulle et des portes.
Je tâtonne avec cette vue en PJ également mais qui est assez approximative.
Merci pour les infos, bonne soirée.
Rémy
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http://helimat.free.fr/2005/avril/20050402/Maxime_Gaillard/2202_SA319B_FM-JBS/index.html
Petit "cadeau" de la maman de votre alouette JBS
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Super merci pour les détails et explications. Bon ça avance petit à petit la peinture 😉
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Bonjour Nairolf,
Petite question technique à laquelle je n'arrive pas à trouver de réponse.
Cela concerne l'ajustement de la porte coulissante dans la cellule.
Elle vient parfaitement s'intégrer avec la porte de devant et le "plafond" de la cellule mais est en sur-epaisseur sur la partie de la cellule où elle vient coulisser.
Je ne comprends pas comment la partie supérieure de la cellule (le plafond) vient s'aligner avec le prolongement de la cellule et pour autant la porte coulissante vient parfaitement s'ajuster alors qu'elle est en sur épaisseur.
Je ne sais pas si ma qu'est est très claire ^^
Est-il possible d'avoir une photo où le rail de la porte coulissante est déposé et la porte également afin de voir les raccord dans la cellule ?
Comme vous avez parlé d'ajustements complexe pour rendre fonctionnel les portes je pense que vous devez à peu près voir ce que je me pose comme question.
Bonne journée 🙂
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Et beh qu'est ce que c'est beau !
Je pense que cela ne laisserai pas Pascal Brun indifférent 🙂
Il a sa place dans un musée, une pièce unique, en tous cas merci, ça fait beaucoup de bien à la rétine 👁
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Bonjour à toute la communauté,
Je me présente Rémy 31 ans originaire de Briançon et de ce fait passionné par l'alouette /// du secours en montagne.
Il y a des années de ça, je suis tombé sur une photo de la turbine de l'alouette de Nairolf et comme beaucoup je suis tombé sous le charme. Mais au fil du temps impossible de remettre la main sur cette photo. Et puis des années après je tombe sur de nouvelles photos sur ce site. C'est ce qui m'a donné l'envie de m'inscrire pour échange sur le sujet.
Je ne suis pas expert en aero-modelisme, j'ai essayé 2 fois et la première j'ai eu de la chance, la deuxième c'était le crash.
Il y a quelques années je me suis lancé dans le projet d'une maquette d'une alouette /// en partant de zéro. Un plan avec 3 vues, mes cartes plastiques, cannette en aluminium, papier de verre et scalpel. Beaucoup de système D. Et puis j'ai réussi avec un peu d'imagination et beaucoup de tentatives à donner naissance à cette petite alouette version secours en montagne gendarmerie. J'en suis assez fier étant donné sa petite taille au 1/48 et les moyens rudimentaires pour la réaliser. J'estime la précision à mon reglet donc 0.5 mm. Il y a forcément des petites erreurs, des compromis mais j'y ai passé 4 ans sans y être tous les jours dessus bien entendu mais j'ai fait de mon mieux.
J'ai voulu que certaines parties soit fonctionnelles mais pas toujours avec succès.
Trappe de treuillage mais la peinture s'est infiltré dans la charnière.
BTP sauf qu'il m'a manqué un engrenage de montre pour faire le lien entre rotor principal et turbine + RAC
Portes fonctionnelles mais c'est très fragile.
Suspensions, mais avec l'imitation des tendeurs elles ne peuvent plus bouger. Je ne bouge pas la maquette ceci dit 😏
Place aux photos.
Je ne sais pas si pour une maquette elle a sa place sur ce site...
J'aimerais faire plus gros en repartant de zéro mais j'hésite car c'est assez prenant et je n'ai que très peu de matériel, j'ai un dremel maintenant que je n'avais pas pour faire ma maquette ^^
Bonne journée à tous et bon courage dans vos projets.
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Bonjour Nairolf,
Comme beaucoup je suis stupéfait par votre travail.
J'imagine que c'est l'œuvre d'une vie. J'ai connu la Bravo Sierra à Briançon et je suis très heureux de voir que dans sa configuration montagne le rétroviseur soit en place, à Briançon il a presque toujours été monté. Il y avait également les plaques de protection en acier larmé pour protéger le plancher des crampons.
J'aimerais en savoir un peu plus sur le processus de fabrication, surtout concernant l'éventuelle confection de plans. Je sais que vous avez travaillé à partir d'une cellule "type" que vous avez amélioré, mais avez vous tracé des plans avec cotations ?
Pour la cellule est elle en une seule pièce et vous avez détaillé avec les rivets ou est-ce un assemblage de plusieurs plaques (si oui comment reproduire la pièce avec le bon galbe ?)
Même question pour le plexiglas.
J'aimerais me lancer dans un nouveau projets d'où mes questions. Alors je n'ai que très peux de compétences pour faire un model aussi poussé. Je ne suis qu'au stade de la maquette mais que j'aime fonctionnelle. Petite photo de ma petite maquette 1/48, je suis parti de zéro avec 3 vues, après c'était du système D. Mais 1/48 c'est vraiment petit, j'aimerais recommencer en 1/32 ou 1/24 mais hormis le découpage ponçage collage je n'ai pas d'autres compétences. Par exemple ma bulle c'est de la feuille plastique transparente chauffée sur le dessus du grille pain et moulée sur un gabarit en plâtre et carton ^^
Bonne journée, au plaisirs de vous lire.
Cordialement,
Alouette 3 gendarmerie
dans Maquettes
Posté(e)
Bonjour Nairolf,
Au risque de se répéter ton travail est incroyable et superbe. On pourrait faire un nouveau titre de film Chérie j'ai rétréci l'alouette III ^^.
Me concernant ça ne restera qu'une maquette non volante et 100% Scratch. J'aurais aimé faire les charnières des capots de la poutre de queue plus petites mais difficilement réalisable car l'axe fait 0.6 mm et la charnière 1.3 mm de diamètre... malheureusement au 1/25 c'est trop gros mais ça restera comme ça...