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Domin67

Membre FH
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À propos de Domin67

  • Rang
    Pilote
  • Date de naissance 09/03/1959

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Identité
    OHLMANN
  • Localisation
    67230 WESTHOUSE
  • Centres d'Interêts
    Marine et aviation militaire / histoire militaire moderne
  • Club
    COURLIS 67210 MEISTRATZHEIM

Visiteurs récents du profil

6 730 visualisations du profil
  1. Bonjour, J'ai bien un lien mais attention ça a son prix : Tete maquette haute qualité chez ce revendeur autrichien très fiable (je l'ai déjà recommandé à plusieurs membres notamment pour les pales!) : https://www.modell-hubschrauber.at/Scale-Heli-und-Scalezubehoer/Mehrblattrotorkoepfe/600er-Mehrblattrotorkoepfe/PSG-Rotorkopf-4-Blatt-Pro-Kit-fuer-600er-mit-Taumelscheibe::21038.html et les pales maquettes qui vont avec : https://www.modell-hubschrauber.at/Scale-Heli-und-Scalezubehoer/Scale-Rotorblaetter-Mehrblatt/Scalerotorblaetter-HeliTec/Hauptrotorblaetter-S-Sch
  2. Si tu parles bien de la radio Flysky FS-I6S tu peux utiliser des piles non rechargeables qui font 1,5v et 6v au total ou des piles rechargeables qui font 1,2V soit un total de 4,8v, total qu'il faut enregistrer dans le menu de configuration des batteries qui s'active en dévérouillant le cadenas et en appuyant sur l'ecran sur la batterie. Le voltage de 6v ou 4,8v est à paramétrer au 1er niveau, et les 2 autres (alarme et low) sont calculés automatiquement en conséquence (4,2v pour l'alarme et 4v en low pour 6v. Et concernant mimi17, ça semble être un problème de réglage d'antic
  3. Domin67

    canopée

    Ouh là !!! Ca sent mauvais tout çà. Mon conseil ne vous connectez pas!!!
  4. Bonjour, Attention le post auquel vous avez répondu date de 6 ans !! Bien vérifiez la date avant de répondre...
  5. Domin67

    Avis helico pour débutant

    Bonjour, Apprendre avec un 600 ou un 700 ok MAIS PAS SEUL !! et il y a tout l'aspect réglage de la machine, programmation de la radio. Et on ne le répétera jamais assez , s'entrainer sur simulateur, là on peut casser son hélico sans avoir à payer les réparations Sinon, il y a aussi le Flywing FW450L V3 qui avec son GPS et sa fonction RTH (retour à la maison, en l'occurence le point de décollage) offre une certaine sécurité. Les mode ATTI ou 3D permettent après de se familiariser avec le pilotage sans assitance, mais avec toujours la possibilité du RTH . De plu
  6. Le module H1 que vous avez acheté était certainement associé à un modèle Flywing et ayant effectivement un anticouple moteur electrique avec des paramètres spécifiques préréglés. De fait il est reconnu par le logiciel Flywing comme étant un H1 Lite Et effectivement, il faudrait un module "Heli"
  7. Salut, D'autant que du cote du forum allemand j'ai pas obtenu de solution non plus (que des test à faire que tu as déjà fait). P.S. Quand tu as changer de mode en xbus, tu as bien rebinder to recepteur ?
  8. Désolé Jean Michel..là je ne peux vraiment plus aider. J'ai néanmoins poser ton probleme sur un forum allemand et te tiens au courant (je te promets rien !) Dominique
  9. Domin67

    Problème Xk k124

    Bonjour, Vous avez cogner sur du dur ? A priori je dirais que l'esc et la platine rc ne sont pas en cause, c'est plus un pb mécanique (j'avais 2 xk 110 donc j'ai une petite expérience) Première piste ; les servos du plateau cyclique sont-ils ok (vous otez les pales par sécurité, vous allumez la radio et branchez l'helico et vous manipulez les servos du plateau cyclique pour vérifiez si les fonctions sont ok En ouvrant les gaz (vous ne risquez rien sans pales) Si là déjà vous entendez des bruits anormaux (pièces cassées) et voyez des comportements anorm
  10. Ce que j'ai trouvé : Description de la commutation de fonction du mode de sortie SBUS et du mode de sortie non sbus: Si votre récepteur est relié à votre émetteur, veuillez éteindre votre émetteur. Lorsque la lumière LED de votre récepteur est rouge, appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pendant plus de 6 secondes et pas plus de 10 secondes, relâchez le bouton pour voir le flash vert. Après cela, en appuyant à nouveau sur le bouton maintenant, le récepteur revient à la lumière rouge, qui présente avec succès un commutateur de mode de sortie complet. Lorsque le
  11. Salut Jean-Marie Tu ne serais pas en Throttle Hold sur ta radio ? (ça coupe le moteur...et permet aussi l'auto rotation)
  12. Et en plus le post concerné à 6 ans !!!
  13. Ca c'est une question de réglage personnel. Mais pour bien régler son pas au neutre au départ Il faut qu'à 50% le plateau soit à 0°. Il y a foultitudes de réglages et de documentation tant sur le net que sur le forum où c'est comme cela ! cf : https://www.france-helico.com/topic/78998-réglage-du-pas/page/1/ Après j'en convient chacun affine et fignole ses réglages on fonction de son modèle et de sa façon de voler et le neutre (pas à 0° peut ne plus être à 50%
  14. Oui c'est ça et d'abord bien droit (0°)ce qui correspond à 50% sur ta radio et ensuite pas négatif vers pas positif
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