joel marc

Merci pour votre soutien, je vais donc placer le gyro devant.
Je vais tout de même renforcer la platine avant, je vais la fixer sur les montants, mais c'est tout de même de l'epoxy 2mm (voir les photos en début du post)
au départ, je voulais concerver la motorisation thermique OS61 mais l'aquisition de deux hélicos occasion (merci Aimé66)  m'ont fournis un ensemble motorisation compatible avec le Lockheed 286
moteur Hacker A50 et  MASTERSPIN 77 Opto.
J'ai donc réalisé un support moteur, transmission par courroie, le rapport t/m moteur rotor est de 10/1 .
avec  = 550rpm/V, et 10s en batterie, j'arrive à 1750 tr/m au rotor.
 

 
 

 
A suivre.....
 

Bonjour à tous.
Après une longue période d'inactivité (6 mois) principalement due à des soucis de santé, j'envisageais l'abandon du projet.
Etant sorti d'affaire suite à une opération lourde suivie d'une chimio efficace,  je relance le chantier.
j'ai donc poncé, préparé et repeint la maquette... version alouette III sécurité civile...
Je suis inscrit dans un club aéro (Vol Libre 38) ou je compte bien faire évoluer cette machine, même si l'hélico n'est pas le domaine 
prisé des adhérents, certains membres se feront un plaisir de m'aider pour la mise en route.
A ce jour, le plus gros  est fait, montage de la mécanique, Cyclique équipé de 3 servos Align DS615 (120°) et un DS655 à l'anti couple.
Gyro GY401 pour gérer l'AC, à ce propos, j'hésite encore pour l'emplacement de celui-ci, soit derrière l’axe rotor sur une petite platine, soit devant, dans l’axe, sur la platine principale (avec les modules électroniques), je préfèrerai cette solution, y a-t-il un impératif obligatoire  sur l’emplacement d’un Gyro ?, notamment devant ou derrière l’axe rotor ? Merci pour vos encouragements.    
 
Quelques photos....

 
 

 

Merci à Aimé66 qui m'a mis en relation avec le propriétaire de ces deux Hélioldies, il ne voulais pas les concerver, alors je lui les ai rachetés,
et comme ce sympathique vendeur venais dans ma région, il m'a livré les deux engins à quelques kilometres de chez moi.
J'ai maintenant un bon stock de pièces....
MERCI!
 

Bonjour et meileurs voeux à tous,
 
Je reprends mon fil de discusion, la remise en route du Lockheed avance doucement,
En glanant un peu sur la toile, j'ai trouvé des photos qui m'ont permis de réaliser les fameux couples qui portent la mécanique. 
Celon les directives du constructeur, je prends concience qu'il faut travailler au mm, de niveau et d'équerre.
Je me suis confectionné un "plan de travail" mis à niveau. (merci l'application sur SmartPhone!)
 

 
Les couples sont réalisés avec plaques fibre de verre 2mm
 
 
 

 
Bien entendu, Je me suis inscrit dans un club aéro "Vol Libre 38" et j'ai pris ma licence FFAM, .
A suivre.....