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Gregsdu64

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Tout ce qui a été posté par Gregsdu64

  1. Bonjour, Je suis d'accord avec gaastra, je possède également un microbeast sur mon velocity, et il est vrai que se serai une bonne solution, il coûte le prix d'un gyro normal, se règle facilement et permet de déjà posséder un gyro FBL au cas ou. Bons vols Greg
  2. Salut, Je possède un Vélocity 50, avant de le passer en FlybarLess il possédait un Gy401, même si le gyro est sorti il y'a quelques années et qu'apparament il n'est plus a la "mode" une fois monté il vol du premier coup sans prise de tête. Et de plus est il est largement suffisant pour un débutant comme pour des vols de voltiges. Après le spartan quark fonctionne très bien mais il est moins répandu. Bons vols Greg
  3. OK il n'y a pas de souci, je me rappel lorsque j'avais mon RadikalG20 avoir eu une gaine façon traisse aluminium autour du cable de bougie. Mais je ne pense pas que cela te mette en defaut ton allumage, je verrai mieux avec la photo. Moi sur mon G30 le cable d'allumage de la bougie et gaîné simplement d'une gaine caoutchouc noir et il fonctionne parfaitement.
  4. Il ne faut jamais toucher au cablage d'un allumage, aurai tu une photo de tout ceci pour voir exactement le materiel. Tu n'a jamais démonté ton boitier ou supprimer la coque de celui-ci?
  5. Nn, le stator gator ne peux empecher l'allumage il récupère juste une info, débranche le pour essayer de démarrer l'hélico, s'il démarre ou le gator est en panne ou il y'a erreur dans le branchement de celui-ci, attention a ne pas mettre la masse de l'allumage a la masse du chassi car cela m'est arrivé cela peut par contre empecher l'allumage de fonctionner. Amicalement Greg
  6. Bonsoir, Deja tu possède le bon stator gator, donc si tu n'a pas d'étincelle niveau allumage, essaye avec une autre bougie meme si je pense pas que sa soit elle qui soit en cause, sinon vérifier les connections si tu a bien branché le gator. J'ai très rarement entendu parler d'un gator en panne donc commence par tout reverifier, y compris le GV1 dans sa programmation, si cela ne marche toujours pas après je ne vois pas ce qu'y pourrai ne pas fonctionner a part effectivement le stator gator en panne. Car il n'y a pas de programmation spécifique a effectuer pour ce capteur comparé a un capteur
  7. Derien, non, si tu entre un mauvais rapport de démultiplication tes tours rotors seront faussés mais il ne changera rien aux réglages moteurs, le stator gator n'est qu'un capteur, il ne modifie rien du tout au fonctionnement de l'hélico il envoi juste une info au régulateur. Pour exemple, si tu rentre un mauvais rapport, et que tu règle ton GV1 pour tourner a 2000 tours minutes, tu aura en réalité si tu mesure avec un compte tours 1700 tours. C'est un exemple tout bete mais je pense qu'il se comprend très facilement Bonne soirée Greg
  8. Bonsoir, Comme toi j'ai monté un Gator sur mon Radikal, un G30 en Bell222, cependant niveau essai au sol sa a l'air de marcher mais les essais en vol se feront dès qu'il fera meilleur. Les aimants d'origines ne calculent pas le nombre d'étincelles, ils calculent simplement le nombre de tours qu'effectue le rotor une fois embrayé, le gator lui compte le nombre d’explosion et donc le nombre de tours moteur, le GV1, lui par le biais du rapport de démultiplication que tu as programmé te donnera le nombre de tours rotor que tu aura. Niveau branchement d'après ce que tu dis je pense que tu ne t'es
  9. Gregsdu64

    Electrique ou thermique ?

    Salut, je suis d'accord que toi seul pourra trouver la solution, mais pratiquant la 3D, l'avantage de l'éléctrique et son rapport poids/puissance et sa facilité d'entretien et de nettoyage mais pour ma part je préfère le thermique car même si après chaque vol il faut tout nettoyer, le gros avantage de celui-ci est l'autonomie tout en sachant qu' a la fin d'un vol tu n'est pas obligé d'attendre la recharge des accus pour revoler si tu n'en possède pas plusieurs jeux. En ésperant t'avoir aider un peu, Bons vols
  10. Gregsdu64

    Bell 222 : il est arrivé

    Bonjour, je possède une T8FG et je monte actuellement un Bell222 Funkey autour d'un Radikal G30 en FBL. Je te confirme que cette radio possède bien un menu Delai pour ralentir la vitesse des servos, chez moi sa marche parfaitement bien. Tu dois entrer dans le "menu modèle" puis dans le "menu phase de vol" et a la deuxième page tu trouvera le menu Delai pour chaque voie. Superbe ta machine, bons vols
  11. Bonjour, je possede ce fuselage et je suis en cours de finition avec une mecanique HEIM. Que voudrai-tu savoir sur ce fuselage en particulier? Bon vols
  12. Bonjour, je ne sais pas si ce forum est encore actif mais voici ma modif perso, j'ai un gaui v2 FES et j'ai modifié le chassis en l'élargissant pour pouvoir y placer un accu 2s de 1600mAh qui permet d'atteindre les 15min de vols minimum en translation. En voici 2 photos, désolé si l'on ne le voit pas en détail mais n'hésitez pas à poser des questions pour plus d'infos. Le centre de gravité doit être revu par l'emplacement des élements mais une fois en vol c'est une pur merveille.
  13. Bonjour, je viens d'acquérir il y'a 2 semaines un gaui 200 FES (sans barre de bell) et après avoir modifié tout le chassis inférieur j'ai pu y placer un accu de 1600mAh qui me procure jusqu'à maintenant au moins 15minutes de vol en translation. En 2 éléments, avec le controlleur et le moteur d'origine. Je fais part de cet modif car je touve que c'estmieux de pouvoir voler un quart d'heure plutôt que 7minutes!!! Bonne journée PS: le gaui est vraiment une machine génial surtout en FES car il est très stable mais très vif si besoin.
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