Choubipay

Ça en fait des choses à lire et à décrypter ! Merci Godjc

Alors il vole pas encore ce NX4 ?

Petit conseil / avis perso : si tu n'es pas à 20€ près, n'hésite pas à monter le ventilo alu à la place du plastoc... (Les aimants tiennent bien mieux sur l'alu)

Avec un petit tournevis, tu y vas gentil-gentil pour extraire le caoutchouc sans abîmer le réservoir

Je me permets - cet utilisateur, c'était Protm - il me semble me souvenir que ça ne lui faisait que sur la config 3 et la solution était de copier la 2 sur la 3 et tout est revenu dans l'ordre Donc, peut être faut il essayer de mettre l'autostab´ sur une autre config (la 2 au lieu de la 3 par ex) et essayer si y'a du mieux... Si c'est le cas, copier la 2 sur la 3, si c'est toujours la cata : SAV ++

Je te comprends - je suis pareil mais ça aurait permis d'écarter la théorie des capteurs foireux

^^ Ça sonne faux cette phrase Siger, si j'étais à ta place, je sauvegarderais les configs de mes différents BRAIN pour en piquer un sur une machine et le mettre à la place de celui-ci, histoire de voir si sur une grosse machine, avec les mêmes paramètres ça fait pareil ou pas...

Top ! Coolé - nickel Et un son superbe

Salut, Branche ton accu / Life sur le brain, et branche le au Pc... Dans le haut du logiciel, tu as des icônes à suivre étape par étape... En premier tu as le type de récepteur à renseigner etc... Le fil de signal (orange ou blanc) se branche vers le haut du boîtier, le noir vers le bas du boîtier Et pas d'alim sur le port bind

Pas bête Pour ma part. un trait au crayon DVD (1 trait pour le servo 1, 2 taits pour le 2 etc)

Réponse sans quiproquo, je sais maintenant le mieux pour mes modules Du coup : -> expo dans le soft Merci Thomas Pour le nitro, je ferai comme me l'avait conseillé Godjc, caler le "point 0"du servo avec le ralenti (20%) actuel du carbu. Ce qui fera qu'à 0 de gaz, le carbu restera au ralenti (20% en gros), pas coupure sera à -120 (carbu à 0) Et du coup, pour rattrapage, Bailout quoi, j'aurai bien une valeur de ralenti inférieure à 20% comme préconisée dans le soft --> Merci Godjc

J'ai bien en tête ta réponse Godjc si je poste ici, c'est juste pour tenter d'avoir d'autres retours et expériences. Le Bailout, je pense que c'est quand même bien de pouvoir en profiter, on s'en sert pas souvent, je te l'accorde mais ça peut servir : J'ai cassé une patte de mon train cet aprem, je fais mon vol nickel etc... Content, je pose en coupant au hold et j'ai dû retirer le hold pour repartir fissa car il fallait que je pose sur une taupinière bref sans le Bailout, pas sûr que ça reparte. Mais sinon, je tiens bien compte de tes conseils précieux

Bonsoir, Afin d'éclaircir le on-dit et les blablas, je voudrais être sûr de 2-3 trucs 1- Peut on cumuler les valeur d'expo des preset avec des valeurs de la radio ? 2- Est-ce mieux pour le brain de ne mettre que des valeurs dans le soft ou il s'en fiche ? 3- peut-on affecter un inter 3 pos avec des Dual Rates différents ? Ou bien le brain n'aime pas les DR ? (Par ex, je mets ma vitesse d'AC à 540 au lieu de 440 pré-programmé et je mets un inter avec 80-90-100% de DR pour trouver 440-490-540° -( j'ai pas calculé précisément)) 4-Concernant le gov des nitro, petite question, sans le go

Salut, Tu es sur que c'est l'AC et pas le Throttle ? Pour moi les bip bips viendraient de ton esc et seraient l'apprentissage des gazs full et stop. Peut être faut il en changeant de radio, binder gazs à fond attendre la mélodie puis baisser gazs à 0 comme bcp d'esc (Autre cas ou à bip bip, c'est lorsqu'on se met en gov store... L'esc attend que le rotor tourne dans ce cas. Tu utiises la progcard ?)

Bonne news alors Content pour toi, bons vols !