assoheli
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Tout ce qui a été posté par assoheli
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Merci pour ta reponse.. Y a tout de meme un truc qui me tracasse.. Sachant que le plateau est droit , comment se fait t il Alors que ma profondeur glisse vers l arriere je n ai jamais vu ca j aimerai comprendre stp . Merci
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le modele de capter faut juste que tu changes ta fiche d'origine par celle d'un servo , c un peu galere mais c le moins couteux..
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salut les gars ! moi on m'a preté un 540 que j'ai mis sur le gob 700 pour test.. j'ai fais la config nickel , plateau bien droit et tout le bazar , MAIS un souci est la je susi en 3.30. lorsque je mets en statio , la machine part sur l'arriere , comme si le plateau n'etais pas droit , alors qu'il l'est y'a pas de doute la dessus.. je ne comprends pas pourquoi il part tout le temps en arriere , mais limite si je laisse la machine sans corriger , il part pour faire un tonneau.. j'ai refais le setup , contacté Bruno Bosso qui m'a sympathiquement filé quelques reglages a faire , ce qu
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salut un petit vol en logo c'est une machine geniale et completement differente des autres
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Enfin bref Juanito merci pour ton plan ca va interesser du monde
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Des regles jvais t en donner une et celle la elle est primordiale... Quand on fais des choses pas nettes et qu on prends de l oseille on s abstient de faire le commissaire a 16 ans pour donner des leçons Tu devrais bien reflechir a ca petit
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Flippo... Des shops encore moins cher que le prix indique moi je peux avoir pour moins cher et avec 2 lipos optipower incluses dans le prix... Et puis si mister fais profiter de son plan il a raison , et s il aime ou pas le shop que tu as cité c est son probleme et pas le tient... J irai pas plus loin dans le sujet...
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salut Julien , j'avais eu ce probleme avec un 700N , pour avoir les 6° il avais fallu que je changes les chappes pour des Quick UK plus longues . sinon les longeurs de tringlerie sont des valeurs approx donc essaye aussi de devisser de 1 tour chaque chappe et essayes a nouveau je penses que ca devrait le faire . @ plus Filip
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Moteur, branchement et programmation du 3GX
assoheli a répondu à un(e) sujet de Newbie RC dans Align FBL
Bonjour ! tout d'abord , pour le 3GX il te faut un programme en H3 ou HR3 selon la radio ( 120° ) pour le gyro , il ne faut pas le mettre en GY mais en NORMAL , le mode GY est un mode qui convient au matos futaba ( cgy 750 , GY 520 ect ect ) le mode normal est un mode de vol ou le gyro ne maintiens pas le cap que tu lui impose , souvent c'est en maquette que l'on utilise ce mode , pour avoir un feeling plus " reel " , l'AC est sujet au vent et derivera en fonction du sens du vent il suivra le mouvement , et donc il faut constamment corriger . le conservateur de cap , lui , s'occupe -
"VStabi 'Blueline' 5.2 XXtreme Pro " OU "MicroBeast 3D"
assoheli a répondu à un(e) sujet de ELF92 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Salut . Je vais essayer d etre objectif vu que j ai vole pdt 1 an et demi en beastX et je suis now en vbar ( blueline pro et silverline express ) Alors deja au niveau vibrations : net avantage pour le vbar sur un nitro ca c est dit . La ou le beast s incline le vbar ne bronches pas Niveau mise en service : le beast est vraiment tres simple, pas de soft necessaire pour regler , mais le vbar je le trouve aussi simple et bien plus intuitif et ce avec le soft, pas a pas c tres bien explique donc no soucis Sensations de vols : alors la , pour pa part , c est vbar y a pas photo , le beast c tro -
Salut ! Sans concessions tu auras plus de couple qu avec un os91 y a qu a voir la compression qu il develloppe... J en ai un a vendre avec le pot hatori sb19. Infos en mp
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Plop ! Bon Wareck ca y est il a demarre !!! Grande victoire pour bibi , donc j ai procede de la sorte : rajout de l option Quick UK du reservoir pour bien etancheifie le bouchon du dit reservoir. Demonte la bougie , injecte un peu de nitro dans le cylindre par la culasse , fais tourner a blanc sans chauffer la bougie , pencher sur le cote mis 3 - 4 coups de demarreur , tout a 2 tours , et hop le bordel il est reparti pour un tour ! Bon par contre y a vla la compression , et je penses que g foire l axe de demarrage je demonterai ce soir pour checker mais dans tous les cas je passerai sur le su
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Salut Wareck , tout d'abord , je te remercie de ton eclairage concernant ce moteur que tu as et que tu connais bien. alors , pour t'informer , et essayer d'etre le plus clair possible pour que tu comprennes bien mon probleme - il est monté sur un T700N , dont j'ai changé le reservoir suite a un manque d'herméticité et mis un plongeur neuf avec microbilles . -maintenant que j'ai changé le reservoir , l'essence arrive bien par la petite durite jusqu'a mon carbu, avant que je ne change le reservoir il y'avait des bulles d'air et donc le demarrage etait impossible . -je n'ai jamais eu de Yam
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Bonsoir et merci de vos reponses a tous c tres sympa . Pour info je vais demain chez la personne qui m a vendu le moteur pour qu elle procede a la mise en route de celui-ci. Je vous tiendrai donc informes de la suite des evenements. Je vous remercie tous encore pour le temps que vous avez pris pour essayer de solutioner mon probleme. @ plus Filip
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Le probleme c est que la pressu se fait bien car quand je retire la durite du filtre a essence ( le bout qui arrive du reservoir relie au filtre et repars sur le carbu ) l essence coule , mais des que je remet le bout de durite sur le filtre rien a faire l essence n arrives pas au carbu.. Et c est bien la mon souci.. Autant en OS pas de soucis mais c mon 1er yam et je rame grave
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LOL ... G ouvert selon la notice... Bien evidemment , mais rien sur comment faire entrer le nitro dans ce moteur...
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Bonjour ! Apres quelques mois d absence , me revoilou... Et avec un souci qui me prends la tete . J ai monte un yamada 91Srs d occas ( en tres bon etat ) mais voila , la pressu est bonne ( l essence coule lorsque je retire la durite qui sors du reservoir vers le moteur ) mais n arrives pas au moteur . La je seches , j ai mis les 10cm au cul du moteur avec le clapet anti retour dans le bon sens . Mais je n arrives pas a faire entrer l essence dans le moteur . Si quelqu un pouvait ou savait quoi faire cela m arrangerai. Le clapet anti retour est neuf , le filtre a essence entre le reservoir et l
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Aide V-BAR blueline 5.2 Express
assoheli a répondu à un(e) sujet de assoheli dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
ok ca me fais bizarre moi qui volais avant avec un Beastx , c'est bien la 1ere fois que je vois un plateau qui monte pas droit comme ça , mais en vol j'avais testé et effectivement je n'avais pas de dérive particulière . tant que j'y suis , es ce qu'il faut faire l'autotrim ? comment se présente les modes de vol , es ce que je peux régler moi meme mes expos et DR ou pas ? car je peux sélectionner vivace , précis ou entre les deux , mais a aucun moment je n'ai d'indications quand a l'expo ou les DR , merci pour les infos . -
Bonsoir , bon la je sèche grave car je comprends pas la logique du VBAR , j'explique : lors du setup , apres avoir fait tous les neutres , tout est ok , le plateau monte bien droit comme il faut pas de soucis , oui mais voilà , a la fin du setup , lorsque je clique sur "terminé" le servo de profondeur ne monte plus droit ! je ne comprends pas du tout , alors que tout monte nickel pendant le setup , pourquoi il ne fais pas la meme chose quand le setup est terminé. si quelqu'un passes par là et pouvais éventuellement m'éclairer ça serai au top.. j'utilise le soft EXPRESS 5.2 sur un mac Lion
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Salut et bons visionages http://www.youtube.com/watch?v=ZLz5PNzt ... e=youtu.be
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Salut . En timing , avec 8' tu auras un compromis puissance autonomie , mais en 3D vaut mieux mettre 12pmw , le timing ensuite faut mette a 18,75 ou 15, c est selon ton vol. Pour le governor , mets le en high , fais tes courbes plates et avec un tachimetre tu mesure ton nombre de tours que tu veux et tu ajuste. @'plus
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Yop , bah le réglage moi je l'ai fait au swashplate leveller , ça n'a pas empêcher que je doive trimer le beast de un ou deux cran pour être parfait ensuite en vol. donc si t'as 10 balles a investir prends le , sinon comme le dis Marcel " Super Goblin " , si t'as un oeil de faucon en 360° vas y mon gars baisse toi et fais péter le relief ! @ plus Feel
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Yop les gars , bon bah je vais venir vous voir , cela sera l'occasion de faire connaissance , et puis je vais ramener un peu de matos de mon shop , pales EDGE , lipos KYPOM , BeastX , servos align et mks , et deux ou trois bricoles histoire de dépanner ceux qui peut être joueront de la malchance en volant... Si toutefois ma démarche ne convient pas , tout cela restera dans le coffre , et je me contenterai de passer un bon moment avec vous tous ! @ cet apres midi Feel
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T8FGsuper + R6208SB et servo MKS DS670 en 7ms ?
assoheli a répondu à un(e) sujet de gegepilote dans Radiocommandes Futaba
le 617FS est un récepteur classique en 14ms , et si ej ne m'abuse c'est un récepteur 7 voies avec lequel il faut se mettre en 7CH sur la T8 sinon il ne fonctionnera pas correctement . -
T8FGsuper + R6208SB et servo MKS DS670 en 7ms ?
assoheli a répondu à un(e) sujet de gegepilote dans Radiocommandes Futaba
salut bah je vais te répondre car j'utilise les DS670 avec la T8FG super et le 6208SB en fast 7MS , et ça marche très très bien , c super rapide , précis ! et vu comment je leur en mets , pour l'instant aucun problème de cramage en vue.. tu peux y aller et mettre ton récepteur en mode rapide no problèmos , ça chauffe pas du tout .