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fredlime

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Tout ce qui a été posté par fredlime

  1. fredlime

    tête DFC ou non?

    Bonjour, La tête DFC rend ton hélico plus réactif, vif, par rapport a une tête Fbl 'standard'. Moins de latence entre la commande et le mouvement de l'hélico. Pour un vol maquette, il faudra adoucir un peu plus (Dual-rate, expo). Son rendement est meilleur, tu y gagnes quelques dizaines de secondes sur l'autonomie. Sans être flagrant car c'est en fonction de ton vol, mais tu gagnes un peu. Pour la rotation, tu peux tourner a faible vitesse, c'est surtout tes pales qui feront la différence a ce niveau, pas la tête (DFC ou FBL). Voila mes impressions / constatations sur un test de q
  2. fredlime

    Les butées à billes

    Difficile avec des mots Sur la cage de la buté, tu as coté plat et 2 bords tranchants (pliage de la tôle) Le coté plat du coté de la vis Le bord tranchant vers le roulement ou l'axe de rotation. Pour le jeu, c'est vrai que ça se cale automatiquement, mais sur de l'Align, et a ma connaissance, c'est anormal, après chacun ses goût Fred.
  3. fredlime

    Les butées à billes

    Oui, un peu rapide l'explication de ce matin Je voulais dire que quelque soit le coté de la cage a bille (buté), la graisse va dégager par la force centrifuge, de toute façon. Par contre, il est préférable de mettre le coté plat de la cage sur l’extérieur, comme il a été dit. Non pas pour le graillon, mais pour assurer un appuis plan de la cage sur la rondelle de buté (force centrifuge). Cela libère aussi les billes de cette cage et évite son frottement. A l'inverse, et surtout si la buté est neuve, on va plaquer le bord de tôle de la cage sur la rondelle de buté et si cet appuis ne s
  4. fredlime

    Les butées à billes

    Bonjour, La graisse va s'infiltrer de toute façon :think: Par contre, il vaut mieux plaquer la face 'plate' de la cage a bille sur l’extérieur que le bord, vif, de la tôle. Cela évite le risque de serrage des billes si la cage se déforme. Fred.
  5. Bonsoir, J'ai modifié cette plaque pour la rendre compatible avec les châssis 'adaptable' que l'on trouve sur le net. J'ai également modifié l'encombrement inférieure qui posait un problème avec la couronne hélicoïdale ou la roue libre standard. Cela évite le coup de lime. Vous pouvez découper dans de la plaque 1mm, c'est bien rigide et cela suffit largement. Fred. Renfort-V2-T-Rex-550.zip
  6. fredlime

    TEAM ALIGN TRAILER

    Mois j'ai vu que les filles :dance: :dance: Fred.
  7. fredlime

    Rotation à l'AC bloquée

    Bonsoir, Vérifie roulements et butées des pieds de palette. Jeu, graissage. Si ton 450 a des heures de vol, un peu de maintenance s'impose, je pense. Le pro est sensible de ce coté là. Fred.
  8. fredlime

    Mise à jour V3.0.12

    Bonjour, Je pense plutôt a une campagne de recensement pour les modules et accessoirement les mails :shhh: Car vu les modifications apportées, cet 'upgrade' est-elle bien justifié ? Pour le moment, je ne suis pas encore convaincu :hand: Fred.
  9. Effectivement, dans ces diamètres, il faut être précis si on ne veut pas dégrader le taraudage existant. Avec un petit tour, type UNIMAT, sans problème, mais il faut avoir cet équipement. Sinon, pour se laisser plus de marge, pré-percer a Ø1.4 ou Ø1.5. et ensuite s'affuter un foret 'court' de Ø1.65 pour qu'il ne coupe pas sur toute sa longueur. Plein de possibilité en mécanique :handgestures-thumbupleft: Fred.
  10. Bonjour, Bien fait, propre, bravo ! Je ne connais pas personnellement le problème. Mais si vous avez un soucis de fiabilité a ce niveau, une autre solution serai de rallonger la vis et approfondir la taraudage avec le même méthode. Fred.
  11. Bonjour, Belle évolution ! Mais si c'est celle de la T8FG, le tarif a également bien évolué... 8O J'espère qu'il baissera un peu, après sa sorti. Fred.
  12. Pas de bip : Vérifier le sens de la voie. Inverse sur Futaba. Courbe linéaire sur courbe des Gazs. Essais une autre radio. Change le moteur, du moins fais un test avec un autre, car c'est lui qui bip... Je sais cela peut être évident, mais parfois, il est bon de le rappeler et de le vérifier Ensuite, je donne ma langue au chat. Ou SAV ?? Fred.
  13. Bonsoir, Je suppose que tu as fais un 'reset' (Mode 1) et ensuite remis en Heli 4 avec la radio définitive ? Si non, il faut le faire. Ensuite, j'ai eu un cas ou il fallait mettre les fins de courses (ATV) a ±120% de chaque coté pour que sa fonctionne. Fred.
  14. fredlime

    lipo en série

    Bonjour, Sans probleme si tu respectes le taux de décharge et capacité des deux lipos. Je ne fais que répéter les dires de Jeyf, mais j'ai personnellement testé en Offshore. Pour un équilibrage parfait (vitesse) j'ai un montage de deux lipos, différentes en cellule. Sans aucun probleme... Fred. Fred.
  15. Bonjour, J'ai identifié le même problème cette semaine au terrain, avec le Trex 550 fraichement monté d'un pote. Butée + Roulement de pied de palette d'anti-couple a changer. Vérifie si tu n'as pas trop de colle Butée a bille dans le bon sens. Oui, il y a un sens de montage pour la butée ! A vide, tu ne vois rien, mais lorsque sa tourne, sa bloque et sa oscille. Fred.
  16. Bonjour, Pas de plat pour moi sur mes deux 450. Un bon serrage, avec une clé de qualité, sans aucun problème. Je préconise souvent de charger la vis en frein filet pour que sa diffuse par pression, entre l'axe et le pignon. Mais bon, si sa lâche, initialement c'est souvent un problème de serrage ou une mauvaise clé. On abime l'axe / l'empreinte hexa de la vis et on ne serre pas correctement. Fred.
  17. Bonsoir, Merci Pat, Serge, Thomas pour vos Photos :handgestures-thumbupleft: Fred.
  18. Bonjour, Allez, j'y retourne :dance: J'ai encore des saucisses a cuire au barbu'c pour midi :dance: Fred.
  19. Bonjour, Il y aura du monde au milieu de la prairie http://maps.google.fr/maps?q=45.487279, ... 1&t=h&z=18 Et le Mégaphone de Romanouche :laughing-rolling: Fred.
  20. Bonsoir, Désactive 'AdBlock Plus' sous Firefox, et sa fonctionnera. Fred.
  21. fredlime

    Francin 3D Cup

    Bonjour, Je pense que la plupart des Grenoblois intéressés + alentour, seront sur Francin ce Week. Pourquoi cette question ? Fred.
  22. fredlime

    Grenoble(38)

    Bonsoir, Buzards, mes échos disent qu'il faut flinguer pour prendre une place Vizile, normalement, tu peux entrer, pas de limitation. Tu as leur forum http://club-guynemer.forumpro.fr/ Rotor Club Alpin (RCA) à Francin. Une quarantaine de Km de Grenoble. Sans probleme pour rentrer. Je te conseil vivement celui-ci 8) 8) On va dire qu'il y a quelques stars, mais elles sont a l'écoute tout comme la majorité des membres. Le terrain est magnifique, stands couvert et bien protégé. Que du bon, même notre président, trésorier, etc... Avec la JRT, le club Organise la Finale 3Dcup 2012 l
  23. Bonjour, La tête DFC Align est compatible T-REX 450 pro première version. Sans probleme. Seul l'axe principale est a changer, mais c'est livré dans le kit de la tête DFC. Il est un peu plus court par rapport a l'axe originale (avec ou sans barre de bell) Il faut, de mémoire, récupérer les 2 butées et les 2 rondelles de calage des pieds de pale. Fred.
  24. La plupart de chargeurs font leur cycle de remplissage et balance ensuite. D'autres, ont une stratégie de charge/balance bien plus performante. Graupner Ultra duo et certainement ton Hyperion. Il faudrait le retour d'un autre utilisateur de ce 'icharger 3010B'. Ou simplement surveiller ampérage et voltage sur un cycle et voir comment ce chargeur procède. Fred.
  25. Bonjour, Si tu charges 6 accus 6s 5000mah en parallèle. Cela revient a charger un accu 6s de 30000mah => 30 ampères donc !! Si tu charges a 30 ampères (1C) il faut déjà une bonne heure pour remplir. Ensuite l'équilibrage sur ce chargeur se fait à 500mah. Soit 60 fois moins que le 'remplissage'. Tu comprends que si ce gros accu est mal balancé, le chargeur mettra pas mal de temps pour finaliser cette opération de balance. D'un autre point de vu, 3 heures pour 6 accus de 5000, c'est une bonne performance !! Après, si tu veux descendre ce temps, il faut plusieurs chargeurs. Fre
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