fredlime
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Tout ce qui a été posté par fredlime
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La personne qui t'as suggéré de coupé du 30% avec du 15% avait sans doute mal compris ta demande ? Au départ, tu voulais recycler du mélange pour avoir un taux intermédiaire ? C'est possible, sans risque sur le court terme. Mais pour ton prochain achat, il existe des mélanges à 20~25% Préserver ton moteur ? Sur ce point, on est pas tous d'accord sur le forum, c'est de bonne guerre, mais balayer un conseil donné par le dernier qui parle ?? Ce n'est pas juste. Prend, intègre et fait toi une 'propre' opinion. On a chacun un vécu, et chacun de nous détient sa vérité finalement. Baisser
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Bonjour, Hou!!!! Si on commence a dire que moins de nitro préserve le moteur, on va fâcher des gens, ici :shifty: Et relancer une grosse polémique. Sa me rappel ?? et puis non, j'dirais rien :snooty: Fred.
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Accus Lipo : dimensions maxi pour un T-Rex 550 DFC
fredlime a répondu à un(e) sujet de espacegeo dans Align T-Rex 550
Bonjour, Je pense que tous les 6S 5000 ~ 5100 feront l'affaire. Il y a de la marge avec le bulle 'normale' et vérifier avec la DFC mais je ne pense pas que....? Sinon, pour te donner une taille dans ces capacités. 50 x 57 x 145mm Ou certains plus fin mais plus long 45 x 55 x 160mm Le poids, entre 800 et 850 grammes. Au club, certains volent en 4000mAh. C'est plus petit (peu importe) et il gagne en poids. Pour eux, le gain en poids permet un gain de conso appréciable qui compense la perte en capacité de l'accu. ça se tient, mais si tu voles en 3D, j'ai des doutes, quoi que... A -
Bonjour, Wareck, Goodspeed, vous êtes des sages :handgestures-thumbupleft: Vivement Samedi :teasing-tease: Fred.
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Par défaut le mode 'Gouvernor' n'est pas actif sur le RCE-BL70G. Tu peux t'en assurer en écoutant la succession de bip au branchement de la Lipo. 1 bip => frein Off 2 bips => Mid-timing 1 bip => Hight cutoff voltage protection 2 bips => soft start (sans gouvernor, avec c'est 3bips) 3 bips => quick speed Jamais utilisé le mode Gouvernor sur cet ESC. Fred.
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Bonsoir Julien. Problème identique sur le 550 HK d'un pote l’année dernière. On a tout essayé, jusqu’au moment où j'ai démonté le bloc arrière (entier) d'anti-couple de mon Align. Problème résolu immédiatement. Il a changé depuis l'ensemble. Mais je pense que le probleme venait des roulements des pieds de palette. A vide, tu ne ressentais rien, coulisse ok et aucun point dur. Par contre en rotation, sa devait bloquer le mécanisme. Vérifie également le jeu qu'il y a entre la cage exter des roulements et son logement. Je me souvient que ce jeu était important parfois et que l'on avait
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Bonjour, Perso, je colle au milieu. Sa ne pose pas de probleme particulier en électrique et Beast-x. Mais suivre la notice... C'est bien :handgestures-thumbupleft: Fred.
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Bonjour, Apparemment, sa bouge dans le code php. Il y a des erreurs de 'session' qui apparaissent maintenant. Patience, tenir un site n'est pas chose facile. Profiter du beau temps pour voler ! Hein, il neige ? Pas grave :teasing-neener: Fred.
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On ne voit plus, non plus, les autres objets en vente par les vendeurs. La base de donnée ou les liens sont vraiment HS :think: Sale coup là, j'ai l'impression que sa va être long ?? Fred.
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Bonjour, Les liens ont changés, une nouvelle fois, mais sa fonctionne. http://www.occasions-rc.com/index.php?page=listings&sort_by=date&sort_type=desc Pour avoir les derniers ajout, triés par date. Parce qu'en utilisant les liens proposé par le site, sa ne fonctionne pas. Et pour les Messages ?? Il me semble que ce n'est pas bon non plus. Fred.
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Je ne parlais pas de qualité de soudure, mais de l'opération de soudure. Pour être plus précis, La fiche est insérée en force après moulage. Elle n'est pas surmoulé et moleté comme un insert fileté par exemple. C'est un simple petit coup de poinçon qui sert de buté. Lorsqu'on soude, la chaleur peut faire glisser vers l'avant la fiche. J'ai même vu des fiches dont on pouvait enlever la partie métal a froid par l'arrière ! Mais là, on parle d'autre chose... Fred.
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Bonjour, Il faut dire que si on a un p'tit coolie, aucun risque, on peut garder les Deans :laughing-rolling: Sinon, a part la languette qui peut se décoller sur la mâle, il faut se méfier de certaine fiche (imitation ou pas) de qualité douteuse. Lors de l'opération de soudure ou même après, il arrive que la connectique de la femelle avance au bord du plastique, plutôt qu'elle soit en retrait. Il peut alors y avoir contact lors de l'insertion même si on est pas dans le bon sens ou si le coolie est un excité du bulbe, et tord la fiche. Sa ne rentre pas, c'est sur, mais sa touche et o
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Bonsoir, Du vécu pour moi :dance: Sa flash sérieusement et sa surprend pas mal sur le coup. EC3 et EC5 depuis. Fred.
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Bonsoir, Effectivement, la messagerie ne fonctionne pas Fred.
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Bonjour, Je complète ma réponse sur le montage du torque. Mon expérience sur le modèle 450 pro et 550 d'Align. Concernant le collage du roulement sur le torque, il faut bien attendre que sa sèche avant de l'enfiler dans le tube. Vérifier que l'on a pas collé le flasque du roulement. Si c'est le cas, il faut légèrement gratter la colle au cutter ou a l’aiguille. Jonction entre la baque inter du roulement et le flasque. La goutte reste normalement superficiel, on arrive a retrouver un roulement fonctionnel. Je le colle au milieu du torque. La notice annonce un décalage de 1cm environ, m
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Bonsoir, Comme DEN. Faire un essai sans pale, je le fais pour voir si rien ne bloque lors d'un remontage. A basse vitesse histoire d'écouter un peu la mécanique, test de la roue libre, etc.. Mais rien ne vaut un vrai essai avec les pales, à 0° de pas et au bon régime sur le terrain. Le bruit est complétement différent. A vide, c'est un peu comme faire ronfler un moteur de bagnole, sans rouler avec la voiture. Fred.
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Bonjour, J'avais des soucis depuis plusieurs jours. Erreur de PHP, base de donnée, page d'index qui change de nom. Bref, une maintenance de printemps qui a mal tourné :angry-cussing: Mon compte Paypal ne s'en porte pas plus mal :whistle: Fred.
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Oui Pat, le Printemps s'annonce cette semaine, ce Week on devrait pouvoir voler avec le Mont blanc en toile de fond :dance: Jérôme, une autre solution si tu n'es pas trop loin de Grenoble ou de Francin, fais moi un MP. En fonction du modèle, je te le répare sans probleme. Fred.
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Re Bonjour Jérôme, et les folles ! Bon, au finale, comme je le disais ce matin et vu que tu ne sembles pas très chaud pour l'échange de la cellule défectueuse, tu l'auras compris, il faut que tu recycles. Là, sa a l'air très compliqué pour certain :think: sa braille, sa popote, sa informe plus ou moins, etc... Mais concrètement : Dans un premier temps, il faut décharger complétement cette Lipo doucement. OK, il y a la flotte et le sel, mais en pratique, on en fais quoi de cette flotte ensuite ? D'autant que si sa fuit, elle sera pollué. Donc, le plus simple est de commencer la dé
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ET ?? On jette où alors ? A la poubelle, dans un champs ? Exprime toi mon amis !! Fred.
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Non, si tu ne répares pas en changeant l'élément, tu décharges complètement et tu jettes dans un bac a pile ! Au mieux, attend de trouver une âme pour te faire l'opération décrite plus haut. Si cette Lipo est neuve, de qualité, c'est dommage mais pas de bidouille avec les Lipos :naughty: Fred.
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Bonsoir, Dé-soude et remplace l’élément défectueux avec une cellule identique. Si ta Lipo est du Turnigy, tu peux trouver la cellule, seule, a souder chez hobby . Sinon, prend toi le même accu en 2S et récupère une cellule dessus. Ou le même accu avec une cellule de plus. Tu auras deux lipos après :dance: Fred.
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Bonjour, Testé par un pote, sa ne passe pas avec le contrôleur align d'origine. Il manque du Jus avec un Beast-x ou 3Gx, je ne sais plus... Fred.
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Pourquoi ?? Tu veux être sur le podium pour faire la bise au Patron :laughing-rolling: Fred.
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La version HK s'ouvre facilement, je confirme. Sinon, je n'aurais pas proposé le lien, a vrai dire, je ne pensais pas que se soit autrement :shifty: Celle de Flash, je ne sais pas. Il suffit de leur demander, par mail pour être certain. Fred.