Jma91
-
Compteur de contenus
100 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Jma91
-
Salut a tous je compte passer quelques jours du cote de Carnac, Quiberon. Savez vous ou l'on peut voler dans le coin ? Bons vols libres ! A+
-
Vibrations - Prise de vue avec GoPro et T700E F3C
Jma91 a répondu à un(e) sujet de Jma91 dans Prise de vue aérienne
Il s'agit de l'angle du champ de vision. Narrow est le plus petit angle, wide est le plus grand angle . Plus l'angle est grand plus l'image est deformee sur le bords, et je pense plus il y a de vibrations qui sont visibles. A+ -
Vibrations - Prise de vue avec GoPro et T700E F3C
Jma91 a répondu à un(e) sujet de Jma91 dans Prise de vue aérienne
Merci pour toutes ces infos !! Je vais donc essayer sur le Goblin avec la meme configuration de montage. Et par la suite essayer sans caisson. Je pense que le bras de support doit accentuer les vibrations. A+ -
Vibrations - Prise de vue avec GoPro et T700E F3C
Jma91 a répondu à un(e) sujet de Jma91 dans Prise de vue aérienne
J'attends ta video, si dessous un autre lien avec un peu moins de vibrations : La difference entre les deux prises est que pour le premier j'avais bien serré les vis du bras maitenant la camera. A+ -
Bonjour, J'ai filmé un vol de T700E F3C avec une GoPro HD 2, fixée au flanc carbone du chassis. Details : Gopro : 720 p 50 FPS T700E : 1850 Rpm le resultat est là : http://m.youtube.com/?reason=8&rdm=8848 ... qNi7yHn5UY ==> trop de vibrations à mon gout. Est-ce normal ? Avez vous des solutions ? Merci d'avance ! Bons vols
-
Merci pour ces informations. :handgestures-thumbupleft: Quels sont les delais de livraison rencontrés ? A+ Bons Vols Libres
-
Salut à tous. Savez vous si l'Avanant est toujours produit et distribué, si oui ou peut-on s'enprocurer un ? Quelles sont les diferences entre le 90 et le 120 ? Bons vols A+
-
C'est comme avec la TV, il y a un inter On/Off que l'on peut activer . Le pb c'est qu'avec le temps il est oublié sur la position On. Aprendrons nous plus vite et ce avec moins de crashs ?
-
et en plus les escarpins .... heu je voulais dire les Patins. Sans parler des palles. Une garde robe complete pour chaque occasion et saison. Bons Vols Libres
-
Le Goblin attire les regards son look va devenir une référence . Côté son, tout et dans les pales qui claquent, principales et AC.... Avec le CGY 750 il fait preuve d'une stabilité rarement ressentie. Par contre côté vols tranquilles ce n'est pas son truc. Il ne demande qu'à exploser, on sent sa frustration. Moi même je ne fais pas beaucoup de 3D, et il est comme un lion en cage. La sensation que l'on eprouve lors du pilotage est un mélange de puissance et d'agilite disponible a tout moment. Bons vols libres !
-
Idem, fissuré le temps du coup de main à prendre... Un petit renfort en fibre et epoxy ne mange pas de pain. Opération à réaliser de manière préventive . Remarque : effectivement il faut baisser le plateau au Max, lorsque les servos ne sonts pas alimentés. Bons Vols Libres
-
Salut, La réponse est certainement conditionnée par ce que tu veux faire avec ta machinne. Le Goblin et top, génial de simplicité technique. Très violent..! Rares sont le pilotes qui atteignent ses limites. Le T700 est présent, grand classique pas de probleme de dispo (pièces...). Quoi que l'on dise à configuration egale, il est beaucoup moins violent. (ce qui peut être une qualité) Bons Vols Libres !
-
Bon Allez on n'est pas ici pour se prendre la tete ....! Mais pour partager . Donc voici une video du vol juste aprés avoir changé la derive. (qui decidement lache trés facilement ..... ) CGY750 reglé en flight mode 3 et Gyro en mode F3C Lipo Turnigy 5000 - 40C 6s x2 Vol calme de prise en main et reglage des gains en fin de vol : 70% ail & elev 72% gyro AC 60% Bons vols ... toujours Libres
-
Je reconnais mon incompétence sur nombre de sujets, c'est ce qui me permet d'avancer. Un peu plus d'un an de pratique, plus de 15 helicos mis en vol, voir vidéos de JMA4Heli sur YouTube. Soyons plus constructifs dans nos posts et moins empreints de suffisance dans nos propos, je laisse le soin au modérateur de faire la part des choses, je laisse également le soin à la police volante de vérifier les autorisations de mise en vol et les permis de pilotage de nos voilures tournantes. Qu'en est il de la tension de la courroie et de l'indicateur de tension. J'ai constaté (avec toute mon inc
-
Super idee "... Ne pas le confier à l'incompetant..." :clap: Qui va qualifier la competence, qui va juger de le confier ou pas... Super constructif comme apport dans le present Forum, et surtout en plein dans le sujet de la configuration.... Cependant un permis a points pour helicos peut etre envisagé, avec diferentes categories (statio -sport - 3d -3d hard- 4d -...). Un bridage de la machine sera imposé aux debutants, voir un minimum d'heures sur Pico Z. Pour finir quelques radars volants et des stages de recuperation de points trouveront leur place. Je laisse notre ami de la rep
-
C'est un point de vue louable, mais qui ne va pas au bout du raisonement ... : - Laisser une seule branche au lieu de deux au niveau de la dervive, une simple tige devrait suffire, avec une bouboule au bout pour eviter qu'elle s'enfonce dans le tarmac - Alleger toutes les pieces en enlevant des microgrames par-ci par là, tube de queue axes, peids de palle, et eventuelement meme les palles - Travailler le poids des accus, celui des servos et du moteur. - etc...... Ceci dit c'est une superbe machine avec une macanique SIMPLEMENT geniale de simplicité. Mais il faut appeller un chat u
-
Bien vu, Les pales sont a l'envers ... (la courroie aussi peut être ... Voir le sens de compensation du gyro.....) L'helico n'a même pas fait un quart de tour sur lui même avant que la dérive cède. Est ce que cela justifie une dérive aussi fragile ? Qui lâche à la première touchette ? Sans entrer dans une comparaison avec la concurrence, un renfort à certains points peut aider sans pour autant pénaliser les performances. Dans le cas présent la fragilisation est voulue, allez savoir pourquoi ?
-
La derive un peu plus renforcee serait un tres bon point A+
-
Salut à tous les Goblins et autres créatures volantes...! Moteur ALIGN 700MX 530 Contrôleur ICE V2 160 HV 3xAlign DS610 au cyclique 1xAlign DS650 à l'AC Gyro FBL Futaba CGY 750 2x lipo Turnigy Nanotech 6s 5000 - 65C Au bout de deux vols très calmes, la roue libre ne fonctionne plus. Démontage, regraissage du roulement et axe. Ça à l'air Ok, mais pour combien de vols ? Je trouve la dérive un peu fragile et les pales AC de 115 mm un peu proches du sol. A+
-
Salut à tous et toutes, Je serais présent aussi. A+
-
Penurie de T 700 N ( limited - kit .....) ?
Jma91 a répondu à un(e) sujet de Jma91 dans Align T-rex 700 Nitro
Bon plan ! :clap: -
Penurie de T 700 N ( limited - kit .....) ?
Jma91 a répondu à un(e) sujet de Jma91 dans Align T-rex 700 Nitro
À ce prix ,600 $, ce que je vois sur ce site , c'est le kit. Sans électronique, cela est bien spécifié dans le descriptif du produit . -
Penurie de T 700 N ( limited - kit .....) ?
Jma91 a répondu à un(e) sujet de Jma91 dans Align T-rex 700 Nitro
C'est juste le kit, sans électronique ? -
Penurie de T 700 N ( limited - kit .....) ?
Jma91 a répondu à un(e) sujet de Jma91 dans Align T-rex 700 Nitro
Nouveau produit veut dire nouveau PRIX, plus cher..., pas forcément grande nouveauté technique dont l'apport est proportionnel à l'augmentation tarifaire. -
Penurie de T 700 N ( limited - kit .....) ?
Jma91 a répondu à un(e) sujet de Jma91 dans Align T-rex 700 Nitro
Il n'y a pas 6mois de pub avant la disponibilité du nouveau produit en magasin ? Je n'ai pas vu grand chose de radicalement différent concernant le T700 en version BdB.