den
-
Compteur de contenus
852 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par den
-
achat sur le net... surveillez vos debits de CB
den a répondu à un(e) sujet de OliveBond dans Discussions Diverses
Tu dois avoir tous les détails sur ce post : viewtopic.php?f=283&t=40912 -
la méthode de mesure est bonne . juste bien penser à mettre le pas collectif à 0° auparavant. Pour rester dans les classiques, entre calme à 4 ou 5° et 3D à 7°, cela fonctionne. Après chacun adapte suivant ses besoins spécifiques. Pour ma part, j'effectue les réglages dans le swashmix(valeur profondeur et ailerons donc) tant que les valeurs restent correctes. on peut aussi agir dans les menus dual rate, mais régler à la base dans le swashmix permet de garder intact les rapports de dual rate déja éventuellement enregistrés. Si on se retrouve en butée quelque part, (ce qui arrive rarement
-
vérifier le serrage des pales aussi, cela peut faire un bon balourd si elle ont du mal à se mettre en place avant un certain régime.
-
Ben pour avoir donné avec le GP780, je vote pour le GP750 ou autre chose Mais c'était sur un 450 électrique...
-
Toutes les machines tournantes ont en général un régime de vibration et il sera difficile de passer vraiment à travers. On a lu aussi des problèmes avec des axes de 600 aux cotes "approximatives" donc peut-être à vérifier, voir s'il n'y a pas quelque chose à améliorer par là. Pour le GP 780, s'il peut être un bon gyro en 3D avec une machine mécaniquement parfaite, ce n'est pas ce que je mettrais dans une maquette vu les vibrations diverses engendrées par le fuselage, vibrations que le GP780 n'aime pas. Tu pourras trouver pas mal de discussions portant sur les problèmes rencontrés avec ce g
-
Des pales trop serrées au principal ou à l'AC peuvent aussi provoquer des "hochements" de queue.
-
Ah vi, lui, il a pas choisi la bonne manette à actionner...
-
Salut, Etonnant, mais la dx8 va de 0 à 100% pour le gain en HL je crois, donc 46% doit être à peu près le gain optimum. Par contre, un gp 750 devrait bien verrouiller à ce gain. Pour les mousses, j'utilise toujours des fines assez dures(plasto extérieur noir qui se trouve en grandes surfaces). j'ai répertorié pas mal de causes de disfonctionnement AC ou Gyro par là mais pas grand chose sur le TT. tu y trouveras peut-être quand même des idées : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?p=9582572#p9582572
-
C'est un problème de confort, l'oculaire est en haut et le moteur tout en bas, et j'ai pas les bras assez long http://www.reto.fr/telescope/imagepages/image24.html Mais tu ne dis pas trop de conneries, car le système d'entrainement original consistait en une longue tige carbone articulée avec cardans de bateau modèle réduit qui se connectait à la vis sans fin et que je tournais à la main. Après un boitier à pile a remplacé le servo dynamo, puis je suis passé à un plus gros télescope qui n'avait plus besoin d'entrainement. Il suffisait de pousser dessus.
-
J'avais fait un système d'entrainement d'un de mes télescopes avec deux servos, un utilisé comme dynamo avec manivelle pour faire tourner l'autre utilisé comme moteur. cela fonctionnait bien mais le bruit était assez chiant. j'aime bien observer dans le silence
-
Tout n'est pas dans ma signature, mais avec la notice de la machine et de ses composants ainsi que celle de la radio, un peu de "bon sens mécanique" comme dit un copain, et beaucoup de lecture et patience on y arrive Avec paypal, il n'y a pas de problème pour commander à l'étranger et des évenements récents reportés ici montre que l'on est moins à l'abri en commandant en France avec CB. Comme je l'ai dit plus haut, on apprend déja plein de choses avec un birotor ou un petit pas fixe. cela dénoue un peu les doigts avec une machine réelle aux bout des manches, ce qui est très différent du sim
-
Pour phoenix pas mal cela permet de bien se dégourdir. Pour le KDS RTF moins bien, c'est moyennement compatible avec les pièces Trex, les éléments assemblés sont souvent très bas de gamme et la facilité du RTF n'en n'est une que les premières minutes de vol menant au crash. Après il faut apprendre à démonter, réparer, remonter et régler, alors autant le faire sur une config plus pérenne et de meilleure qualité. Tu as quelques éléments de réflexion dans le topic de ma signature, tout en restant sur du lowcost mais qui peut déja t'emmener assez loin. Maintenant on trouve aussi des prix intér
-
Au sujet du 780 j'avais écrit ça : Problèmes de battements et frétillements liés au gyro align GP780 : De par son système de contrôle de gain dynamique, le GP 780 est hypersensible aux moindres perturbations en mode headlock et cela est souvent prohibitif sur les petits hélicos genre 250 et 450. Il y a un long sujet sur ces problèmes liés au 780 par là : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=47&t=27929 Par contre, il fonctionne très bien en mode normal et est aussi redoutable quand la machine est parfaite et qu'il fonctionne sans battements. Essayer de le monter très raide (
-
Contrairement à ce qui a été dit plus haut je confirme que les radios Esky 4 voies des hbfp ou des birotors lama et autres peuvent convenir avec phoenix. Il faut juste ajouter à phoenix le cordon dédié esky.
-
Dommage de sauter la case birotor, on s'y amuse bien et cela apprend les fondamentaux du statio et de la mécanique hélico. Un petit simu réel avec le stress associé à une vraie machine, en quelque sorte et qui peut voler dans un séjour. Ton deuxième lien n'est pas un FP. en Esky le FP qui va bien : http://www.mini-voiture-rc.com/index.ph ... uctId=1188 la radio fonctionne bien avec phoenix, a prendre en mode 2 pour les gaz à gauche. Ca volera pas en intérieur, à part salle de sport minimum. pour walkera connais pas, jamais touché
-
Pour les problèmes liés à la dx8 : http://dx8syndrome.eklablog.com/ http://forum.heli4.com/viewtopic.php?p=9710305#p9710305
-
ce doit être quelque chose comme ça : http://www.fxmodelrc.com/helicoptere/he ... 11510.html
-
Salut, Il fonctionnera sur tout hélicoptère. Il y a un sujet sur H4 ou pas mal de monde y met ses impressions, jusqu'à maintenant, pas de problème majeur, rien que les petits problèmes de réglages que l'on retrouverait sur tout autre gyro. http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=123&t=34083
-
Problème de rebond à l'A/C, Help!!!
den a répondu à un(e) sujet de heligui dans Discussions Diverses
Voilà qui est bien. Plus qu'à voler -
Whaouh, tu deviens bon en statio dos, c'est la première fois que je vois ton hélico immobile en vol aussi longtemps Superbe cette séquence :clap:
-
Problème de rebond à l'A/C, Help!!!
den a répondu à un(e) sujet de heligui dans Discussions Diverses
J'ai remarqué lors de mes tests sur ce gyro assan qu'il produit pas mal de rebond quand quelque chose ne lui plait pas J'ai aussi eu le cas sur mon 450 en voulant monter le gain quand je le testais, mais cela s'effaçait quand je revenais à gain normal(servo inolab ds261hb). Avec des servos cheap(esky) le problème était encore plus présent et demandait de bien éliminer les petits jeux sur le coulisseau et de baisser un poil le gain. Avec un turnigy DS 480, je pouvais conserver le gain, mais il a fallu changer le coulisseau d'AC qui avait pas mal de jeu. et à chaque fois cela se manifestait -
Tes pales d'anticouples sont bien libres aussi ?
-
Tu vole sur de l'herbe encore plus haute et moelleuse que la mienne alors
-
Vi, ça casse pas comme les plus gros et pas les mêmes morceaux. En pièces, il faut prévoir des roues libres et des courroies, des axes de porte-pales quand même. Très peu d'axes principaux voilés et aucune couronne abimée.