thebobtour
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Tout ce qui a été posté par thebobtour
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Salut, écoute les sages, ne pas descendre en dessous d'un 600 pour débuter, et en Flybar (BB), pour vraiment apprendre le pilotage. Pour le 700, si tu crashes, c'est vite un billet de 400 voir 500 €, alors qu'en 600, c'est quasi la moitié, donc ça, c'est aussi à prendre en compte. Va voir ton mail perso, si tu es intéressé. A plus, manu.
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Salut, pour moi il y a trop d'intermédiaire (prises). Rallonge plutôt le contrôleur, et branche directement les deux accus ensembles, sans Y. Mais avec ce type de prise, c'est bien évidement impossible. J'ai eu le même soucis avec un 600 maquette, j'ai viré les prises, remplacées par des bananes, les deux accus en série direct (accus et contrôleur), plus aucun soucis.
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Ahaha, si je demande, c'est que je ne connais pas ce type de chauffe bougie, et je ne veux pas m'embêter avec une batterie sur le terrain. Donc, est ce qu'il y a une solution pour modifier ce chauffe bougie d'origine, simplement en se servant de la prise banane, ou faut il passer par un déport ou un 2 en 1 ?????
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Salut à tous, je viens de faire l'acquisition du Lama en thermique, petite question concernant le chauffe bougie d'origine. Comment utiliser la fiche banane qui est sur la carrosserie (branchée sur la bougie et connecte au moteur pour la masse). Etant habitué au 2 en1 align. Si les possesseurs de ce modèle peuvent éclairer ma lanterne. Merci d'avance. Manu.
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Salut, aucun soucis, dès que je rentre de Vacances (vers le 6-7 Juillet). J'essaie de récupérer un sac (je ferais des photos en même temps). A plus, Manu.
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Salut à tous, il faut que j'essaie, il est vraie que j'ai acheté une housse de 700, car le vélocity a le torque plus long que les autres 600. Je vais voir un ami qui a une housse de 600, pour y mettre mon T-Rex avec BDB, mais il me semble que ça rentre nickel, il suffit simplement de passer la BDB au dessus des pales (donc de la mettre à plat). A plus, manu.
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Et pourtant, on dirait une fontaine....ça coule comme un petit filet d'eau, si je peux, je ferai une vidéo. C'est la première chose qui m'a sauté au yeux. Je réessayerai. Manu.
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Bon, je vais me remettre dessus. Il est vrai que j'étais en fin de rodage sur le 55, je devais être à tout petit peu moins de 2 tours, mais je n'ai jamais vu autant de nitro sortir du pot. je vais resserrer, et voir ce que ça dit.
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Ok, merci, ça me rassure.
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Salut à tous, j'ai lu que beaucoup était passé en 55 en conservant leur pot de 50 !!!!!! J'ai fait le test, mais pour moi, je n'ai pas de résultat, impossible avec mon OS 55 de mettre soit le MP5 ou l'Align, les deux s'engorgent. Quelques conseils.... N.B : pour info le moteur fonctionne nickel (j'ai essayé le pot outrage 55 avec, aucun soucis).
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Salut à tous, je pensais également garder mon MP5 pour mettre sur le 55, mais il étouffe le moteur, impossible de prendre les tours. De plus, il recrache tout le nitro par le pot, bref, pour moi, je pense qu'il n'est pas prévu pour. Même constat sur mon Nova 57 (pire encore). A plus, Manu.
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GY 401 qui Frétille !!!!!
thebobtour a répondu à un(e) sujet de thebobtour dans Gyroscopes d'anti-couple
Résolu. C'était bien les numériques du cycliques qui parasitaient le gyro. Merci encore. -
GY 401 qui Frétille !!!!!
thebobtour a répondu à un(e) sujet de thebobtour dans Gyroscopes d'anti-couple
Oui, c'est un vrai 401 (Or), neuf. Effectivement, j'ai changé l'emplacement par rapport à l'autre config, j'ai même acheté la platine pour mettre au dessus des servos. Je vais attendre que le vent baisse chez moi (40 Km/h) depuis deux jours, je ferrai un essai comme ça, et si vraiment ce frétillement est trop incisif sur l'A/C, je remettrai le gyro sur le boitier torque. Merci à tous, Manu. -
GY 401 qui Frétille !!!!!
thebobtour a répondu à un(e) sujet de thebobtour dans Gyroscopes d'anti-couple
Ok, je n'avais pas pensé à ça !!!! Effectivement, il n'est pas véloce (18C), mais ce qui m'étonne, c'est que sur l'autre config, exactement équivalente, ça ne le fait pas. Je vais essayer plusieurs accus. Merci. -
Salut à tous, je viens de monter un 401 avec un Savox 1290 (même config qu'un autre de mes T-Rex 600), le servo frétille dès que je met du PAS ????? Je précise, tout est neuf (gyro, servo, hélico). Si quelqu'un a déjà eu ce problème ? Merci, Manu.
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Problème gyro sur AURORA 9
thebobtour a répondu à un(e) sujet de davidvincent dans Radiocommandes Hitec
Salut, par contre, si tu es en Mode 2, tu as fais une inversion sur les attributions : voie 4 : DIR voie 5 : GYRO voie 6 : PAS Ensuite, je ne pourrai pas d'aider, car je n'ai plus de H1, donc je ne pourrai pas de dire quels servos à brancher sur tel ou tel voies. Mais c'est relativement simple, si tu reprends bien chaque servo, tu regardes bien leur attribution (pas, ail, ele, etc...) tu devrais t'en sortir. Je suppose que tu as bien compris la façon d'attribuer les inters pour chaque fonction (idle up, etc...). A plus, manu. -
Salut à tous, j'ai investi dans un 57HR (carbu avec une seule vis de réglage), mais j'ai un doute sur le réglage (c'est mon premier Nova). Si je comprends bien la notice, pour le roder en Lent, il faut le dévisser à fond, et le fermer de 4 tours ???? Ensuite, pour avoir un moteur rapide, il faut tout fermer, et dévisser de 2 tours ???? Si quelqu'un à l'expérience de de se moteur, je suis preneur de tous bons conseils. Merci d'avance, manu.
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Merci pour vos réponses, je pense aussi que je comble (si le servo est plus lent que les cycliques) avec la courbe.
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Pour le servo, c'est le Futaba 9254. Tout est neuf, les limites sont bonnes, je laisse toujours 1mm de chaque coté des butées (pour être sur de n'avoir aucun forçage du servo). Sinon, il vole et il est stable comme une horloge, juste ça, un gros coup de pas positif, et au bout de 2 à 3 mètres d'ascension, il donne ce coup d'A/C à 90 ° gauche ???? Aucun mixage enclenché, j'ai tout repris sur la radio. L'angle est de 90 après son initialisation par rapport à l'axe (si je joint les deux palettes, elles sont nickel en face l'une de l'autre). Par contre ça vole nickel en translation, fl
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Salut à tous, petit soucis sur un Vélocity 50, lorsque je donne un gros coup de pas positif, j'ai un coup d'A/C à 90 °gauche ????? J'ai beau tout essayer en gain, 40, 50, 55, 70 et 80, rien n'y fait toujours pareil (peut être un peu moins prononcé). Radio Hitec Aurora 9, pas de trim, tout à 100 %. Je sèche..... Merci d'avance Manu.
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Salut à tous, une petite question qui me trotte depuis quelque temps : quelle vitesse doit avoir le servo de gaz ? Doit être au minimum de la même vitesse que ceux du cyclique ? Si celui-ci est plus lent que ceux du cyclique, quelle incidence ? Merci d'avance.
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Bsr, sur T-Rex 600, maxi de la 603, sinon, tu vas tronçonner ton A/C. Les 630 sont prévus pour un Vélocity 50 (torque plus long que les autres classe 600), et si possible avec un 57, sinon, ça rame. A plus.
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Un imbécile heureux dans toute sa splendeur !!!!!!!!!!!!
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Salut, sans hésiter L'aurora 9 (effectivement je la possède), c'est vraiment une radio on ne peut plus intuitive (je n'ai jamais ouvert le manuel). 30 Modèles en mémoire (c'est sur ça fait beaucoup), mais bon, ils y sont. Et tout peut être sauvegardé sur un PC. Seule petit défaut de jeunesse, son accus, un 1300 en Nimh en 7,2 Vlts. MRC vient de sortir un accu lipo pour cette radio, ce qui devrait permettre une journée complète de vols, sans se soucier de la radio. Le passage d'un mode à l'autre est vraiment un pur bonheur, plus besoin de démonter la radio, tout se passe sur le b
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Combien de TREX 600N avez vous .... ????
thebobtour a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Align T-rex 600 Nitro
Slt, 1 pour moi et 2 Elec. Manu.