Emaurin84

Pour la courroie, si un propriétaire de Logo passe par là ? Il te faudrait une rondelle pour descendre un peu la couronne.
J'ai le même pb sur mon Goblin 500, la courroie entre pignon moteur et couronne n'est pas parfaitement alignée, mais ça vole quand-même !
Faut y aller pour qu'elle saute...
 
Bon si c'est Nico d'EasyHeli qui te le met en l'air, tu n'as aucuns soucis à te faire !
 
Sur les photos, je vois que les vis de fixation des servos sont trop serrées, le caoutchouc est trop comprimé et ne joue plus son rôle de "silent-block" !
Donc soit tu desserres un peu en veillant à ce qu'il y ait bien du frein-filet ou alors tu enlèves la pièce en caoutchouc...
 
A+

Salut
 
Les petites infos sur le FORZA 700
- une option pour les axes moteurs de 8mm devrait voir le jour courant d'année.
- La distance disponible sous la bulle pour le moteur est entre 65mm et 68mm (ce qui permet d'installer quasi tout les moteurs)
- Petit délais supplémentaire a prévoir pour la livraison (début Mai et pas fin Avril)
- il sera bien présent à l'OKOSHA 2014 les 2/3/4 Mai avec des démo en vols (pour les curieux et les hésitants )
 
Sur le FORZA 450EX (version 6s)
La productions est quasi terminée et les kits vont être envoyés aux distributeurs sous peu
Ca devrait voler sous 15 jours
 
Petite video de Mooney pour présenter la machine en détails

@titrex : bah facile, c'qu'il y a sur le photo !!!

Donc juste des versions intermédiaires .... dommage un 450 aurait fait plaisir a pas mal de monde

Il y a d'autres shops aussi qui sont très bons..
Pour les lipos, maintenant je prends chez www.hrc-lipo.com !
La navigation sur le site y est très agréable, le tarif bien placé (peu d'écart entre de la turnigy et la Dinogy sport par exemple) avec un très bon contact et SAV, bref je recommande !

perso ,satisfait de HK Europe le rapport qualité/prix me convient pour du vol maquettes je précise ,pas de frais de Douanes.
 
 
gé

Ha ha, ca bouge tout doucement sur le blog de Lukas.
 
http://web111p2.wix.com/blog-rivalukas#!review/c1zor
 
++
Fred.

c'est noté

Salut
 
Pour avoir fait quelque voyages aux US avec mes machines, le dernier en date avec E8/T600N/Forza.
J'utilise une valise de golfe de 1m50 environ en plastique. Ca évite de tout démonter mais c'est pas donné.
Ca passe en over size et c'est quasi ouvert par les douane a chaque fois ...
 
L'option valise normale bien rembourrée est aussi possible surtout pour une petite machine.
La limite etant 23kg par bagages et airfrance accepte 2x23kg (ça te laisse de la marge).
 
Pour la radio et les accus, perso je les transporte en cabine dans ma valise radio (dans un sac possible aussi) avec sac lipo.
Il y a une limitation "normalement" sur la puissance, le texte dit en gros pas plus de 2x6S5000 avec toi mais autant que tu veux en dessous.
Les personnes qui voyageaient avec moi sont passées avec 4x6s 5000 ...  "cette fois" (cela dépend du pays je pense et de l'etat d'humeur des agents)
 
Donc pour résumer
- machine en soute bien protégées OK
- radio en cabine OK
- accus en cabine OK (2x 6S 5000 et autant que tu le souhaites pour une plus faible capa)
 
A+
 
 

C'est noté et sûrement présent !

A bientôt !
Étienne

Vivement que David est reçu les siens alors ! ;-p
Ça veut peut-être aussi signifier une baisse de prix du Forza 450 de base ?
Et également un prix mieux placé pour le 700?

Pour le Goblin 450, regardez le lien, le p'tit proto blanc entre les deux speed, mignon non?? )

http://blog.flying-hobby.com/rc-news/is-this-goblin-450

Hello, l'idée est bonne, mais selon moi c'est complètement inutile si on pilote devant la barrière et non derrière..
Dans la précipitations il y'a risque de buter ds les poteaux..une machine qui t'arrive dessus à 50km/h, ça représente 14m/s, si la machine merde à 5m de soi, avec le temps de réaction faut s'planquer en 1/3 de s, chaud qd même..! Non?