Emaurin84
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Tout ce qui a été posté par Emaurin84
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@ Fish : j'ai pas encore craqué hein, je me renseigne, je cherche un 700 elec, et JR fait parti des kits qui me plaisent avec le Rave ils ne sont pas donnés en effet.. Sinon j'aime bien le X7 et le 700 Xxtreme.
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Oui Vibe SG E12 FBL, Fast lad, c'est plus cher en général et ils ne l'ont pas en stock..! Merci!
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Bonjour, connaissez des shops fiables qui vendent le E12 ? Merci!
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120 cycles c'est déjà pas mal, on ne dépasse pas les 30-40 avec des zippy, enfin si mais je vous raconte pas l'état ! :S J'ai lu quelqu'un ménager bien mieux ses lipo en "surdimensionnant" la motorisation, 700MX sur un Logo 600 en 623, parait que les accus le vivent très bien malgré un pilotage plutôt hard..! :think:
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Je ne remets pas en question le qualité des kits CY, qui est sans nul doute très bonne, j'ai eu l'occasion d'avoir quelques temps un Rave 450, il n'y avait rien à redire mécaniquement.. C'est leur prix élevé qui me dérange. Après il faut voir si la mécanique ne bouge pas dans le temps et il faut effectivement voir le coût au crash. Quand on voit les kits Compass, Atom 500 et 6HV, je ne connais pas le 7HV, les mécaniques sont vraiment bonne et très fiables dans le temps, les kits et pièces de cette marque sont vraiment très abordables !! Peut-être que le look et le feeling plait moins, c'es
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Oups j'étais resté bloqué sur la phrase "la différence de prix entre les kits devient quasi insignifiante"
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Es-tu bien sûr ? :snooty: 400$ pour un Compass 6HV Entre 500 et 550 $ pour un JR E8. 500$ pour un Outrage Fusion, 400$ à sa sortie. 600$ pour un Mikado Logo 600. On est loin des 700 ou 750$ du futur Ballistic 630.. Je persiste à dire que les kits CY coûtent chers et ne sont pas les plus économiques! :naughty:
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Ok ok ! c'est cool ça !! Et tu crois que c'est valable pour la classe 600 en général ?? Pour d'autres machines..?
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Je suis d'accord que le 630 sera plus intéressant car moins cher que le 700, logique, mais il ne sera pas le plus économique de sa gamme..! Par contre c'est très intéressant le coût de la surmotorisation ! Tu voles plutôt hard avec le Logo? Oups hors post là..c'est.pour la bonne cause!
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Donc on est d'accord le Rave ballistic 630 ne sera pas un kit économique par rapport à la concurrence, en revanche la taille 600 est plus économique que la taille 700, c'est logique, mais c'est un autre débât..
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Plus économique, plus économique, faut arrêter là, on est à 750$ le kit nu, sans pâles ! :whistle:
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Il me plait bien celui là ! Mais a quel tarif va t il sortir..
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Rencontre d'automne Angers Sud : Reporté
Emaurin84 a répondu à un(e) sujet de Agadoo490 dans Evénements
Hello, Je ne viendrais pas du coup.. A une prochaine ! -
Bon après le kit du Protos 500 reste plus abordable, après les pièces ne sont pas pareil, il y a plus de plastique certe, mais de très bonne qualité !!
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Oui effectivement les pièces sont plus abordables sur ce site !
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Après si tu as des liens pour trouver le combo + les pièces à bon prix, je suis preneur !
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Ba oui j'ai vérifié, je n'ai pas dit ça au hasard..Tiens par exemple les flancs ça fait très mal : plus de 150€ pour le JR http://www.world-of-heli.de/en/heli-ers ... -oben.html http://www.world-of-heli.de/en/heli-ers ... unten.html contre 30€ pour le Protos http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=53 Les pieds de pales 30€ (pièce je crois) contre 14€ la paire pour le Protos L'axe principal 16€ contre 20€ la paire pour le Protos, etc..
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Oui le Nex E6 est une très belle machine, un copain en a eu une quelques temps, mais c'est de la dentelle, mieux pas le crasher celui là quand on voit le prix des pièces JR..!
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J'avais oublié de précisé que je n'ai pas les tringles du kit car on m'a donné le hub seul. Mais DESMO4 répond à ma question ! Vous savez à quoi servent les 6 rondelles du kit ? Merci les gars
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Je viens d'essayer et ça semble fonctionner. Qd tu es sur la page du panier après avoir ajouter un article, si tu rentre le code de réduction, ça l'applique?
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Salut ! Pour ceux qui ont mis cette option, quelle tringlerie faut-il prendre ? Celles du kit FBL de base conviennent-elles ? Merci!
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Bah moi je vole depuis un moment comme ça, le moteur est chaud, mais pas brulant non plus.. Et pourtany j'y vais bien comme il faut, avec 100% de gaz !
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Des comparaisons et calculs avait déjà été fait, c'est le 4S avec moteur 3S qui semblait être la meilleure config sur le papier..! Je suis en 4S avec le moteur 3S pignon 15 dents, ça envoie bien avec une optipower !!
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Alors à mon avis, c'est le slider d'AC qui s'est bloqué sur l'axe.. C'est la grande maladie des Outrage, il faut surveiller régulièrement l'axe qui s'encrasse au fur et à mesure jusqu'à ce qu'un jour le slider se bloque ! Je sais pas pourquoi ça fait ça..Et c'est aussi valable sur l'Outrage 550, le Velocity 50, le 90 je ne sais pas. Un copain a eu ce problème il y a qu'15jr avec un Velocity 50..
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Salut Musheur ! Mais tu as bien fait de poser tes questions sur ce forum et post, c'est fait pour ! L'inconvenient avec le kit du Trex 500, est que tu resteras tributaire du 3GX, qui est loin d'être le meilleur module FBL actuellement.. Même s'il n'y a pas forcément un meilleur module qu'un autre et que c'est avant tout une question de feeling, je pense quand-même que les Mikado Vbar et BeastX, par exemple, restent des modules solides et fiables, ce dernier a l'avantage d'être simple à régler, et ne necessite pas d'avoir un ordi à proximité, contrairement à pas mal d'autres modules.. P