guiwoods
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Tout ce qui a été posté par guiwoods
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Écoute je vais vérifier l'axe, concernant les pales elles sont neuves et ce sont les traditionnelles align 3g. Vais quand même pour me rassurer vérifier a nv les axes mais bon j'y crois pas trop puisque changés, on ne sais jamais, apres pour le tracking j'ai jamais encore vu qu'il puisse faire delirer le mb a ce pts, a moins d'avoir un tracking de 2cm peut etre Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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Sens de montage d'un Thrust Bearing
guiwoods a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Techniques Diverses
Deja de quoi parle tu exactement car si ce sont des coupelles c tjrs celle dont le diam interieur est le plus grd vers le.hub et l'autre dont le diam interieur est plus petit vers l'extérieur. Ensuite pour la coupelle a billes perso je l'ai tjrs mise avec la gorge vers l'intérieur et la rempli de graisse. Apres le plus important est de respecter le sens des flasques genre sur align ils sont ecrit in et out sur mikado il y a une petite croix etc... Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
Donc changé axe principal , j'ai d'ailleurs meme du remettre une rl neuve car l'autre a cassé sur le crash, axe pdp, tube. Apres je reprend tjrs le setup complet du mb ca va tellement vite a faire. Apres je vais peu être ré contrôlé l'axe pdp car celui que j'ai pris etait deballe et c le sto k de piece du club je ne crois pas avoir vu de marque dessus mais bon sais jamais. Mais ca me semble drole qu'un axe provoque ce phénomène sur mb, a chaque fois que j'ai eu des vibrations le cyclique etzit pourris et voir partait sur le côté mais là des coups de pas comme ca jamais vu Envoyé depuis
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Bonjour a tous voila mon soucis ns possédons au club un trex 500 en mb,je suis instructeur double cde et dernièrement mon cher president mdr a fait un peu de double en maitre et le rex a pris une bonne tarte en double apparemment lol. Donc il me le redonne, je le repare regle etc, test en vol et là a peine décollé il sautille au cyclique comme si je faisait des actions tres rapide sur le pas et part un peu a gauche a droite. Donc je reviens a l'atelier je controle les ds510, un des servos faiblard, ns decidons de mettre une triplette neuve de ds515. Je reteste idem incontrôlable il me fait
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info sur pyro 750-450
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci arnaud de linfo, me doutais un peu que ca devrait passer avec un tel kv, c'est plutot cool, je n'ai is qu'à vendre mes 4530 et 4525 Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
bonjour a tous, voilà j'ai un nouveau projet qui ne devrait plus tarder et je souhaiterais l'equiper avec mon kosmik et eventuellement avec un pyro 800 mais l'axe est en 8mm et j'ai besoin d'un axe de 6mm, j'ai demandé a un pote s'il etait possible de reusiner l'axe mais il me dit que le metal est trop dur pour pouvoir le faire:(. donc je me rabat sur un pyro 750 en 450kv, seulement voila je n'ai pas trouvé d'infos dessus a savoir que je voudrais le passer en 14S afin de gagner en autonomie car la machine est assez lourde et je ne sais pas s'il prend cette tension ? merci à ceux qui pour
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Merci pour ttes ces informations pitounet tres intéressant Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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Geoffroy tu as raison sur quasi ts les pts , sauf que l'ont a jamais dit que c'était les meilleures lipos pour ma part je n'ai pas essayé certaines marques qui pour moi sont éliminatoires questions financier, mais pour le prix qu'elles sont t vendues et leur performance, je dit comme ds le titre de emaurin elles méritent qu'on en parle ) Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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+1 mes zippy ont des fois dépassés les 50 vols mais avec une résistance interne ayant grimpé tres rapidement au bout des 30cycles et ne donnais plus rien du tt en vols et j'ai fait le constat que cela me revenais plus cher au final que d'acheter de bonne lipos qui font au minimum le double de cycles et avec bcp de patate, sur ts le vol et depuis que je les aient eu neuves. Je ne descend jamais mes dinogy ss les 20% ( facile vs me direz je suis en kosmik et j'ai réglé le capacity limit a 3800mah donc mon esc se met en cutoff une fois arrivé a cette conso), je tourne avec un 4530 a 2150trs su
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Merci pour ces précisions Tristan, je ne prétend rien, j'avais lu ces dires sur des fofo anglais et cela n'avais pas été contre dit . En tt cas une chose est sur c'est peut être vrai pour d'autres marques, ns pouvons demander des lipos je dirais presque sur mesure point de vue capacité, éléments etc... c'était pour cela également que je pensais que l'argument était vrai, apres a voir !. Pour ma part je les met au meme rend qe tp pour le moment sur les 60cycles que j'ai pu faire avec et quelques décharges profondes qui ont été sans conséquences pour le moment Envoyé depuis mon GT-I9300 ave
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Les petits suisses ne peuvent pas tt avoir mdr. C'est une boutade biensur Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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Pour info lapin je sais chez fdlipo.com ils ajoutent des fdp supplémentaires hors france ils ne vendent deja pas cher et ne peuvent supporter je pense des fdp plus onereux dixit un pote habitant en belgique leur prennant des lipos contact les pour plus de renseignements Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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+1 tirex on peut dire qu'elle rivalise avec du tp mais 50% moins cher, pour juanito je sais simplement qu'il utilise la technologie nanotech, ne pas assimiler ca qu turnigy nanotech que je ne prendrais plus jamais pour avoir eu énormément de soucis, là pour moi la technologie est maîtrisée de olus il faut savoir que dinogy a sa propre usine a part entière donc la fabrication est 100% faite chez eux de plus ils fabriquent quasiment a la demande des clients donc pas de lipos restée longtemps stockées sur des racks, je sais qu'il est possible en tt cas chez fdlipo .com de demander n'importe q
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bonjour a tous, j'ai pu comparer quelques marques differentes de lipo a savoir egalement le concurent direct gens ace rapport qualité prix, en terme de puissance je dirai identique mais pas dans la durée du vol, avec les dinogy la puissance est identique du debut a la fin de vol jusqu'a 20% evidement . donc depuis je suis passé en 100% dinogy que ca soit sur les 700 en 12S 5100 et sur mon 500 en 3300 65C pour info mes packs neuf sont à 1.8 par cellule par resistance interne, depuis j'ai passé les 60vols sur des packs 12S et les resistances internes sont restées à 2ohms, donc c'est bien là que
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Jmi sur une couronne chevron il ne faut meme pas sentir de jeu, applique le moteur contre la couronne, ensuite tu le serre tres légèrement tu fais tourner a la main la couronne pour que le moteur se place ss jeu et sans appuyer en fond de gorge et tu bloques. Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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couple kosmik 160 et pyro 800
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
+1 pitounet, je suis pro kontronik et j'ai eu des jive et jazz, donc la suite logique etait le kosmik pour un gros moteur etc... A l'achat je ne savais pas et je n'aurais jamais cru que le kosmik puisse chauffer, bon maintenant mon problème est complètement réglé avec l'ajout du dissipateur il en était de meme sur le jive par ailleurs. Donc au final je ne suis plus déçu, bcp de fonction tres intéressantes un bec hv, le capacity limit qui a été pour moi le olus gros +, impossible de decharger ses lipos pour moi réglé a 3, 8a mais il faut avoir ts ces packs identiques, la regul un poil meill -
couple kosmik 160 et pyro 800
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
slt sylvere je voulais avoir des news de ton kosmik transformé en cool, as tu le tarif a ns donner? de mon coté je viens de lui mettre un dissipateur que j'ai recupere sur une carte mere et fait une ouverture ds ma bulle, les resultats sont stupefiants mon rex V3dfc est monté avec un 4530 500kv, j'ai fait environ 12 vols depuis et j'ai passé des pics à 225a à 41V 9225W , et bien mon kosmik 160 se mettais encutoff au bout de 2m30 en moyenne pour temp haute à 102°C et depuis la temp max du contro a été de 56°C avec temperature exterieure de 26°, quasiment 50° de moins. et j'ai activé au pro -
Aide au choix d'un chargeur
guiwoods a répondu à un(e) sujet de passagealanglaise dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Moi g deux 1420i net3 ayant besoin de charger quasiment que du 12s, et j'ai pris en promo en france, aut lieux prendre en europe pour le sav Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
equilibrage hyperion eos 1420I
guiwoods a répondu à un(e) sujet de COYOTE40220 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Lance la charge sur l'écran lorsque apparaît charge mode tu descends avac la fleche sur la 2eme ligne de la tu peux choisir quick, je n'ai pas encore essayer de mon côté cela vaut peut être le coup lorsque les lipos sont bien équilibrée avant la charge Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
equilibrage hyperion eos 1420I
guiwoods a répondu à un(e) sujet de COYOTE40220 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Slt frdd je comprend ton analyse et il est vrai que le courant d'équilibrage est important, sur le 1420i il est très correct et mes lipos en 12s qui n'ont pour le moment environ 50cycles sont chargées en 35min en 2C sans soucis, apres ce sont de bonnes lipos tjrs équilibrée meme en fin de vol ca aide pour avoir des tps de charges assez rapide. Je sais que les revoelectrix sont il parait performant dans le domaine d'équilibrage pendant la charge et en fin de cycle ce qui fait gagner du tps. Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
equilibrage hyperion eos 1420I
guiwoods a répondu à un(e) sujet de COYOTE40220 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Slt pour ta lipo impec les résistances internes c good. J'ai bien le cable c'est pour faire une charge en synchro c tres lorsque l'on a genre 2 720i net3 chargeant qu'une 6S, cela te permet de charger 2 6S en meme tps si tu voles en 12s, l'un commande l'autre et équilibre les cellules sur l'ensemble des 12 cellules. Maintenant je possede 2 1420i net3 et équilibrer 2 12s n'a pas grd intérêt sauf a etre encore plus long si elles n'ont pas le meme tx de décharge Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
C'est une bonne machine pas de soucis , en servos tt dépend du budget perso je suis en mks hbl 950 et 980, sinon pour un budget plus serré franchement les align ds615 et ds655 sont vraiment pas mal, assez coupleux et rapide pour de la 3d sur un 600 sans problème, ils prennent un petit jeu mais rie de méchant et imperceptible en vol, mais il n'y a que l'embarras du choix tt depend du budget. Apres une chose a voir si tu veux attaquer un peu la 3d l'avantage des align c de trouver les pignons n'importe où. Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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Aide au choix d'un chargeur
guiwoods a répondu à un(e) sujet de passagealanglaise dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
En.gros si tu veux tequiper pour etre tranquille ds le futurs prévoit un chargeur style duo pour charger 2X6S en sorties independante soit style les 1420i net3 avec une seule sortie mais chargeant jusqu'au 14s , l'avantage du duo ou du robbe en ayant 2 sorties indépendante c'est de charger 2 packs avec un tx de décharge différents. Prend un chargeur supportant 24v et e puissance 20a et tu seras tranquille pour n'importe quel format. Je suis avec 2 hyperion 1420i net3 sur alim 24V 47a et je charge 2 packs 12s 5100 en 2C. Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
Le 600esp marchait bien en 6s et pourtant pas forcément leger, c'est lq.course a la puissance qui a fait que l'on soit monté comme ca, mais je suis persuadé que bon nombre de 600 peuvent voler en 6S, apres ce sont simplement les ratio et kv par rapport au modèle que tu vas choisir qui est a adapter. Le plus performant en 6s pour moi sera sans conteste le logo pour en avoir eu un et certains ont au club c'est le plus léger de tous conception simple et efficace comme dit plus haut. J'ai eu également un beam v1 il est tres bien fini tres belle machine mais des soucis perdure sur la rl bref pas to