philou3110
-
Compteur de contenus
928 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par philou3110
-
SYMPO HELICO BRIGNOLES (1 et 2 - 06-2013)
philou3110 a répondu à un(e) sujet de cme83 dans Evénements
Présent le samedi !! -
Je change toutes mes machines , je passe sur tsa nitro en remplacement de mon trex 700 et tsa elec a la place du nx4 . Donc je vend tout .
-
Pourbrepondre a ta question , j'ai fait une dizaine de vol en stretched et franchement c'est beaucoup mieux que d'origine . Le nx4 parait plus leger vol . Niveau puissance le moteur tieens assez bien . En idle 1 (2550 tours ) version stretched j'ai autant de gouache qu'a 2700 idle2 nversion d'origine . ( d'ailleurs je vend mon nx4 sur occasions rc ) pour passer a autre chose .
-
N'oubliez pas de faire a bloc de vidéo !! Have fun !!
-
Plus de compression sur OS 105
philou3110 a répondu à un(e) sujet de djembe dans Align T-rex 700 Nitro
Imagine que d'origine elle pointe a 12 h tu la tourne plutot vers 11h . -
Plus de compression sur OS 105
philou3110 a répondu à un(e) sujet de djembe dans Align T-rex 700 Nitro
Je pense que bertrant voulait parler de la vis de ralenti , entre les deux pointeaux . Perso sur le 105 la mienne est ouvert vers la gauche un peu , pour avoir un ralenti correct . ( je suis au club mercredi à confirmer ) -
Plus de compression sur OS 105
philou3110 a répondu à un(e) sujet de djembe dans Align T-rex 700 Nitro
Salut Reprend les réglages du rave que l'on as fait ensemble , après avoir un peu rodé ton moteur . Tu es trop fermer au pi . Dans mes souvenirs sur le rave au final tu etait a 1.3/4 au pp et 1.1/4 eu pi . Ta vis de ralenti est peu être trop fermer aussi si il cale au ralenti . -
Ma radio ne me permettant pas de mettre de l'expo , je fais une légère courbe en s pour avoir un neutre moins sensible . J'ai -13.5 /+ 13.5 sur mon 700 n Ma courbe donne ca 0 28 50 72 100 , le neutre est un peu adouci , les pyro flip passe beaucoup mieux .
-
Salut il m'est peut etre possible de venir finalement .
-
Tout est prêt !! Départ demain matin
-
Il y aura des panneaux pour vous indiquer la route .
-
Avec le café déjà fait bien sur !!
-
Est tu toujours en courbe ? Ou a tu mis le governor ?
-
Je pense qu'il sera présenté a IRCHA cette année enfin j'espère ( j'aimerais changer mon 700 align )
-
http://www.rcheliresource.com/photos-ga ... neak-peek/. Sur rchr mars 2011 Si tu regarde bien les photos de x6 flybar que l'on trouve sur le net date de debut 2011 , ils ont je pense abandonner le projet et on sortie le x5
-
http://www.rcmania.hk/article-1160-1.html#jtss-fb Un peu plus de photos et un commentaires de bobby watts ( en anglais ) Apparemment , beaucoup de pieces commune au nx4 , un chargement de batterie très simplifié et rapide , même moteur et esc que le x5 et la possibilité de voler en 6s 2600 et 6s 5000 . Je le trouve aussi bien que le nx4 . Mais personnellement j'aurais préféré la sortie d'un nx7 . Je pense qu'il est dans les tiroirs de gaui !!!
-
il y a beaucoup de parametres qui rentre en jeux pour le temps de vol , les conditions météo , la facon de voler , meme a 2500 je suis ne pas un tendre avec le pas . HS : samedi dernier j'ai eu un soucis sur mon 700 servo de gaz bloquer par la bulle qui s’était a moitié barré au début de mon vol ,donc j'ai du aller jusqu’à la fin du réservoir pour que le moteur se coupe , en idle up 1 ( 1850 tours ) j'ai du attendre 11 min :dance: pour finir le plein ( booster fuel 33% ) en faisant des petites translations c'est long en statio
-
Il faut savoir aussi , que la turbine de refroidissement est surdimensionné sur le nx4 J'ai trouver avec le mien que le moteur a commencer a se libérer vers 15 vols a peu pres et la température changer aussi A combien de tour vol tu ? Si tu va mettre le gov je te conseille de regulation une a 2500 ( voltige translation , et meme petite 3 d ) et l'autre a 2700 la c'est 3d !!! Surveille ton temps de vols ca te donnera aussi une indication de réglage bonne au mauvaise , si tu depasse pas les 5 min au moins de vol tu es trop gras , la moyenne sur le nx4 et 5min 30 de 3 D ,en tran
-
sur quel machine as tu l' os 37 ? sur mon nx4 les premiers 15 vols j'avais du mal a le faire chauffer je tournais autour de 60 70 degres avec un reglage pp a 1tour1/4 . maintenant il chauffe normalement a 80 , 85 degres en fin de vols avec toujours les mêmes reglage
-
Tareq Alsaadi vs. The Palm Tree (Trex 700)
philou3110 a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Videos
Regarder bien les commentaires de la vidéo , elle date de 2008 -2009 -
j'ai remarquer apres mon crash , dans un tube neuf que le torque tube etait pour moi trop enfoncer dans les pignons , il faut qu'il est quand meme un poil de jeu voila pourquoi 3 mm de moins oui des 82 passerait , mais je pense qu'il faudrait mettre un gros servo d'ac avec des 82 mm , mais des 72,5 suffise . en stretched
-
J'ai regarder , mais chape et aucune ne sont marqué comme toi . J'ai revoler en stretched hier avec le tube de x5 et finalement hier soir , j'ai decider de recouper le tube et le torque C'est bien trop long comme ca , le centre de gravité n'est pas top . Pour info ce qui veulent le stretched en 473 c'est une très bonne chose le nx4 parait plus léger plus réactif et sans perdre En temps de vol . Je n'est pas pris de photo , il faut un tube de x5 que l'on coupe de 4.5 cm du coté du pignon avant ( chassis ) Et couper le torque de 4.8 cm . Dans cette configuration le centre de
-
Faudra que je regarde , je ne les pas reparer depuis le temps !!
-
Bobby watts a ecrit sur son facebook de test d'échappement , le 24 fevrier Donc !!! Ca sera un nitro je pense ou peut etre un gasser avec le nouveau os gt 15
-
Je reste persuadé de la sortie d'un nx7