FREDCOP47

Ok merci merci pour le conseil conseil !

Bonjour à tous! Petit vol du Hughes 300 sur base FW 200 FW200.mp4 la suite! FW 450 V3 (petite vidéo).mp4

Merci Michel, vidéo de vol du h300 dés que le temps me le permet!!!

Salut à tous, Juste pour remercier Yann pour sa motivation et à prés quelques échanges j'ai transformé mon FW 200 en Hugues 300 et ca vole supper bien. Merci Yann par la suite j'ai modifié le fuselage H500 toujours pour le FW 200 c'est en cour de finition, poids de 175 grs A plus!

PLA et résine? les deux !!

Bonjour, Après une nuit à compter pas les moutons mais les hughes 300 je reviens vers toi Yann pour savoir si il est possible d'obtenir ce fuselage? (prix, envoi, etc...) D'avance merci Fred ps: les pièces résines sont pour le fuselage hughes 500

Superbe! quel travail!! Respect, franchement. Meme si une longue distance nous sépare, quand on a la passion rien ne nous arrete!!! Je serais honoré de poursuivre nos échanges et de partager avec la communauté et meme aider si cela est dans mes capacités. je réalise des dioramas aussi je fais de l'impression résine et PLA et donc à ma disposition de nombreux fichiers stl que je mets à votre disposition gracieusement!! Oui, oui, l'altruisme ça existe encore! A bientot! Fred Je suis curieux désolé, mais j'aimerais avoir un aperçu des autres projets quand

Cool, déjà des nouvelles. Super!! Désolé que trois photos prises à l'arrache ce matin! Je serais heureux de voir ton travail sur tous tes hélicos en particulier sur le fw 200 avec fuselage hughes 300 avec train imprimé 3d. Je te mets en lien une vidéo d'un FW200 avec fuselage hughes 500. Sur le AIRWOLF tu auras remarqué quelques ajouts en impression 3d ainsi qu'un peinture fuselage pales rotor de queue car l'original n'est vraiment pas flatteur!

Bonjour, Meme parcours, retour aux hélicos après plusieurs années d'arret ( tout le monde n'est pas un pro du pilotage) trop de casse!!!! et voilà que FW arrive avec son GPS et pour des personnes comme moi que tu bonheur!!! J'ai brisé la tirelire avec l'achat du FW450 V3 avec fuselage airwolf ainsi que le FW200 pour travailler mon vol RC. Pour finir la radiomaster TX16S multi protocols en EdgeTX 2.9. Une usine à gaz cette radio mais superbe! je suis vraiment comblé de pouvoir faire voler un hélico sans faire dans mon pantalon! Je serais heureux de partager avec vous vos experience

Bonsoir à tous j'ai reçu ce matin les deux pignons et ils ont été montés ce soir. Et là bien entendu tout fonctionne à merveille. il s'agissait bien des pignons et pourtant ils ne présentaient aucun choc ou trace d'usure. Je pense que ma vue doit bien baissée car le résultat est là ça vole bien!! Encore merci à vous pour vos conseils. A+ Fredcop

Bonjour à vous! Merci pour les messages. J'ai suivi vos conseils et j'ai commandé des pignons métal pour la partie arrière ceux de l'avant le sont déjà. Dés leur réception je l'ai monte et vous donne les résultats. A bientôt Fredcop47

merci pour ce précieux conseil je vais regarder cela demain matin. Le changer tout simplement et vous tenir informé de l'évolution. Bonne soirée et encore merci! Fredcop47

Bonsoir à tous! Je suis triste de constater que je n'ai aucune réponse à ma question. J'espère que je me suis exprimer de manière assez claire et que je n'ai pas été trop confus dans mes propos. Module changé il y quelques minutes et toujours au point zéro! Quelle misère mais où est le problème. Un petit coup de main serait le bien venu par avance merci à vous! Fredcop47

Bonjour à Tous. Je suis en possession d'un Blade 130 X et d'un blade BO 130 X. Les réglages radios sont les mêmes sur mes deux appareils et les vols se passent très bien. Depuis une semaine sur le 130X lorsque je tente un décollage, le gyro (anti-couple) ne fonctionne plus. Pour être plus précis: A l'arrêt sans tour moteur mais la machine alimentée, tout fonctionne normalement et le gyro (anti-couple) également. Lorsque je mets des tours c'est là que je n'ai plus rien mais seulement au niveau (anti-couple). Le servo ne réagit pas et bien entendu je pars en toupie. J'ai donc changé l

bonjour à tous! C'est avec une peu de retard que je réponds a vos conseils et j'en suis désolé. Merci à vous pour vos conseils judicieux je vais donc m'appliquer a faire une nouvelle courbe de gaz en V conformément à votre expérience. Je vous cache pas que je suis surpris par la durée de vol avec des 5000 MA 6s je suis en 45 c c'est que du bonheur tout cela!!! J'ai commencé le travail sur le fuselage HELI ARTIST en ce qui concerne la finition. Dés que je peux je mettrais à votre disposition un petit diaporama sur l'évolution des travaux ce qui nous permettra d'échanger quelques bonnes id