JcC
-
Compteur de contenus
2 180 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
21
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par JcC
-
Salut, Dans le déroulé des étapes de mises à jour, il faut alimenter au bon moment puis cliquer sur le bouton du récepteur.
-
Bonjour, Comme Stef, je change de carte sans confirmation. Mon compte est certifié. Cela vient peut être de çà. J'avais du fournir ma carte d'identité et un justificatif de domicile. Jc
-
Bienvenue. Jc
-
Ayé ca marche. Qui se lance ?
-
Salut, Quand je clique dessus, j'ai un message d'erreur. Ca va pas tarder !
-
C'est pas mal en effet. Le logiciel s'améliore à chaque mise à jour. J'attends la personnalisation de l'affichage de la télémétrie et ce sera parfait.
-
Bonjour, Nouveau firmware 1.020 : http://www.graupner.de/de/supportdetail/cc489e1d-0c1c-4cdd-a133-398d908bc27d#mz-24 Pas encore de lien mais le contenu de la mise à jour est détaillé. V1.020 Its not yet out but here are the release notes for the forthcoming radio firmware. Fixed – Modified to set BUTTERFLY OFFsets when changing Q.Link Fixed – Servos are now slowed down properly when a Q.Link has a SLOW value of greater than zero Fixed – Aileron trim values are now being taken into account when the AILE to FLAP mix is active. Modified – When doing a
-
Modification réglage du cyclique via le point A Paramètre
JcC a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans MicroBeast X
Salut, Pour réinitialiser le point A, tu vas dedans comme pour le modifier, du donne un coup d'AC et il est remis à 0. Jc -
Salut, Alors j'ai testé avec un nouveau modèle cela ne change rien. Quel que soit le modèle choisi, le récepteur fait fonctionner les servos. J'arrive a faire bouger mes deux machines en même temps alors qu'elles ont chacune leur programme. Par contre cela m'indique un défaut récepteur. Ca sent le bug, je précise que je suis en sumd HD. Quoi qu'il en soit, vu l'alerte, pas de risque d'erreur.
-
Ca marche pas, les deux machines fonctionnent en même temps.
-
Bonsoir, Il doit s'agir d'un mauvais réglage de carburation. Ton ralenti est comment ? Il fait des varations ou il decend d'un coup avant de refaire un palier vers le bas ?
-
Bonsoir, Je viens de me rendre compte que j'ai commis une grosse erreur. Mes deux machines sont des nitros avec un Brain. Après avoir programmé la première, je l'ai copiée et rennomée pour préparer le gros du boulot de la seconde. Je me rends compte que j'ai un problème de bind du coup. Il est commun aux deux machines et de fait, je ne suis pas protégé ! Me reste à l'effacer et à recommencer. Jc
-
C'est clair que tout est beaucoup plus clair. J'ai pas gardé l'ancienne, mais la traduction est meilleure me semble t il.
-
Bonjour à tous, La notice en Français a été corrigée avec les bonnes photos : http://www.graupner...._mz-24.1.fr.pdf
-
Yes, tout à fait.
-
Bonsoir, je viens de tester, Pour avoir la phase "autorot" prioritaire sur les iddle-up, il faut la mettre en deuxième position après le mode normal. Merci Fleau. Jc Edit : concerant le trim, il y a moyen de passer entre Global et Phase. Seule la doc en Fr en parle. J'attends de trouver une doc US récente pour comprendre.
-
J'ai testé celui intégré à la radio. Simple et fiable. Tu peux choisir quelles voies bloquer ou laisser en hold. Le top.
-
Bonsoir, J'ai pas eu le temps de tester mais selon ce que j'ai lu sur tes indications, il semble que tu es raison. Je teste rapidement et je te dis. cdt Jc
-
Salut, Je veais essayer Fleau, ma Phase autorot est la dernière. Pour le failsafe, je n'ai pas utilisé celui du récepteur mais le programme de la radio. J'ai laissé toutes voies en hold sauf la 6 en F/S -100%. Hc
-
Bonsoir, Ayé j'ai fini le 700. En premier lieu, les sondes de température et de tension Spektrum fonctionnent que me module général. C'est pratique. Le capteur Hall a a marché quelques instants, bizarre. J'ai pas pigé le truc des trim de phase qui changent la position du boisseau en Throttle cut ... Je les ai viré tous les quatre et j'ai programmé un trim de gaz. Il me reste le soucis de la courbe de pas/gaz d'autorot. Si j'arrive maintenant à mettre le moteur au ralenti ou à l'éteindre sur trois iddle-Up, j'ai pas compris comment donner la priorité à la courbe d'autorot.
-
Bonjour, Ce forum n'autorise pas les petites annonces. Bon courage dans tes recherches. Jc
-
Bonjour Chris, Merci pour ta réponse. J'ai repris ta solution mais du coup je consomme une voie. La version anglaise de la doc est bien mieux faite que la française. Je poursuis mes travaux. Edit : Comment creez vous 4 phases de vols ? J'ai la courbe "normal" + deux idde up pilotés par un inter. Si je créé une phase autorot, l'inter associé n'est actif que depuis la phase "Normal". Il n'est pas possible de basculer en autorot depuis un iddle up. Ou est l'astuce ?
-
oui. Sur les anciennes versions MC, MX on pouvait régler le seuil de gaz en dessous duquel le throttle cut était actif. Je ne trouve pas ce réglage sur la MZ
-
Bonsoir, Je pense qu'il s'agit du Cut. Le soucis, c'est que j'arrive pas à le configurer. Il fonctionne uniquement en mode normal et avec une position de gaz faible. La fonction gaz maintenu (Hold) fonctionne bien. Jc
-
Bonjour à tous, J'ai commencé la programmation de ma MZ-24 avec le Brain. J'ai du la configurer en SUMD HD sans quoi, il n'y avait pas de signal en SUMO. J'ai retiré la limitation des gaz. Je me heurte à un soucis, si j'ai bien compris la fonction GAZ Maintenu, je n'arrive pas à configurer les fonction coupure de GAZ. Comment fonctionne t elle, y a t il une astuce ?