yoyo13
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Tout ce qui a été posté par yoyo13
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alors la je comprend pas , regarder la photo extraite d'une video presente sur le sit du Beast C'est bien un 600LE avec la tete align FBL et les palonniers FBL ???????????????????????????????????????? alors pourquoi mon beast ne veut pas me mettre la led bleue
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Je vais essayer si sa frotte pas sur la bulle , mais donc il faut aussi que je passe a l'exterieur les boules sur le bras , je vais tester Edit : par contre pour le servo de l'elevator sa va pas etre possible je pense Re edit : ya que moi qui monte le MB sur un 600 8O 8O 8O 8O , personne ne peut m' aider bon en fait je crois bien que c'est comme pour certain reglages , il faut que la led bleu soit allumer pour confirmer qu'il y a assez de debatement , personne peut essayer de reduire les debatements du cyclique ring pour voir si cela fait la meme chose au niveau de la led ?????
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Bon alors , en prenant les palonniers Align etoile 6 branches et en plaçant les boules au deuxieme trou en partant du centre , j'arrive juste dans le bleu pour 6° , tous juste .......... par contre je suis obligé de baisser je trouve enormement le cyclique ring pour pas que les chappes ne forcent sur le boitier du servo , je trouve le debatement vraiment minime, de plus la led de statut s'allume de differentes couleur pendant ce reglage est ce normal ??? rien la dessus sur la notice .....
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pour raprocher les boules du centre du servo , aprés sa va buter contre le corp du servo , a moins que j'arrive a les mettre a l'exterieur du palonnier , a voir si sa passe a la bulle ? Sinon dans la doc il est dit de "racourcir" les boules du plateau cyclique ( celle qui commande les tringle des pieds de pales je pense ) Bon je fais des tests des differentes solutions et je vous tiens au jus Par contre maintenant on sait que la tete align FBL doit subir quelques modifs pour etre compatible avec le MB
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Salut a tous , bon je suis en plein reglage de mon MB sur mon 600N , super facile et intuitif par contre j'ai un probleme au niveau du point J pour que ma led soit bleu il faut que je mette 7° et non 6° , donc je pense que ce n'est pas bon , pour precision , j'ai la tete align FBL , avec les chappes courte sur le cyclique et les palonniers Align FBL aussi (ceux avec les trous raprochés du centre ) Que me conseillez vous grand maitre Marcel et les autres bien sur aussi
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Merci pour le retour d'explications super rapide comme a ton habitude , heureusement que quand j'ai monté mon 3G , c'est tombé au meme moment que j'ai changé ma radio , sinon je ferais partie des Nains Mais j'en prend bien note pour le montage de mon MB pour ce week Li coup des traces de doigts sa pue l'excuse a deux balle , pour justifier un temps de livraison plus long de la par de Microbeast
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Salut Marcel Pourrais tu developer ? Quel est le pb avec le traitement de surface ? Merci d'avance
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Salut A quelle T° tourne votre moteur sur vos predators , je viens de monter tout le systeme de refroidissement du Pred sur mon zen 260PUH et j'obtiens des T° qui ne paraisse encore très elevées Je precise que mon moteur n'est pas pauvre , voir meme trop riche sur les derniers essais et deja la j'etais a environ 180° 8O alors que la doc Hanson preconise des T° de 90 a 120 ° Je vous avoue que je ne comprend plus rien ?? Merci
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Salut norbert , je destine un de mes Beast pour mon gasser 700 , pense tu que les vibrations du gasser rique de fortement le perturber ???
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trop fort le Cyr
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Voici ma participation au sujet , sa coute rien et c'est nickel
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Arfffffff pas de chance , , il faut tj preferer l'original a la copie deja qu'avec l'original il peut y avoir des problemes
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il est arrivé normalement test ce week end sur mon 600N LE , je pourrai vous donner les impressions d'un pilote du dimanche et vous faire un comparatif avec le 3G aussi
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Ok merci je viens de voir cela dans la "DOC MARCEL IN FRENCH" , normalement le mien devrait arriver aujourd'hui
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Salut Norbert , tu entend quoi par "compensation de cap elevé" ? Et encore merci pour ton Review
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Hé ben ça sent bon tout ça , pour un pilote du dimanche comme moi , sa va etre le top , mais bon je sais tj pas sur quelle machine le monter , le 600N ou le 700Gasser , je pense le monter sur le 600 pour tester et virer le 3G et suivant les reactions au vibrations je le monterai sur le 700G mais je pense que je virerai car meme le 3G et coucou Marcel un second BeastX
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Avez vous testé les palonniers ALign FBL ceux avec les trous plus au centre ??
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on attend avec impatience ton retour sur le vol et le N° de suivi
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C'est lequel Marcel le mien dans le carton , et oui une petite precision sur les IDG serait la bien venue
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Salut a tous Je suis entrain de changer ma garniture d'embrayage sur ma cloche predator renforcé , mais pb quand je met la garniture en place aprés petite retouche sur la longueur , l'embrayage ne rentre plus dans la cloche ....... 8O , y'a t-il une astuce, faut il un peut poncer la garniture ? ce qui me parait aberant sur une barniture neuve Merci de vos reponses
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j'ai passé commande le 8/4 , super coollllllllllllll
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le four, 200° pendant environ 15 min et sa sort tout seul
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dernierement sur je sais plus quel forum un ar6100 a ete testé a environ 3km de distance .......... et je peux te dire qu'on a testé un AR6100 sur une swift (celle a Revest) , le recepteur reparé par mes soins car perdu les deux antennes , ben la swift on voyait juste un point dans le ciel et aucune perte de signal , Revest a volé aussi tout le temps avec son 500 avec un 6100 et j'amais aucun pb
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la clef USB pour l'instant ne servira qu'a la mise a jour du module , aucune info sur un possible logiciel pour aller plus loin dans les reglages
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Petite question bete , as tu rodé ton moteur ? quel est sa T° de fonctionnement ? ne serait ce pas des amorces de serrage ......attaqué direct avec une courbe en V sur un Zen qui a juste 2heures je trouve cela un peu rapide
