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ZEN27200

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Tout ce qui a été posté par ZEN27200

  1. ZEN27200

    Ouverture Max/Min du carbu

    Allez dans VELOCITY 50 il y a un post appelé longueur bielletes de gaz il y a une réponse de WARECH qui vous confirmeras tout ça. Daniel
  2. ZEN27200

    salut a tous

    C'est trés difficile de te conseillé car c'est en fonction de ton budjet,j'ai eu comme équipement basique gyro GY401 servo d'anticouple FUTABA S9254 3 servos FUTABA S3152 au cyclique et cela me convenait mais bien sure il y a beaucoup mieux. Quand tu vas attaquer la voltige tu vas te rendre compte que les servos du cyclique sont un peu juste au niveau du couple. Daniel
  3. ZEN27200

    Ouverture Max/Min du carbu

    Bon d'accord tu peut te servir des ATV il n'y a pas de probleme. Daniel
  4. ZEN27200

    Ouverture Max/Min du carbu

    Tu prends le régulateur par exemple le RG600 tu dois indiquer dans le menu GOUVERNOR un pourcentage par exemple 60% de gaz si tu introduis un ATV en fin de course tu n'auras pas 60%.Et c'est vrai que souvent avec les palonniers ronds on arrive a ne pas mettre de subtrim et ne pas etre obligé de percer. Daniel
  5. ZEN27200

    Ouverture Max/Min du carbu

    C'est vrai une trés légere correction avec les ATV ne va pas entrainé une catastrophe..quand tu parles des servos du cyclique sans subtrim la je suis désolé mais tous mes servos de cyclique sont montés sans subtrim, Je prends des palonniers ronds en plastique et je perce trés précisement les trous et de ce fait il n'y a pas de subtrim et pour moi c'est plutot manuel qu'intellectuel.... Daniel
  6. ZEN27200

    Ouverture Max/Min du carbu

    D'accord avec vous, mais pas sur le fait de mettre de l'ATV pour régler les fins de course car dans ce cas on a une mauvaise corélation au niveau de la courbe des gaz et quand on utilise un régulateur de tour cela fausse tout et donne n'importe quoi.Alors ce qu'il faut faire c'est régler mécaniquement en s'éloignant ou en se rapprochant de l'axe du palonier de servo ou de celui du carbu,De ce fait j'obtiens carbu 0% manche en bas,carbu à 50% manche au milieu et carbu à 100% manche en haut, ensuite je met un peu de trim pour obtenir mon ralenti. Daniel
  7. Diametre du tube de queue du VELOCITY 5 : 21,5mm Diametre du tube de queue du 600N: 21,7mm Donc le tube de queue du 600N a un diamétre légérement plus grand que celui du VELOCITY 50 . Je ne suis pas du tout sure que malgré cette petite différence tu puisses l'adapter. Daniel
  8. ZEN27200

    Réglage sans sub-trim

    Sur ma T 12FG le max est 240, mais si tu regardes bien dans servo monitor tu observeras un décalage bien evidemment sur les fins de course si tu utilises du subtrim et ce décalage est d'autant plus important au fur et amesure que tu augmentes les subtrims. Daniel
  9. ZEN27200

    Réglage sans sub-trim

    Riva8406 je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi car mets un subtrim au maximum et tu vas dans servo monitor et tu vas voir ce que cela fait.................par rapport aux autres. Daniel
  10. ZEN27200

    Réglage sans sub-trim

    Perso je fais comme cyrille 24 et tout mes subtrims sont à o. Daniel
  11. ZEN27200

    Additif

    Voila je vole en jet depuis maintenant environ 5 ans et je n'ai jamais entendu parler de ce type d'additif et en ce qui me concerne pas de problème . Daniel
  12. Ok, merci à vous tous c'est super sympa. Daniel
  13. Ok si je comprends bien plus tu augmentes la fréquence est plus c'est rapide donc pour mon HITEC 5625MG qui est donné pour 0,14s/60°/6V je vais pouvoir augmenter sa vitesse en augmentant la fréquence es ce que j'ai bien compris, d'ailleurs avec une radio T12FG on peut régler la vitesse des servos es ce le meme principe. Daniel
  14. Merci Marcel pour ta réponse. Donc pour mon servo d'anticouple DS650 je commence par une fréquence de 65 Hz comme le 5625 et ensuite j'augmente petit a petit en fonction de la température du servo, mais cette augmentation de la fréquence elle t'apporte quoi? Daniel
  15. Pour le réglage du BEASTX on me demande la fréquence et la longueur d'impulsion des servos.J'utilise un DS650 au cyclique et 3 servos HITEC 5625 au cyclique.Je suis allé sur www.beastx.fr et j'ai trouvé dans le tableau pour le DS650 au cyclique une fréquence de 200Hz et le meme servo à l'anticouple une longueur d'impulsion de 1520us et une fréquence de 333Hz; Mon DS650 se trouvant à l'anticouple je vais donc mettre une fréquence de 333Hz et une longueur d'impulsion de 1520us,mais pourquoi la fréquence est differente entre le cyclique et l'anticouple.En ce qui concerne mon servo HITEC 5625MG a
  16. Autre question avec 4 servos HITEC 5625MG ,1 servo DS650 es ce qu'un U-BEC de 10 A est suffisant. Merci de vos réponses. Daniel
  17. Je vous remercie beaucoup pour vos réponses, c'est très sympa. Daniel
  18. Merci de ta réponse ,j'aurais du formuler ma question autrement, en fait avec le GRYPHON on a un courant régulé pas avec un U-BEC type TURNIGIE et je voudrais savoir si le BEASTX peut admettre un courant non régulé. Daniel
  19. Voila je compte installé un BEASTX sur mon VELOCITY 50 et je me pose la question de savoir si je peut mettre un U-BEC classique genre TURNIGIE ou li vaut mieux mettre un régulateur type GRYPHON RVR7020; Merci de vos conseils. Daniel
  20. Bonsoir, cet aprés midi un copain a fait volé son VELOCITY 50 avec les palettes de bare de bell d'origine et en stationnaire devant lui on a entendu un bruit sec et un sifflement au niveau des oreilles et apres examen de la machine on a découvert qu'il manquait une palette , on l'a retrouvé à environ une cinquantaine de métres et je croie que l'on a eu beaucoup de chance car on se trouvaient sur la trajectoire.On examinant de prés la palette il y avait une fissure qui partait de l'endroit ou l'on serre avec la petite vis BTR, alors peut etre un serrage excessif mais je vous conseille de faire
  21. Perso avec T REX 500 , gros probleme d'électricité statique avec récepteur PPM avec top radio fréquents, je suis passé en 2,4 ghz et depuis plus rien. Daniel
  22. Moi sur mon VELOCITY 50 EN FLYBARLESS avec le BEASTX j'ai monté des servos digitaux HITEC HS 5625MG qui font 9,4kg de couple sous 6V et 0,14s/60°/6V , d'aprés vous c'est bon ou pas. Merci de vos réponses. Daniel
  23. Oui tu as raison comme les DPSI ou les POWERBOX. Daniel
  24. L'interet du Reactor X ou du Gryphon GVR 7020 est que l'on peut alimenter une partie des servos en 6V , et une partie en 5v mais si on alimente tous les servos par exemple en 6V on peut utiliser un TURNIGIE c'est bien ça. Daniel
  25. ZEN27200

    Tête Flybarless

    Encore merci pour ton aide, pour le réglage de base j'ai compris et je vais mettre la boule à l'extérieur sur le pied de pale mais peut tu me dire pourquoi avec une tête normale on peut avoir 8° de cyclique voir plus et sur une tête flybarless avec le beastx il faut le limiter à 6°.Et au fait pour mes servos digitaux HITEC HS5625MG c'est bon ou pas. Daniel
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