Gaël LAMIRAND

Salut,

J'utilise ce combo sur mon vélocity 50, absolument aucun problème. Je crois d'ailleurs que le soucis avec le Vstabi a été corrigé avec la version 2 du reactorX.

A+

Gaël

Salut,

Je dirais que la différence de tarif s'explique par le boitier cnc en alu du Torq.

Gaël

Re,

Pas de soucis pour mes réglages. Je suis encore en cours de finalisation, je te donne ça dès que j'ai fini.

Sur mes précédentes machines j'ai toujours monté un servo d'AC aux gaz car il me semblais que c'était mieux. Sur le V50 j'ai voulu essayer avec un servo moyen. Selon la notice du throttle max, cela n'était pas censé gêner. J'ai dinc essayé le S3050 et cela ne m'a pas plu. J'ai alors profité du remplacement du servo d'AC pour le mettre aux gaz et la : grand bonheur! Plus de sur/sous-régimes.

Au passage : Vends servo Futaba S3050 peu servi

A+

Gaël

Salut,

Une question cependant résistance au crash ? as tu testé :think: ? (jeux,set de pignons ...ect)

Oui j'ai eu la chance de faire mon tout premier boom strike la semaine dernière

Après avoir à peu près tout incriminé, je suis persuadé que je n'ai pas du assez serrer la bague de l'axe principal qui a donc du glisser.

Résultat : les bras de pieds de pales pliés et un pouillème pour ainsi dire rien de jeu dans les servos.

Gael ? J'ai pas voulu te citer pour les retours en FBLESS ....

Mais bon j'avais quand même été assez surpris de constater que l'on pouvait les bloquer avec un doigt sans forcer.

Pour en revenir sur le couple, le V50 était très réactif en FB et je l'ai effectivement trouvé plus mou en FBL.

Je pensais donc qu'il s'agissait des servos puisque j'étais aussi surpris de pouvoir les bloquer avec le doigt (en forçant quand même n'abusons rien..) En définitive rien de tout cela, juste les réglages du BeastX trop mous.

J'ai refait 5 vols ce WE : nikel 8)

Pour info, j'ai volé jusqu'a la semaine dernière avec un BL9080 (cyclic) à l'anticouple. Même si c'est pas parfait parfait, c'est déjà mieux qu'un DS620 alors que ce n'est pas du tout prévu pour.

Ayant enfin reçu les servos d'anticouple, j'ai profité du remontage pour mettre ce BL9080 aux gaz en remplacement de mon S3050 : c'est le jour et la nuit!

Plus jamais un servo moyen aux gaz en ce qui me concerne

A+

Gaël

Salut FABI1,

Tout d'abord il faut bien avoir en tête qu'il s'agit d'un servo High Voltage donc optimisé pour fonctionner sous 2S directement. Il s'agit également d'un servo équipé d'un moteur brushless et non coreless et qu'il est équipé de pignons en titane dont 2 sont hélicoïdaux.

Le résultat est le suivant :

- Un retour au neutre et une précision de malade

- Vitesse élevée

- Faible consommation (250ma/vol sur mon Velocity 50/BeastX et 5 Torq dont 3 en HV)

- Un boitier intégralement fraisé et anodisé juste magnifique :romance-hearteyes:

J'avoue que le couple peut choquer au premier abord mais se révèle finalement suffisant au fil des vols.

J'alimente mes Torq de cyclique avec un Reactor X2 en mode unregulated, le Torq d'AC et celui de gaz (cyclic) sont quand à eux en 5.2V

Pour finir, je n'ai pas encore assez de recul pour conclure sur la longévité mais je pense pouvoir dire, au vue de la conception et de la fabrication que ces servos vieilliront mieux que les

pauv' Align

A+

Gaël

Salut,

Mon premier a fait son premier vol hier soir. Suite et fin du rodage aujourd'hui j'espère. Ca démanhe d'envoyer l'iddle-up

Gaël

Salut,

Je crois que le menu adequat est "AFR". On peut activer des "D/R" pour plus de possibilités mais cela necessite l'affectation d'un inter.

Gaël

Salut Didier,

Aucun soucis pour le GV1, le support du capteur est très accessible, tu pourra le monter facilement.

Pas de soucis non plus pour mettre une nourrisse cependant je pense que ce n'est vraiment pas indispensable même en 3D, si ce n'est pour avoir un petit peu plus d'autonomie.

Gaël

Salut,

J'ai eu le même problème sur le mien, un petit coup de maillet pour enfoncer la butée à bille bien au fond du pied de pale et plus de problème 8)

Gaël

Oui je suis d'accord avec toi, le manuel en français ne sert absolument à rien. Mais bon honnêtement je n'ai jamais eu besoin de la notice, je trouve le soft plutôt intuitif.

Gaël

Salut,

Moi j ai fait un idle up 3 avec gaz à 0 pour l autorotation moteur coupé ! Mais c'est vrai que c est pas super bien fait!

Salut Caktus,

Si le soft est super bien fait. Dans le menu THR HOLD, tu as une deuxième page THR CUT. Tu peux donc choisir un inter pour couper ton moteur lorsque tu est en autorot (j'utilise le même inter mais à une position différente)

Gaël

Salut,

Il faut juste activer la condition Hold (menu condition), rien de plus compliqué.

Par default le moteur est au ralenti dans cette condition.

Tu peux aussi modifier la valeur du ralenti dans le menu thr hold tout en étant dans cette condition.

Gaël

Salut,

J'ai eu le même problème sur un autre modèle et je l'ai totalement résolu en changeant la roue libre d'origine par une de marque INA (allemand) chez 1001 roulements.

Il faudrait que tu démonte l'embrayage pour trouver la référence ou au besoin démonter la roue libre pour la mesurer (D.int/D.ext et longueur)

Gaël

Salut,

Ci dessous une playlist avec toutes les vidéos du funfly

Gaël

Quelques vidéos

La journée du samedi par kikoudom

R11pFiypakc

Tino Caroleo (LTD)

fGY8y_kOV-Y

Dominique (kikoudom)

kV5KjgWdlzs

Patrick Gelloncourt (rotoracing)

hfOrXwZzSUg

Gaël Lamirand (t-rex3d)

DJdAP_jf4eQ

Gaël Lamirand (t-rex3d) Impro sur musique

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Un bon WE bien sympa, merci Mme météo pour son aide, Labema pour le carburant et les lots ainsi que helijpp, sponsor officiel de pâtisseries

Merci aussi à tout les participants et aux membres du club pour leur investissement.

Mes photos sont sur ma galerie Picasa à cette adresse : http://picasaweb.google.fr/gael.lamiran ... u18082010#

Je devrais récupérer d'autres photos dans la semaine, je les ajouterais au fur et à mesure.

je suis d'ailleurs entrain d'uploader les vidéos des vols du samedi faites par kikoudom.

A+ et encore merci à tous

Gaël

Salut,

Je pense qu'il s'agit des bras de wash out vu de profil.

Gaël

Salut,

ça commence à sentir bon :

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Gaël

Bon J-14 et quelques news :

• 
  [*:52ymoc2q]Repas tiré du sac le vendredi soir, barbecue à disposition
  [*:52ymoc2q]Plateau repas chaud le samedi midi
  [*:52ymoc2q]Jambon au foin le samedi soir
  [*:52ymoc2q]plateau repas froid le dimanche midi
  [*:52ymoc2q]confiture, nutella, céréales, lait, café, cacao jus de fruit, pain... pour les petits déjeuners
  [*:52ymoc2q]Groupe électrogène 230V
  [*:52ymoc2q]possibilité de dormir dans un bungalow en cas d'intempéries, poêle à bois à disposition.

Les retardataires qui n'auraient pas encore renvoyé leur inscription aux repas peuvent encore le faire mais essayez de le faire rapidement.

A bientôt,

Gaël

Salut,

Le pot Outrage 55 offre de bonnes performances.

Gaël

Oui, aucun problème pour moi, après avoir choisi le type de servo.

Gaël

Salut,

La notice demande de paramétrer le type de servo en premier simplement pour pouvoir brancher le servo pour la suite du paramétrage (sens de compensation et fins de course)

Gaël

Ok cool

Petit rappel!

Les réservations pour les repas se terminent dans moins d'une semaine. Pour ceux qui ne l'ont pas encore fait, pensez à vous en occuper avant le 31 mars

Gaël

Slt, et pourquoi il ne place pas l'un des deux gyro sur le servo du Nick ( prof. ) ou à l'arrière sur le boitier a-c .?.?. comme cela pas besoin de jouer à la tour de Pise

Je ne sais pas, il voulais essayer comme ça.

De toute façon il vas enlever le spartan et n'avoir plus que le 3G

Bizare.....de mon coté ça décolle droit

A+

Plus ce problème depuis que l'on a mis la sangle.

Avec les vibrations lors de la mise des gaz, le 3G devait pas mal vibrer et compenser au cyclique. Vu qu'il à un temps entre la correction et le retour au neutre, c'est pour ça qu'il devait partir sur le côté.

Une fois les tours pris, plus de problème

Gaël