Gaël LAMIRAND

J'ai A-DO-RÉ

Parfait ça Mike! :dance:

* led violette: je pilote comme Gaël.

Hehe, led rouge voir bleu clignotante maintenant!

Gaël

LOL Burns. Et chquik la barre de Bell!

Bon à mon tour de faire mon petit feedback à propos de cette V3.

Tout d'abord je pense qu'il est important de dire que je n'aimais pas trop l'AC de la V2 et que j'hésitais même à repasser en V1 jusqu'à ce que Marcel ne m'envoie une première version de test de la V3 comprenant une première amélioration sur l'AC.

C'était déjà le jour et la nuit par rapport à la V2 : piro plus constant et meilleure transition sur les reversal.

Aujourd'hui beaucoup d'autres améliorations ont encore été apportées :

• 
  [*:3exqidfp]AC encore plus constant
  [*:3exqidfp]Reversal plus franc
  [*:3exqidfp]Accélération du cyclique : vraiment top!
  [*:3exqidfp]Possibilité de régler la précomp d'AC directement à partir du menu paramètre
  [*:3exqidfp]la piro comp varie en fonction du taux de pirouette ce qui se traduit par un pilotage plus naturel et connecté en piro et facilite notamment le chaos qui, je trouve, était plus difficile à faire en flybarless qu'en barre de bell.

Bref, ça donne quelque chose de vraiment sympa, à la fois très réactif et précis : le pied!

A propos de "l'accélération du pas", c'est une fonction que je ne pense pas utiliser mais pourquoi pas l'intégrer car cela à l'air d'en intéresser plus d'un.

A+

Gaël

Oui effectivement la notice en allemand est sortie bien avant celle en chinois.

Le MicroBeast, un module SIMPLE à programmer?

Trop forts chez BeastX

Très belles images mike :clap: :clap:

2 photos emblématique me concernant :

Et

Mais de bons moments aussi!

Hi!

Un très bon WE de passé, ca fait plaisir de revoir tout le monde.

Le niveau globale à encore augmenté en ce début de saison, ça va envoyer cette année

Un grand merci au team Bosso pour l'organisation et l'accueil, aux sponsors pour les lots mais aussi aux juges et aux membres du club qui sont venus braver la pluie

A bientôt et au plaisir de vous revoir,

Gaël

Salut,

Pas eu ce problème non plus. Comment se monte ton support sur le vilebrequin sans le serrer? Ça flotte ou ça rentre en forçant un peu?

Gaël

Ou pour ceux qui auront crashé et les plus jeunes après?

Également présent

Salut Greg, Pas d'inquiétude, tes servos n'ont rien.

Ce sont les palonniers qui ont fait office de fusibles au niveau de leur dentures. Il faut alors impérativement que tu les remplacent par des neufs avant de remettre ta machine en l'air.

Gaël

Pour le support de haubans j'ai préféré repercer et tarauder M4.

Gaël

Bonjour,

Pour que le changement de mode soit pris en compte il faut créer un nouveau modèle.

Gaël

Salut,

J'avais eu le même problème jusqu'à la veille du 3D Masters.

En fait j'avais une vibration à l'AC (pales d'AC mal équilibrées) qui ont fait prendre du jeu aux haubans au niveau de la vis entre le jonc et les embouts.

Après avoir changé mes pales je cassait des guides à tout les vols puis je me suis rendu compte de ce jeu. J'ai changé les haubans et plus de problème.

Bon après c'est vrai que je trouve les guides d'origine un poil sous dimensionnés et je les ai remplacés par des guides en alu : http://spher-clothes.com/scdistribution ... Itemid=169

Ce sont ceux pour T700 mais ils s'adaptent en mettant un tour de scotch électricien entre le tube et le guide.

Gaël

Salut NecOne,

Tu trouvera la liste des fréquences des servos sur le site beastX.com à cette adresse : http://www.beastx.com/service_servoliste.html

A+

Gaël

à étudier

Gaël

Salut,

Pas de soucis pour le 250, j'ai dépouillé un MB et l'ai monté sur un walkera V120D (bien plus petit que le 250).

J'ai pas trop eu le temps d'y affiner aux petits oignons d'autant plus que la mécanique a un peu de mal à suivre mais après quelques réglages à la louche ça donne ça:

Sinon pour le 600, j'ai MB un sur mon Velocity 50 et c'est vraiment trop bon, idem sur mes 2 Velocity 90.

A+

Gaël

Le systeme ne fonctionnera qu'avec du matos FUTABA ???

Je vois les entrées pour servos du cyclique mais on sort uniquement en S-BUS....................

Salut,

Je pense plutôt qu'on rentre du S-Bus et qu'on sort en "signal classique" pour les servos de cyclique, d'ac et de gaz.

Gaël

ha ouais, j'ai hate d'avoir le velo de ville sur phoenix, gaël ne veux pas me prêter son V90 au terrain

Tu ne me l'a même pas demandé!

Prochaine session : échange Velocity 90 contre airwolf!

A+

Gaël

Salut JP,

Sur la 12FG, tu as deux valeurs dans le menu de endpoint.

L'une d'origine à 100%, c'est la course "normale" et une à 135%, la course "maxi" ou mécanique.

En fait, tu aura au servo au maximum la valeur du rapport endpoint/afr (la valeur de l'afr si endpoint = 100%).

Si ton afr vas au delà de la valeur maxi dans endpoint (135% par default), le servo s'arrêtera à 135%.

A+

Gaël

Pas de soucis mais pour le moment pas de BX de dispo nul part donc je suis bloqué!

Ca y est, les têtes FBL sont arrivées chez moi, peut-être une de montée pour le 3DM.

Gaël