Gaël LAMIRAND

+1

Fallait pas poser cette question Charles, la réponse va t'énerver

Hello, Pouf l'instant je n'ai pas prévu de changer et je laisse les Pyro700. Je partageais juste la photo vu que c'est le sujet ici et que j'ai reçu l'upgrade hier;) Gaël

... Ou sinon vous montez directement les gros Scorpion sur le TSA Reçu aujourd'hui : A+, Gaël

Ou sinon vous pouvez monter un Pyro 700-52 de Kontronik

AWESOME flight my friend <3

Je crois que c'est la machine qui veut ça Jaubi. Le we avant le CF j'avais oublié les batteries ET le carburant... Sympa l'article sinon, faut que je prenne un moment pour en faire un aussi depuis le temps... Pour ceux que ça intéresse et qui ne l'ont pas déjà lu voici celui que j'avais fait sur son copain le nitro au début de l'année : http://gael-lamirand.com/mes-helicopter ... n-700n-pro A+ Gaël

Tain ouais je viens de percuter qu'après l'air, l'eau et le feu il ne reste plus que la terre... :laughing-rolling: Bon on dira que je l'ai déjà faite celle là Gaël

+1 avec Oli, c'est ce que j'ai fait quand ma barre de bell a cassé sur mon V50 à l'époque

Haha, Jobi il va voler tellement haut que les lipos vont geler du coup stop blades et PAF!

Hello, +1 pour les plongeurs Bubbleless. Perso je préférerais n plongeur type "microbille", j'ai toujours peur des réactions des mousses et feutres avec le fuel. J'ai très récemment testé ce plongeur OS et cette durite spécial plongeur, c'est pour l'instant ce que j'ai trouvé de mieux. Les diamètres internes sont assez importants pour régler mes soucis sur mon OS105 (visiblement la durite lynx était trop fine) Du coup je n'hésite pas à mettre assez long de durite dans e reservoir comme ça je suis sur que le plongeur peut aller de partout librement et que la durite n'est pas pincée à

Doucement hein? :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Non, 39 a 23h55 et 1 une semaine plus tard hahaha

What an AWESOME video !!!

J'suis pas sur que tu ais bien interprété le message de JPP Patrick hahaha