juju-psp

bonjour si vous voulez j'ai un gros lot pièce à vendre limites vous pouvez vous remonter un 600 avec

ps dsl pour le hors sujet

je te comprend je sort aussi d'une serie de crash a repetition avec mon 600 esp tien nous au courant des essais

salut au cas ou as tu fait un test de portée tu peut tester sans les pales avec moteur allumer pour voir si sa se reproduit pas

salut en largeur j'ai 120mm et longeur j'ai 180 mm voili voilou

c'est vrai que la tronche que le mec tire est memorable mdr

salut je tourne avec un 600 esp et je le prefer largement au nitro pour le bruit et la propreter et il necessite moin d'entretien et a effectivement de la patate a revendre

pour le prix des pack je tourne avec 3 pack turnigy 5000mah 30-40C et c'est vraiment resonable et je vient d'essuyer 2 crash consecutif les accu ont etai ejecter les deux foix avec la bulle mais n'ont rien eu apres je prefer rester en electrique sur tous mes model car je vol sur une plage alor que avec un nitro c'est meme pas la peine d'y pensser voili voilou

il a eu de la chance de pas prendre le rotor dans la geule

salut si moi le rx tien bien avec la mousse je pense que tu n'aura aucun probleme pour le satellite

salut comme dit dans l'autre post augmente tes courses de la voix throttle si tu as -100 +100 met -150 +150 et tu peut verifier en regardan le curseur de la voix qu'il va bien du debut a la fin

salut moi sur mon 600 esp il est centrer neutre

salut oui oui il n'y a un collier que sur le satelite ( si tu savait combien de temp j'ai galerer a trouver sa place )

salut tien regarde avec la mousse de gyro sa tien tres bien

Salut a tous je suis en cours de reglage du gu365 pour l aileron et elev c tou bon par contre je suis emmbeter avec l ac , il est flou si je monte le gain sa pompe si je baisse a la limite du pompage il est flou et il y a toujours un rebond assez desagreable j ai pensser que sa pourrai venir des pales d ac (carbon) la tension de la couroie est ok. La rotule et sur le deuxieme trou du palonier quelqu un a une idee ???? Merci de votre aides et bon vol a tous

salut a tu essayer le 3026 ? sa ramone ya des watts mais par la suite oui je compte passer sur le 4025 1100kv avec un contro 100A mini car le 3026 et le contro turnigy passeron sur un p51 d'1m50 que je suis en train d'electrifier voili voilou la suite dés qu'il y a moin de vent 38km/h ici bon vol a tous

salut c'est aucun des 2 c'est celui la provisoirement comme je saver pas si le moteur avait un coup http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3727&Product_Name=TURNIGY_Plush_80A_w/_UBEC_Speed_Controller et je compte commander celui la http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10331&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_85A_w/_4A_SBEC mais vu les probleme que j'ai deja avec celui la je doute imùpeu enfin bref premier vol effectuer sans soft start pour le modul j'en suis vrement content sa bronche pas je vais atendre que le vent se calme pour dire de terminer correctement les reglage je pense pouvoir augmenter impeu le gain sur l'aileron par contre je trouve le pas vrement vif peut etre a cause du vent voili voilou vivement cette été

salut a tous probleme de vibration resolu j'ai changer les pales d' ac align qui pourtant font exactement le meme poid je comprend pas trop mais sa vibre plus donc tan mieux bon vol a tous

salut a tous ayer premier vol effectuer pour le moment c'est plus des statio mais ya pas mal de vent 35-40km/h donc on va atendre pour les vrais vol en tous cas super content du modul sa marche vrement bien limite l'impression que la machine et plus legere plus vif je trouve le pas impeu trop vif mais sa tourne vrement bien merciii

salut bhin la le soucis c'est que j'en suit encore au reglage du modul donc j'aurais preferer demarer directement en idlup impeu peur que l'helico me fasse un quart de tour quand je vais l'enclencher car sur la radio pour le gain c'est les reglage que j'avait pour mon gy611 donc je ne sait pas trop se que sa va donner en vol mais une fois regler je pourrais l'enclencher en vol pour le premier test je comptai essayer mode normal gaz 0/45/65/75/75 et pas 0/0/0/0/0 et une fois arriver a mis gaz j'enclenche l'idlup 1 qui est gaz 85/80/75/80/85 et pas -9/-4/0/+5/+10 sa peut le faire tu crois merci

re bon bhin petite apres midi d'essai sur le contro toujour pas moyen de programer le soft start et en faisant mes essai j'ai eu 2 fois la couronne qui c'est arreter brusquement en coupant les gaz d'un coup pourtant sur la carte le voyant et sur frein off j'arive a programer les musique (le seul truc qui sert a rien en gros ) le timing a l'air bon et le nombre d'element aussi ( sa fume pas ) aparament j'arive a programer le mode governor mais j'ai pas envie d'enclencher l'idlup et que sa parte d'un coup donc je peu pas verifier voili voilou si quelqu'un utilise une carte turnigy peut me donner un coup de main parceque la j'ai pu d'idee merci

salut aparament il demande meme de l'aide pour 450 pro en tou cas c'est les meme pseudo.........

bonjour a tous

apres une serie ou j'ai cramer 2 contro d'afiler j'ai commander un turnigy 80A (pas cher et plutot fiable) le contro na pas cramer la ou j'ai un probleme c'est pour le soft start j'ai beau choisir avec la carte de programation demarrage very soft ou soft bhin ya pas de demarage lent donc apart le mode normal pour voler il m'est pour l'instant impossible d'enclencher l'idlup pour info j'ai retirer le fil rouge de la voix du contro car j'ai deja une alim la voix du contro a son tour est brancher sur le module gu365 j'ai essayer avec l'alim du contro et c'est toujour pareil ece qu'il faudrait que je branche l'esc directement sur le recepteur et non pas sur le modul merci de votre aide car sinon la seul solution que je voi serait que pour le mode normal je mette une courbe de pas a 0/0/0/0/0 et gaz a 0/50/75/75/75 pour lancer le rotor et apres enclencher l'idlup merci de votre aide et bon vol a tous

salut c'est pas des fiche normalement ? c'est con j'ai ouvert la radio hier pour la netoyer et j'ai pas fait gaffe car si tu peut simplement changer les fiche et le ressort c'est desuite plus facile

salut a tous bon je vien de recevoir le nouveau contro donc test de l'ensemble dans tres peu de temp (le stress monte ) bon vol a tous

salut le E10 est deconseiller pour les moteur 2t et donc pour un zenoha sa doit etre pareil

tu auras toute les info que tu cherche ici je pense http://www.helipassion.eu/tests/gv1/gv1.htm