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Messages posté(e)s par juju-psp
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salut a tous voila je vien de terminer de monter un predator freestyle avec un yamada 91sr qui a 20 vol mais le soucis c'est que j'ai un mal fou a le demarrer j'utilise un demarreur traditionnel (avion-helico) avec une baterie neuve 12v 7ah mais le demareur n'en vien pas a bout tous se que j'arrive a faire avec c'est noyer le moteur la bougis os8 n'est pas cramer peut etre que je m'y prend mal j'ai essayer avec pressu et sans pressu dés que je met 2 ou 3 coup de demarreur (avec du mal) aucun resultat c'est pour cela que voudrait vos avis sur le matos que vous utiliser pour demarrer se fameux moulin merci de vos aide a bientot et bon vol
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c'est dommage que hobby soit fermer tu aurait ptet trouver ton bonheur ta essayer chez electroniqur diffusion c'est le seul qui fait du modelisme a dunkerque tu es de ou exactement ?
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salut a tous je voulais savoir si je monte un inter entre l'accu et le reactorx ece que je court un risque ou pas ?? je sait que je peut metre un inter direct sur une prise du reactor mais sa ne m'arrange pas merci de vos reponse
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salut c 'est exactement celui que j"ai mais je sait pas si il va prendre le 7.2v
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salut eyant eu le 500 et le 600 j'etai plus confiant avec le 500 que le 600 pour la fiabilité je dirai kiff kiff apart les chape du 600 qui fatigue plus vite et atrape tres vite du jeux pour les moteur les 2 culo se sont barrer en vol alor qu'il avait etai verifier donc la aussi c'est kiff kiff a mon gout 8) perso si je devait repartir sur du nucleaire se serait un 500
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jaime bien l'esquive de la derniere video il a eu de la chance lui
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salut apres avoir tourner avec un 600 esp pendant 2 ans je revien vers le nitro car le cout des accu est impeu trop cher je tourner avec 4 pack est en sympo c'est pas tres pratique car une fois que les pack sont vide bhin on regarde les autres voler pendant que sa charge apres le nitro c'est moin pratique car je suis dans un studio donc je ne sait pas encore se que sa va donner niveau des odeur il y a les reglage qui demande plus de temp mais l'autonomie est plus grande aussi apres si tu veux partir sur de l'electrique je te conseil le t-rex 500 il est aussi stable que le 600 et super vif et bien moins cher pour les accus plus rapide a recharger dans mon cas et avec 6 ou 7 accu la tu peux faire un sympo tranquille pour se qui est des crash j'en est essuyer 2 et les 2 fois les pack on etai ejecter avec la bulle dans le sable si sa avait etait sur du beton je pense pas que le resultat aurait etai le meme a la base je bouder le nitro car trop de prise de tete niveau reglage sur un caliber 30 est os37 je verrais se que cela donne sur le 90 avec le yamada si tu as besoin d'info n'hesite pas
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ha super merci pour l'info je vas changer mon branchement merciiiii
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donc meme si je le branche sur mon recepteur sa ne marchera pas non plus ??
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bhin justement c'est se que je me suis dit mais mon gyro lgt-6100t me donne le voltage est quand mon accu est faible il le detecte donc c'est que le reactorx ne donne plus 5.2v quand l'accu de 7.4 est vide mais je me trompe peut etre a suivre car si j'ai mal brancher moi meme mon indicateur sa serai bien de savoir
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moi j'ai mis le voyant sur le reactorx qui alimente en 5.2v
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salut pour l'indicateur de tension j'utilise un voyant avec une dizaine de led dessus pour le pin flag il y a deja l'inter puisque le pin flag se branche a l'autre bout donc je ne sait toujour pas par contre je ne savais pas que le reactorx consommer meme etein bon a savoir merci
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salut oui mais justement avec le pin flag je peut metre on ou off et sans le pin flag sa reste sur on quelque soit la position de l'inter donc c'est pour sa que je demande de l'aide ece que cela peut venir du fait que j'ai inverser le coter du pin flag c'est a dire que la ou je branche le pin flag bhin avant je le brancher sur le reactorx ???
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bonjour je vien d'installer un reactorx sur mon freestyle 90 avec un inter et au bout il y a un pin flag mais le soucis c'est qu'il n'agit pas comme je le veu cad que quand il est enclencher je peu metre on ou off avec l'inter pour allumer mais quand je le retire l'alim se met automatiquement en route que l'inter soit sur off ou on hors moi j'aurais voulu que quand le pin flag est enclencher je ne peu pas metre sous tension du tout et quand il est retirer je peu allumer ou eteindre avec l'inter j'esper que vous me comprendrais merci de votre aide :wink: :wink:
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bhin non sa chauffe pas tan que sa 30 a 45° maxi je fait pas de 3D hard non plus mais le moulin ma jamais déçus et bien mieu que le moteur d'origine dailleur il me semble que le 1400 est le plus puissant
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salut moi je tourner avec le 1400kv monter sur un 600 esp est sa envoi pas mal deja donc sur un 500
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salut tu remarquera que tu solicite plus ta propulson (moteur contro accu) en statio que en translation moi je tourner au alentour de 7 8 min aussi en voltige cool tiens moi au courant
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salut les 6s 5000 sont pas mal pour le 600 si tu veux j'ai 3 accus turnigy en 5000 40C a vendre car mon 600 est parti sans les accu il on une quinzaine de vol MP si tu est interresser
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salut dsl pour le sms
je ne trouve pas de menu pour etaloné le gsensor de mon htc dream v1.1 aurait tu un conseil ?? merciii
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salut je suis en train de la tester mais je galere a la calibrer a l'horizontale ( tel dans la meme position que toi) il detecte le tel debout et change le nivo tpe me dire comment ta fait stp
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association entre recepteur et radio pour qu'il comunique ensemble
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merci bhin c'est pas tres rassurant je vais quand meme verifier le petit inter pour le choix du servo le pire c'est que avec mon manque de patience j'ai cliquer sur le gu365 alor que le beastx et sorti 3 jour apres je vais essayer de continuer les reglage car certain retour dise que l'anticouple du gu365 et pas trop mal sinon sa sera un micro beast sa tombe bien jsui chez spektrum si qu'elqun a d'autre info ?? merci
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bonsoir a tous voila j'ai un petit soucis d'AC avec mon gu365 monter sur mon 600 qui marche plutot bien au niveau du cyclic le probleme est qu'il m'est impossible de regler correctement l AC si je baisse le gain c'est flou et si je le monte j'ai un rebond a droite et a gauche et quand je prend un virage assez rapide l'AC pompe violament (plus j'ai de vitesse en virage plus c'est violent ) j'ai essayer de deplacer la boule sur le palonier mais toujour rien apart que je deplace la plage de gain vers le haut quand je raproche la boule vers le centre voili voilou si qq peut m'eclairer sa m'aiderai bien merci d'avance
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salut moi c'est pareil j'ai mais j'ai mis un TP5000 en 2s et plus de probleme d'equilibrage par contre moi l'avantage c'est que je tourne avec un 3026 donc plus court et l'accu passe en dessous car sinon risque qu'il soit trop centré avant mdr bon courage et bon vol
avec quoi demarrer un 91sr
dans Moteurs Yamada
Posté(e)
ok merci pour les conseil j'ai pris une batterie 12v 12ah si sa ne marche pas je vais essayer les lipo mais l'autre jours j'ai essayer avec un lipo 3s justement et les fils du demarreur se sont mis a chauffer donc j'ai abandonner l'idée on m'avais deja expliquer qu'il fallait pencher l'helico sur le coter mais vu que c'est mon premier vrai nitro bhin j'ai encore du mal a enregistrer merci a tous je vous tien au courant