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juju-psp

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Messages posté(e)s par juju-psp

  1. salut si j'ai bien compris tu veux que quand tu enclenche l'idlup les gaz monte progressivement ???

    si c'est sa bhin tu peut pas j'ai essayer sa marche a l'enclenchement de l'inter mais ta courbe de gaz en est ralenti aussi donc vrement pas pratique car quand tu met du plein pas le servo de gaz met 3 plombes pour realiser sa course :wink::wink::wink:

  2. Put... c'est bizarre que mettre un cordon mono détruise la sortie écolage.... j'aurais vraiment pas cru cela possible

    A+

    bertrand

    bah ecoute j'ai pas tout compris non plus pourtant l'ecolage entre optic 6 sport et mon aurora9 impeccable mais aurora 9 avec aurora 9 impossible plus moyen de transferé des donnée ou meme de mise a jour avec le pc alors que j'ai fait exactement la meme manip avec 2 aurora 9 neuve et la tous aller bien j'attends donc avec impatience le resultat du sav :evil::evil::wink::wink:

  3. oui la c'est claire retour sav direct je travaille avec mrc le sav n'est pas si long faut juste metre impeu la pression a ton vendeur pour qu'il en fasse de meme avec mrc si sa devient tres tres long

    en général tu en as pour 3 semaine ou 4 semaine entre le depot chez ton revendeur et la reception

    rassure toi mon aurora 9 vient de partir aussi en sav chez mrc car j'ai eu le malheur de brancher un cordon mono dans la radio a la place d'un stereo resultat plus de maj possible de la radio et plus d'ecolage non plus :evil:

    bon courage :wink::wink::wink:

  4. bonsoir a tous bon pour commencer j'ai melanger biroute et cascroute dans mes probleme je ne peut pas avoir plus de 11° car je suis en fin de course servo cad a 100% de pas sans aucun sub-trim pour le probleme en pas negatif voici les photo par contre le truc c'est que je suis a 20% a -11° ece qu'il n'y a pas moyen d'inversser la courbe pour avoir -10° et +13° apart decaler le palonier de servo je vois pas trop

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  5. merci olive mine de rien je savais que tu serait l'un des premier a repondre comme a chaque probleme que j'ai rencontrer avec mon pred :mrgreen:

    pour le pas je peut avoir +11-13 mais le plateaux touche la bague d'arret en bas si j'incline le plateaux donc je ne sait pas trop quoi faire et si je met + 12°les renvois de pied de pale touche le cadre de bdb (qui est deja marquer ) pourtant les longeur de chape sont celle de la notice j'ai essayer different reglage de la tete mais rien a faire je n'arrive pas a avoir une courbe de pas qui me convienne le seul moyen auquel j'ai pensser c'est le flybarless car la plus de probleme mecanique mais le bémol c'est que j'adore la tete du pred :lol: meme si j'ai se qu'il faut pour monter la tete sans bdb

    je ne saurait te dire quelle demultiplication j'utilise apart que c'est le pignon couronne d'origine :roll: sauf que je ne depasse pas les 70% de gaz ( sa ramone deja pas mal ) mais vu que je n'est pas assez de pas le moteur geule en translation

    pour le pot tu n'aurais pas une petite idée de quelque chose de plus fin :?:

    merci en tous cas de ton aide si tu as des idée de mon soucis n'hesite pas :wink::wink::wink:

  6. salut a tous

    je me porte de plus en plus sur le speed flying avec un predator freestyle propulser par un 91sr seul petit souci pas foutu de passer la barre des 160km/h :twisted:

    donc premiere question faut-il absolument virer la bdb

    deuxieme question est-il possible de trouver un pot plus compacte ?

    troisieme question qui porte au possesseur de predator, quel pas max arrivait vous a lui mettre ? pour ma par +11° si je met +12° les renvois touche sur le cadre de barre de bell :evil:

    photo ci-joint photo de la bete avec sont pot horriblement gros :roll:

    config pales curtis 710mm

    yamada 91sr

    merci a tous

    post-12403-1380089586,4807_thumb.jpg

  7. je suit le post de prés car plus intérésser par le speed flying que la 3d par contre ece que la barre de bell dérange fortement pour cette discipline ?? ;);)

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