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Oli

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Tout ce qui a été posté par Oli

  1. J'me vois encore dans le noir à paniquer à essayer de vite rentrer cette p'tain de prise dans la rallonge pour allumer le second spot alors que les deux étaient déjà en l'air. Ca n'a duré que 5-6 très trèèèèès longues secondes, mais je n'avais qu'une peur .... Que les deux se barrent chacun de leur coté lol :)
  2. Oui c'est réglé ! Je l'ai mesuré une fois en vol à plus de 2400TR !
  3. Oli

    Question douanes

    Oui mais c'est pour deux Lipo Commande un Kit à 1000€ et prends la douane et tu vas voir ce dont ils voulaient parler
  4. Oli

    Question douanes

    17€ c'est quand même pas si pire Et pis ce n'est pas comme si tes lipo n’étaient pas en vente en EU http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18094 T'en avais pour 110do fdpi à tout casser .. Livré en 2-3jours. Pourquoi s'embeter la vie ? EDIT j'viens de faire la simu, 87$ FDPI donc franchement ...
  5. Ramenne le Kavan BB pour "faire des bêtises :p" (Toute ressemblance avec des lieux ou des personnes connues ne serait que pure coïncidence !)
  6. Ouip mais ca laisse de la place au d'jeuns ...
  7. Sur ton 450 le Bx est dans le flux d'air du rotor. Donc il n'est pas impossible que la "température ressentie" par ton Bx soit bien plus basse. Mais je pense que ce sont les mini servo qui auraient plus de mal à suivre. Mes 3 vols de ce WE en Rave, le Bx est dans la bulle, bien au chaud. Qui plus est sans doute chauffé par le moteur Nitro. Les servo idem sont dans le chassis, au dessus de moteur et dans la bulle. Donc possible que je n'ai pas eu de pb car il devait être plus proche de 0° voir un poil au dessus. En ce moment, il fait trop froid pour voler et pour se faire plaisir alo
  8. ouaiiii Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
  9. Oui l'hiver dernier j'ai connu ce souci. Tu as quoi comme double face ? Ca avait l'air d'influencer le vbar. En ete j'avais du 3m et en hiver. Du mikado. Ce année je ne vole qu en beastx et franchement, rien à signaler. Mais je me mefie de voler par ces température pour les servo et les chapes. Je tape pas du tout dedans. Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
  10. Oli

    %age de nitro et YS120

    Le temps de vol, en 15% je passes les 10min. Il n'y a pas que l'autorot, à mis vol tu as le réservoir à moitié vide et tu es déjà plus léger qu'un elec. Il reste donc 5min de vol avec une machine bien plus légère. Après non, mon 120 n'a pas la puissance d'un elec, mais me concernant, je n'ai pas les nerf pour piloter une machine nerveuse et il me faut un truc plus cool comme un nitro
  11. Oli

    phoenix v4 beta dispo!!!

    Et dans ce dernier cas, un simu mal fait ! Aucune sensation de voler et d inertie. Et encore g testé avec une maquette. Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
  12. Big +1 !! Faut arreter la branlette Posté de mon iPhone avec Tapatalk.
  13. Oli

    phoenix v4 beta dispo!!!

    Ohoh !! Good news !
  14. Ce serait cool que tu viennes quand même Laurent
  15. J'ai rodé et un peu volé avec le 120 sur mon 700 avec l'embrayage d'origine. Ca y va. En plus j'avais un ratio de 8 donc plus de couple et ca suit. Je ne sais pas s'il est utile de monter autre chose. Genre un Lynx pour gaser ou truc du genre.
  16. Oli

    %age de nitro et YS120

    Oui c'était juste pour que tu imagines sur les grandes translations où il devient un petit point au loin, qu'il tracte ses 14° de pas sans broncher. Autant le PI était trop gras et les reprises trop grasses, autant sur la pointe tu entends quand même qu'il suis Nan, pis c'est forcément moins violent qu'avec du 30% mais là, c'est smooth, comme j'aime.
  17. Ah, oui maintenant que vous le dites !
  18. T'as failli avoir des misères avec cte figure ?
  19. En espérant te voir avec à Villelaure.
  20. Tu le voulais quelle couleur toi MArcel ?
  21. Oli

    %age de nitro et YS120

    Je suis allé faire 3 vols en 15% aujourd'hui. Histoire de roder mon nouveau piston/segment. J'ai pour le moment laissé les deux joints. Mais en 15% il irait bien avec un seul. Je n'ai pas pris le temps de régler le moteur. En remontant le moteur, j'ai ouvert les deux pointeaux à 1.75 et laissé tel quel. Il faisait vraiment trop froid Mon PI était gras mais j'ai laissé comme ca. Par contre -5°c vraiment trop froid pour voler ! Me suis pas amusé à faire flapper les pales pour pas tirer trop sur les chapes et les doigts sont gelés pour bouger trop vite. Mais franchement ca marche trop b
  22. ouaip croisé sur facebook également tout à l'heure et effectivement, il est magnifique ! En fait toutes les couleurs sont top Il est juste beau je crois
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