freddo17
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Oh comment vas tu le Rom ? Il n'a pas fumé ton 700 j'espère ? FRED
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Bonsoir à tous, Au vue de cette vidéo très pédagogique ma foi, lorsque l'on vole en tout électrique, sur de grosses machines avec des accus LIPO assez balaises comme tout le monde le sait, ne serait il pas "sioux" de posséder un petit extincteur d' 1 kg mini à poudre ou au CO2, voir de la flotte pulvérisée, plutôt que de voir sa machine se consumer en sandalette sans pouvoir rien faire, c'est pit'être un truc à cogiter. Ce pilote ne semble pas plus affolé que ça d'avoir perdu son hélico, c'est franchement ........ A+FRED
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Help - Consolidation d'un flanc - Recherche plan
freddo17 a répondu à un(e) sujet de beber dans Align T-rex 600 Nitro
Eh bien c'est cool pour toi SEB, ça pourra servir aux autres à nouveau. Bonne manip et merci Bimbim . A+FRED -
Salut, ça semble vouloir envoyer pas mal tout de même, boom strike ou pas !!. La démo en vol de l'ODIN 90 via Mr Santini Yap m'avait déjà impressionné à l'époque et celle du 3D Plus est également assez "dure" dans le taux de pirouette, ça teste bien le gyro en tout cas, sans B.S..... Merci pour cette belle vidéo. A+FRED
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Help - Consolidation d'un flanc - Recherche plan
freddo17 a répondu à un(e) sujet de beber dans Align T-rex 600 Nitro
Salut, il me semble bien avoir vu ces plans dispo sur FH à un moment donné, mais quand et par qui, là c'est une autre affaire ?? Bon courage. A+FRED -
Outil de réglage de la tringlerie assez sympa.
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Outillages
Salut, j'ai reçu cet outil ce matin, celui de l'intitulé du post, sachez qu'il est d'excellente qualité en tout cas, vraiment nickel ! A+FRED -
Assurance responsabilité civile pour le modélisme
freddo17 a répondu à un(e) sujet de Lagaffe dans Discussions Diverses
Effectivement, moi ça m'intéresse franchement . Car ayant contacté la mienne il y a déjà quelques temps pour ça au sujet de la couverture en cas d'éventuel vol de mon matos, ils m'avaient répondu qu'ils ne connaissaient pas d'assurance pour ce genre de risque , était ce de l'esbrouf ?? Pour le risque "casse de son propre matos", la réponse fût " encore moins ". Donc je suis preneur de toute info concernant une éventuelle assurance très pointue et efficace dans ce genre de discipline, vu le prix du matériel. Merci. A+FRED -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut Maxence, Dans tous les cas --> prends ton temps pour les réglages, si tu as besoin d'aide ou de conseil, n'hésites pas ! Bon courage. A+FRED -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut à tous, Voilà un petit rapport de ma séance d'essai de cet aprem. Temp EXT --> 16° Le moteur tourne pas mal, il ratatouille encore un petit peu parfois ce qui donne quelques à coups à l'anticouple mais rien de méchant, car il est encore un poil trop gras, j'ai serré le PP en fin de séance et c'est clair qu'on sent bien les Watt arrivés. J'ai retouché un peu à l'avance, elle est passée de 30° à 32.7° et ça fonctionne mieux encore, je verrais la prochaine fois à augmenter cran par cran pour voir ce qui se passe en final de manière à obtenir la puissance maxi. La température -
Bonjour, je me suis commandé ça ce matin, je trouve cet outil plutôt sympa et certainement très précis car il y a possibilité de comparer deux tringles en même temps et de garder toujours la même référence. Ca me semblait utile de vous le présenter. http://www.infinity-hobby.com/main/prod ... ts_id=5033 A+FRED
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Bonjour à tous, je voulais juste savoir si l'un d'entre vous avait déjà équipé un classe 90 avec ce servo pour gérer l'anticouple. Et si oui --> qu'en pense t'il ? Merci.
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, en fait le moteur a été effectivement décomprimé dès le départ, un joint ce qui concerne le mien. Il faudrait essayer de décomprimer plus pour voir la différence mais pour le moment je continue mes réglages avec ces paramètres. A voir plus tard. A+FRED -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut Romain, Ouais comme tu vois ça fonctionne bien mieux maintenant, reste encore quelques affinages des pointeaux à faire mais ça tourne bien déjà, la puissance est exploitable en toute tranquillité et la température de fonctionnement est normale. Quel soulagement de ne plus avoir à craindre un éventuel serrage !!! J'attends toujours l'AVRO, ça ne saurait tardé maintenant, je ne suis pas pressé de toute façon. Je te tiens au jus. Et ce 700 FBL, que du bonheur ? A+FRED -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut à tous, Je me suis refais une séance réglage aujourd'hui, le moteur tourne bien, ça fume super bien --> c'est NICKEL ! J'ai laissé volontairement une marge de serrage du CP encore, j'attends de pouvoir le passer sur le dos et voir ce qui se passe avant d'y toucher. Il est encore bien gras mais pour l'instant ce n'est pas plus mal, température maxi de 120° pour le dernier essai, ce qui est franchement très bien pour un moteur glow à allumage électronique, toujours un poil plus chaud qu'en glow standard. Au niveau autonomie, elle est au rendez vous comme prévue, aujourd'hui -
A votre avis le 91 le plus puissant ?
freddo17 a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Moteurs Autres marques
Salut, je voulais juste dire que sur le papier, le plus puissant n'est pas Novarossi mais un autre moteur de firme Italienne très renommée dans le monde de la voiture R/C --> AXE ROSSI R91. Il développerait 3.75 cv pour 3.5 " seulement" chez Novarossi soit plus de 5% de puissance supplémentaire, ma foi ? Après pour ce qui est du reste, très peu l'utilisent effectivement, ce qui ne donne pas grand chose pour le moment en terme de retour d'expérience, une grand magasin français reconnu le distribue ( PM 64), ainsi qu'un autre magasin de maquette ( L.Maquettes ), d'après lui, c'est u -
Salut, ayant discuté avec Bricobrac dimanche, on est venu à parler du GY611justement et il m'a dit que le sien avait le même type de panne mais qu'il l'a surtout constaté en vol,et failli se prendre l'hélico dans la tronche au passage. Symptômes identiques à une mise en et hors fonctionnement brutale et inopinée, avec perte totale de l'A/C par moment. D'après lui le capteur du GY611 est HS mais comme il coûterait aussi cher en SAV qu'un neuf, il a laissé tombé ce gyro, prends contact avec lui pour de plus amples renseignements si ça te dit. Tu dis juste que l'info vient de moi, c'e
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Vraiment génial effectivement, tout ça pour 2mn 41 s de vidéo, quelle patience !! Un grand Merci pour nous avoir fait découvrir ce genre de vidéo. A+FRED
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, Effectivement je suis franchement satisfait du résultat, pour les réglages des pointeaux--> c'est plutôt assez ouvert, je pensais pouvoir fermer plus mais je vais essayer de serrer petit à petit pour voir car j'ai gardé une petite marge. Mais comme c'est ainsi, c'est une base de réglage OPS, sans surchauffe moteur donc moins d'usure à la longue. Merci. A+FRED -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Bonjour à tous, Je reprends ce post laissé de côté depuis les vacances, pour vous informer des nouveaux résultats de mon expérimentation. Comment dire ?????? Ca y est ça fonctionne plutôt pas mal depuis ce matin, je dirais même pas mal du tout. Les essais avec du carburant 10% et 15% n'ont pas révélé de possibilité de réglages corrects, le moteur chauffait beaucoup trop ( entre 140 et 155°) même en statio de base. J'ai passé beaucoup de temps à rechercher un réglage d'avance à l'allumage permettant d'abaisser cette température mais en vain, rien n'y faisait, et pas question de -
Salut, c'est bien ce qui me semblait aussi, à part si une âme charitable s'est déjà attelée à cette tâche, ça prend du temps tout ça. Du coup je la garde, tant pis. A+FRED
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Salut Pralo, Il n'y a rien de bien compliqué au niveau traduction, ça reste assez basique, fais toi aider pour éviter toute erreur de compréhension, c'est plus simple. A+FRED
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Bonsoir, Il est certain que tout est question de goût, ça va de soit. En ce qui me concerne et vu mon niveau de pilotage, je trouve ma 10x déjà géniale au niveau prise en main, look + soft et matériaux employés, c'est vraiment costaud , en toute logique la 12x doit être encore mieux --> mais encore à la limite de l'abordable, mais alors cette nouvelle 11x est au delà de ce que je pouvais imaginer en terme de design de la part de JR, avec un soft encore plus évolué que sa consoeur certainement, elle devrait faire son bout de chemin tranquillement je pense mais comme tout, celà dépend
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Salut, elle n'est en anglais par contre,je viens de regarder, ça dérange ou pas ? Si c'est OK, envoies moi tes coordonnées par MP. A+FRED
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Salut, merci pour ce scoop, Futaba va devoir en sortir une toute translucide pour contrer JR sur ce coup là !! Perso j'adore, espérons que ça fasse descendre le prix de la 12X encore un poil, ce serait cool. A+FRED
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Salut, j'ai celle de mon ancien ALIGN 50 HYPER, idem au niveau de la doc que l'OS apparemment. Je peux te l'envoyer si tu veux. A+FRED