freddo17
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Tout ce qui a été posté par freddo17
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Modifier le mode d'une PCM 10X héli , hard ou pas ?
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Récepteurs
Salut, merci pour ta réponse rapide. Y a t'il des modifs à faire au niveau du câblage, style soudure, rallonge, etc....ou est ce juste une inversion à effectuer au niveau des broches ? Merci. A+FRED -
Salut à tous, Je voulais juste savoir si quelqu'un d'entre vous avait déjà fait la modification d'une JR PCM 10 X Héli mode 2 en mode 1 ou inversement bien entendu,ça doit être identique dans l'absolu. Je sais que ça se fait car un revendeur m'en avait déjà parlé au tel mais je ne sais plus qui est cette personne exactement. Je suis preneur de toute info à ce sujet. Merci d'avance. A+FRED
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Salut, perso je l'ai depuis un an maintenant, il sert souvent et aucun Pb, une mauvaise série peut être, la faute à pas de chance ? Moi j'aurais tendance à le conseiller au contraire. A+FRED
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OK Hervé, bien reçu ! A+FRED
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Ok, merci bien. A+FRED
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Salut, Au niveau prix, ce programmateur est bien plus intéressant que le modèle HFP-20 en tout cas, je pensais qu'il ne pouvait pas programmer les nouveaux servos G2 mais c'est bien inscrit sur la doc, donc nickel ! La seule différence notable est qu'il faut emmener un éventuel PC sur le terrain si on veut s'en servir à comparer au HFP-20 qui semble autonome apparemment mais une fois programmé, on ne doit pas y revenir plusieurs fois je pense. Je vais me traduire la notice si elle n'est pas dispo ailleurs en français. A+FRED
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Salut Hervé, salut Olivier, Quel est votre fournisseur de ce très beau matériel ? Merci. A+FRED
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Salut, Je viens de regarder la prestation d'Arnaud Poyet, c'est très très propre je trouve ! Pourvu qu'ils ne rentrent pas bredouilles nos pilotes F3C !! A+FRED
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Salut, Merci beaucoup pour ta réponse Phoz, très intéressante ma foi car si vraiment ça le fait amplement malgré avoir oublié la conso effective du gyro et du servo d'A/C, et je remercie "lion" de m'y avoir fait penser car zappé complet, cet accu serait franchement très bien en terme de volume et de poids, sachant que c'est un 2S2P 7.4 V bien entendu. Il devrait arriver la semaine prochaine je pense, ça fera trois semaines de délai, normal d'où ça provient mais c'est pour un essai avant tout. Par contre, sans vouloir t'offusquer "lion", loin de là, j'aurais bien aimé lire à vrai dire
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Salut, Si ça ne te dérange pas, peux tu me dire quel est la marque d'accu tant qu'à faire, si ils te conviennent bien, peux tu me passer un lien en MP pour éviter toute pub malencontreuse sur FH . J'ai des 2000 mAh,des 2200, des 1800 (un poil léger en durée) , des 1900 (aussi ), et des 3000 mais pas de 2300 encore, s'ils ne font pas 1 Kg pièce, je suis preneur. Merci. A+FRED
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Salut, ouais, effectivement il manque ce que tu dis, donc ça va merder au final. Merci. A+FRED
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Bonjour à tous, J'ai acheté un accu lipo sur le net, d'une marque reconnue, qui me plaisait bien pour ses dimensions en fait, c'est un 2S de 2300 mAh donné pour 5C sur la doc commerciale,ne l'ayant pas encore reçu,je n'ai pas plus d'infos dessus . Par définition, le 5C correspond à une capacité de l'accu de débiter dans ce cas 5 * 2.3 A = 11.5 A en continu mais aucune valeur de "burst" n'est précisée, est ce bien ça déjà ? Est ce que ça suffit amplement dans la pratique pour alimenter 3 servos DS8717 ( 3.3 amp en pointe ) + un servo de gaz standard numérique hitec ( 2A ) et le récepte
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OS 50 qui ne tient pas le ralenti
freddo17 a répondu à un(e) sujet de buddyspike dans Moteurs OS/Align
Salut, ça nous la fait il y a quelques jours sur mon T600N + Webra P5,posé on ne sait comment en autorote merdique par un très bon pilote heureusement --> impossible de couper le moteur une fois posé, avec 20/25% de gaz encore, une grosse frayeur , Pb résolu par serrage plus "poussé" + frein filet sur vis BTR, ça semble tenir depuis. A+FRED -
Salut, c'est Hervé qui a fait les premiers réglages moteur et A/C de mon 600N à Pau en 2008 , ça aide quand on débute à bloc et qu'on n'a jamais fait un statio en tout cas. --> J'ai fais mon premier statio en solo à ses côtés , un très bon professeur que je remercie encore au passage. En espérant venir faire un tour au RCMCO un de ces jours. A+FRED
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Nouvelle radio SANWA/AIRTRONICS SD-10G
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Radiocommandes Autres Marques
Salut, apparemment certains auraient rencontré quelques merdouilles avec cette marque de matériel dans le passé mais quand je vois sur les forum, et notamment celui concernant les perfos du Gyro Spartan,faisant parti des matos au top actuellement, c'est avec un servo Sanwa notamment qu'il est le plus performant, donc ils ont certainement modifié le tir je pense. Mon collègue Eulboyington en rentre une à son magasin en Septembre apparemment, j'ai hâte de voir ça. A+FRED -
Bonjour à tous, J'équipe tranquillement mon ODIN 90 et je voulais savoir, avec le recul qu'ont certains sur le A123 maintenant, quel combo de régulation va très bien pour ce genre d'application ? Y a t'il danger à la charge des accus, comme le lipo par exemple, quels sont les points noirs rencontrés avec cette éventuelle utilisation ? Son utilité --> alimenter le récepteur , les servos évidemment et un régulateur de tour si possible, une conf normale en fait. En vous remerciant . A+FRED
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Moteur ROSSI R91 sur un classe 90, ça donne quoi ?
freddo17 a posté un sujet dans Moteurs Autres marques
Bonjour, Vu le temps pourri qu'on a en ce moment par chez nous,j'ai pris le temps de fouiller sur le net pour voir ce qu'il existait comme moteurs pour de la classe 90. Outre les OS,Align,Webra,Yamada et Novarossi qui a sorti son très sympathique HR91 dernièrement, j'ai également vu un AXE ROSSI R91 apparemment issu d'une firme fabriquant des moteurs pour la compétition également à un prix correct proche du Novarossi . Quelqu'un d'entre vous a t'il déjà essayé ce moteur sur une de ses machines et si oui qu'en pense t'il réellement ? Merci pour vos commentaires. A+FRED -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, Ayant tenté en vain de câbler correctement ce système "très complexe" d'interrupteur commandé par radio ,projet permettant d'inhiber l'alimentation de l'allumage en cas de Pb et donc de couper le moteur..... ---> ça ne fonctionne pas malgré moultes et moultes modifs et au final j'en ai même crâmé mon Webra Lipo Z switch par K.O qui a switché pour l'éternité. Tant pis, on va attendre la solution Webra toute faite "prête à câbler" car j'ai trop perdu de temps à essayer ça, place aux vols et aux différents réglages PP et CP à affiner avec si possible tentative de modification d -
Salut, moi ça merde aussi. A+FRED
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Salut à tous, Quelqu'un d'entre vous aurait t'il déjà en sa possession cette radio, elle est normalement distribuée en France par Scientific France mais je viens de les contacter ce matin et ils les attendent toujours, sortie officielle en Mai 2009. http://www.zhype.com/Radiocommandes.php J'aurais bien aimé la voir réellement et la prendre en mains pour voir ce que ça donne ou avoir les impressions des possesseurs actuels. Elle semble vraiment sympa au point de vue ergonomie et soft --> ça change de leur vieille RD 8000 même si certains la trouvait très bien. Au niveau perfos
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, tu m'étonnes !? Pour samedi Rom , si tu le veux bien ,on essayera juste de voir si la modif de l'avance degré par degré permet au moteur de prendre ses tours correctement lors des montées plein pas par rapport aux essais d'hier, en vérifiant le facteur température absolument après chaque montée rapide, faudrait pas non plus tout exploser sans s'en rendre compte, de manière à s'approcher d'une valeur correcte au niveau de l'avance maxi et si on voit une nette différence au niveau patate en montée, et qu'en température moteur on est bon, je peaufinerais ça tranquillement sur mon ter -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut Olivier, salut Jp, Pour ce qui est des ATV, ok je peux programmer ça sans trop de souci je pense. On garde les bases que tu viens de donner Olivier et on voit, par contre as tu du spare en bougie car il ne m'en reste plus qu'une neuve en courte et une autre usagée en longue ? J'ai vérifié la côte de celle utilisée depuis les essais sur mon P5, elle est consommée d' 1/10, côte à 50/10 au lieu de 40/10. Voilà ce qu'il en est. A+FRED -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut Romain, OK pour samedi aprem s'il fait beau, sauf évènement contraire, je peux être au terrain pour 13h30/14h00 je pense sauf si ça cogne de trop pour les réglages. En ce qui concerne les réglages de l'avance, je peux affecter une voie et dédier une courbe spécialement pour ça, j'en avais déjà programmer une pour voir sans connaitre les bonnes valeurs pour autant, ce qui me chagrine le plus, c'est par quelle valeur on doit démarrer l'hélico, donc l'origine de cette dite courbe et laquelle doit se situer tout en haut au régime supposé maximum, ensuite il faut trouver les valeurs int -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut Olivier, salut Romain, Merci pour le compliment "réglages" Romain, effectivement j'y ai passé du temps en méca de base, mais pas en vol, je vais pouvoir me rattraper maintenant vu qu'il tourne plutôt correctement , à mon niveau bien entendu et progresser tranquillement. Par contre ça fait plaisir de le voir en vol et surtout de le voir passer des figures que je n'arriverais peut être jamais à réaliser,que du bonheur pour un mécano que je suis à l'origine ,ça crée un plaisir intense même si je flippe tout de même à tes côtés. J'ai contacté Olivier ce matin suite aux derniers symp -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut Romain, non malheureusement il ne sera pas encore terminé, je ne vais pas pouvoir le faire cet aprem car il faut que je retourne au boulot préparer un peu la rencontre National des jets se déroulant le 15 et 16 Aout 2009 sur l'ancienne base aéronavale de Rochefort, mais je serais au terrain tout de même à 17h10, faudra y aller "molo" sur les manches mais je compte sur toi --> j'ai bien resserré et loctité correctement le palonnier de gaz, ça devrait pouvoir le faire je pense, au moins pour cette fois ci. Je préfère prendre mon temps pour réaliser le câblage et éviter de faire u