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swift550

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Tout ce qui a été posté par swift550

  1. Jolie boulot ! Cestt a la mode le angry Ma prochaine bulle pour le 7hv Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
  2. Comme dab les videos align nous montrent pas tout battre une moto :lol: La lambo comme la moto passé la 3' se retrouve a +180kmh Les 2 pilotes ne savent pas faire des start aussi Bref du align on est les meilleurs Mais sympa A voir merci Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
  3. Jai trouvé top aussi merci mais plusieurs questions ? combien de ch ? Et les double pedale A quoi cela sert ? 2 pilotes aux commandes ? Stéphane
  4. c'est quoi ta config? batterie?
  5. Ce matin je pars rapidos et recherche ma raclette caché je sais ou... j'ai trouvé cela à la place tres efficace :laughing-rolling:
  6. qui a tester ? des retour?
  7. swift550

    Goblin en feu !

    deja posté et c'est seulement l'accus qui prends feu...
  8. pour le kit du goblin 500 justement, c'est + de 600$ offre combo moteur+esc de prévu ?
  9. swift550

    Cellule bloquée à 4.00V

    en vol la cellule tiens il faudrait que je lui redonne un petit coup de charge seule pour etre vraiment à la meme valeur que les autres cellules (ecart de 0.05v) cet écart reste stable à la décharge donc pour moi c'est bon
  10. swift550

    Cellule bloquée à 4.00V

    merci andré :handgestures-thumbupleft: retour tardif mais cette méthode a marché pour cette accus :dance: le seul truc c'est qu'au début je n'arrivais pas à charger avec l'equilibreur hyperion (lba10) en reliant la cellule directement sur le chargeur il a su l'equilibrer correctement Stéphane
  11. humm... castle et les bas régime c'est pas terrible sur le 7hv j'arrive pas à descendre en dessus des 1600t avec le govmode + bas et il régule comme une M... tu nous feras ton retour d'experience @+ stéphane
  12. salut les scorpion peuvent atteindre de tres haute t° donc c'est pas un probleme pour toi Ce sera plus les batterie qui vont souffrir selon ta config donc fais des essais en 8 ou 12 PWM et regarde bien tes logs apres faut trouver le juste milieu entre bonne perf et batterie pas trop déchargé pour moi la meilleur config du CC (préconisé par KDE): Timing : 0 PWM : 12 sensitive limit : 160A avec cette conf je sors des pics à 7KW avec le 700MX :dance: stephane
  13. swift550

    T-REX 700E DFC New Power Test

    Du lourd mais assez repetitif...jai arreté de regarder a 2,30 aussi Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
  14. Salut Moi jai mis des 5mm Apres faudrait faire un ptit calcul theorique pour voir si cela passe avelc du 4? Perso jai des pointes a 160A en sortie moteur avec un 530kv Stéphane
  15. swift550

    Canopy for PhoenixRC

    merci pour les creations 7HV :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
  16. Bravo ! Une machine de guerre avec ta config L'image est flou de mon coté? Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
  17. Jai 12 de pas avec 2000t Mais je pense que mon neutre n'est pas tout a fait bon sur l'AC Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
  18. cool pour toi ! tes edge c'est du 105? moi avec l'ac d'origine et des 115 j'ai un décrochement avec beaucoup de pas Stef
  19. swift550

    Cellule bloquée à 4.00V

    tu fais comment ? du 6S chargé en 1S? :doh: tu touches à la prise d’équilibrage alors je vais voir si mon "vieux" chargeur hyperion1210 a ce mode ? et faire ce test dans un lieu sur et avec surveillance merci à tous stéphane
  20. Idem que toi. A mes debuts j'ai payer cette somme pour me debloquer certaines phases en ecolage Par contre que de la theorie ca peut faire long 2h... Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
  21. swift550

    Cellule bloquée à 4.00V

    Ok merci je vais voir si c'est une cell en debut ou fin de pack je pourrais recycler le
  22. swift550

    Cellule bloquée à 4.00V

    personne n'a eu un cas comme cela
  23. Hello j'ai sur un 6S une cellule qui veut pas se charger à plus de 4.00v :doh: j'ai essayer un cycle décharge/charge mais pas grand chose de mieux l'accus reste cependant stable en vol mais bien sur j'ai le temps de vol diminué quoi faire? Stéphane
  24. swift550

    Batteries LIFE

    idem que wareck avec en elect 700 équipé de servos MKS+beastx :handgestures-thumbupleft: et ce depuis deux ans maintenant pour 0 soucis j'avais pris 2 life hyperion 2100 et je m'en sépare d'une car je fais tous mes accus avec une seule (4-5 vols) Stéphane
  25. les watt et le poids franchement vu le peu de diff en watt part sur un 700mx (-50g) :handgestures-thumbupleft: Source Align 750MX Brushless Motor(530KV) RCM-BL750MX ●Input voltage: DC11.1V-50.4V ●Max continuous current: 100A/165A(5sec) ●Max output power: 4400W/7260W(5sec) ●KV value: 530KV ●Stator Arms: 12 ●Magnet Poles: 10 ●Dimension: 6x52x61.5mm ●Weight: 452g 700MX Brushless Motor(530KV) RCM-BL700MX ●Input voltage:DC11.1V-50.4V ●Max continuous current:90A/150A(5sec) ●Max output power:4000W/6600W(5sec) ●KV value:530KV ●Stator Arms:12 ●Magnet Poles:10 ●Dimension: sp
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