lion
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Tout ce qui a été posté par lion
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salut à tous... je remonte ce post, car j'ai un TT53 dont le roulement arrière vient de rendre l'âme .... Quelqu'un connait - t -il les cotes des roulements ? peut on monter les même que ceux de l'OS50 ? à l'avant et en interne du moteur ?
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Grosse vibration au décollage => roulements morts....
lion a répondu à un(e) sujet de e_vince dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
salut à tous J'ai eu aussi ce genre de comportement avec mon KNIGHT 50 3D ! Gros dandinement à la première mise de gaz ! De quoi se faire vraiment très peur... puis après plus rien Le changement de roulements (qui étaient par ailleurs bien fatigués) n'apporte rine de significatif ! Par contre je me suis apperçu qu'en serrant un petit plus les pales le phenomène à l'air de se calmer J'ai aussi été un petit peu plus "agressif" dans le courbe pour la montée des gaz..Il lui faut des tours pour rester tranquille ! Je vais continuer à observer et je vous tiens au jus ! -
alors j'y vais aussi ! mon premier crash 2009, c'était vendredi après midi j'ai plante mon Knight50 dans le champ d'en face tout juste labouré... Top radio probalmenet du à des roulements ... j'oase pas dire à billes. Ce doit être des ballons de rugby qui sont à l'interieur tellement ca coince quand on les tourne ! Bilan: pales, axes, poutre et train.... et bien sur changement de tous les roulements de la machine ! Remontage en cours !
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Bravo pour ta motivation ! et aussi bon courage pour mener à bien ce projet ! je te souhaite vivement d'y arriver ! alors puisque c'est la saison : bon voeux de réussite en 2009 et aussi bons vols !
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Pareil pour moi ! je suis partant pour un coup de main ! François
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oui c'est vrai le colorant.... mais c'est quelques 8 € en plus !! bien vu pour ne pas gonfler les prix !
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tiens nous au courant de ce que te dira le SAV !
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moi aussi j'ai eu le même problème... changement de l'axe et de la roue libre... les vis pointeau se desserrent! --> un max de frein filet au montage ! et aussi je me suis rendu compte que le nouvel axe n'est pas le même que celui d'origine... dans le nouveau il y a de quoi logeer les vis pointeau alors que l'autre n'avait qu'un meplat depuis ça tient beaucoup mieux... plus de 50 vols sans pb !
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j'ai aussi perdu 2 lipos mais par oubli de recharge après utilisation... j'ai attendu 2 semaines... et là même phénomène.. batteries transformées en ballon de rugby... N'attendez pas trop longtemps pour les recharger !
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2 packs de même capacité impératif ..et surtout qu'ils soient bien equilibrés ... Il ne faut pas qu'un pack tire sur l'autre quand il sera déchargé alors que l'autre peut encore fournir ... risque de décharge "profonde" d'un des packs... avec les risques que ça comporte ! Le plus sage est en effet de prendre les 2 mêmes packs !
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les recepteurs SPCM ne marchent qu'avec un enetteur Graupner... ce qui est ton cas Par contre tout recepteur PPM (FM ...) marche avec un emetteru GRAUPNER si tu le regle en PPM
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Le SMC16 SCAN est parfaitement compatible... et devrait sufire pour ton Raptor .. Les recepteurs à quartz comme le SMC14 sont compatibles bien entendu Tout ça en SPCM. Les autres recepteurs à quartz ou "scan" en PPM sont bien sur aussi compatibles... Mais pourl'hélico, le SPCM approte quand même un confort en éliminant les tops qui peuvent se produire en PPM .
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Ben cet après sur le terrain c'était génial grand soleil !
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Sauf si tion chargeur a un menu particulier genre "lipo balance" tu peux aussi charger l'aq sans la fiche d'équilibrage..... en connectant uniquement le + et le - dans ce cas tu prends le menu "lipo charge" et tu règles sur 1s, 2s 3s etc... en focntion de ton aq Par contre si le chargeur te dit qu'il y a un problème de charge... fais bien attention qu'il n'y ait pas une cellule morte dans ton pack... vérifie avec un voltmetre comme dit qq post plus haut ! tu ne dois pas avoir de cellule en dessous de 3 volts....
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la prise qui a plusieurs fils sert à l'équilibrage des cellules entre elles au moment de la charge ! la couleur n'a pas de signification particulière et change d'ailleurs selon le fabricant La seule chose qui est commune c'est le fil rouge entre prise d'équlibrage et "gros" fil rouge ... le + de la première cellule Pareil pour le dernier fils noir de la prise d'équlibrage qui est le même que le "gros" fil noir ... le - de la dernière cellule Les autres fils de la prise d'aquilibrage sont les points communs entre les cellules qui sont placées en série..... précaution: ne pas intervert
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Eh oui plutot sympa non ? mais pour la demande de réduc spéciale FH.... moi ça a pô marché
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Contacte moi en MP.... j'ai peut-être de quoi te dépanner
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Il me semble bien avoir vu qu'une V3.1 était en préparation.. pour corriger quelques (petits !) bugs Quelqu'un a d'autres informations ?
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Quand il fait froid... je transporte mes lipos dans un sac pour surgelés... si ça isole du chaud ça isole aussi du froid ! J'ai même testé samedi dernier de mettre une chauffrette dans le sac avec le slipos... elle sont restées à température convenable ! Bon faut isoler un peu quand même les chauffrettes du reste ! mais ça marche
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Patience ! ça viendra aussi chez nous... en 2012
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Salut! Des nouvelles de ta MX22? elle est repartie ?
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euh si je ne me trompe pas, ce que tu nous montres c'est un 5S (18,5V) Je pense que pour ton H550, c'est pas assez... Il lui faut du 6s au moins. De plus, tu vas avoir un peu de difficultés à le positionner sur le chassis... Le mieux est 2 packs 3S en série....
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Oui tout à fait d'accord.... sauf que BRICOVIS c'est quand même un site qui s'adresse à des professionnels... Ils ont quand même des tailles de vis qu'on ne trouve pas habituellement chez les autres Castou-Merlan, Leroy-Rama et autres BricoShopy, etc ...
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as-tu essayé de les appeler ?